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La ville de Prizren © MehmetO - Shutterstock.Com.jpg

一般

科索沃的面积为10,887平方公里,在欧洲50个国家中排名第41位,仅次于卢森堡、马耳他和梵蒂冈等微型国家。然而,尽管科索沃于2008年2月17日宣布独立,但联合国仍然不承认它是一个主权国家:理论上它仍然属于邻国塞尔维亚(包括科索沃在内的88,361平方公里)的科索沃和梅托希亚自治省。这个省或国家的形状就像一个钻石,每个角都指向一个红点。从北到南的距离约为140公里,从东到西为120公里。科索沃位于巴尔干半岛,在巴黎东南1600公里处,是四个国家之间的内陆,共有744公里的边界:380公里与塞尔维亚(西北、北部、东北和东部),171公里与北马其顿(东南),114公里与阿尔巴尼亚(西南),79公里与黑山(西部)。尽管科索沃没有海上出口,但它距离阿尔巴尼亚海岸和亚得里亚海只有90公里。人口被划分为七个区。东北部的普里什蒂纳(2011年为47.7万居民),南部的普里兹伦(33.2万居民),北部的米特罗维察(27.2万居民),西南部的贾科瓦/贾科维察(21.5万居民),东南部的费里扎伊/乌罗舍瓦茨(18.6万居民),东部的吉兰/格尼拉内(18万居民),以及西部的佩贾/佩奇(17.4万居民)。

山区

科索沃是欧洲第五大多山的国家。该国80%的地区是山区,平均海拔800米,普里什蒂纳是非洲大陆第三高的首都,海拔652米。该国边缘地区的地势尤其陡峭。因此,科索沃被三条山脉包围着。在西部,沿着亚得里亚海的迪纳拉阿尔卑斯山构成了与阿尔巴尼亚、黑山和塞尔维亚的天然边界。当地人称阿尔巴尼亚阿尔卑斯山或 "被诅咒的山脉"(Bjeshkët e Nemuna/Prokletije),它们在科索沃有六座超过2500米的山峰,包括该国的 "官方 "最高点Gjeravica,它在阿尔巴尼亚边境附近达到2656米。还有佩贾/佩奇附近的鲁戈瓦峡谷,其深邃而雄伟的峡谷是由古代冰川雕刻出来的。在东南部,沙尔山(Malet e Sharrit/Šar planina)与北马其顿共享,在较小程度上与阿尔巴尼亚共享。科索沃有16座2500米以上的山峰,包括该国真正的亮点--两座鲁多卡山(2658米和2661米),这两座山峰在2011年才被发现,只能从北马其顿到达。同样在萨尔山,柳博滕山(2,498米)被认为是该国最美丽的山峰,其点形成一个完美的三角形。最后,在最北部,科帕尼克山的山峰是潘契奇山(海拔2,017米),它位于塞尔维亚境内,距离科索沃北部60米。这三座山丘,交通不便,人烟稀少,是丰富多样的动植物群的家园。几个世纪以来,他们也因其重要的矿藏而被开发。例如,在米特罗维察附近的Kopaonik山,Trepča矿区仍然拥有欧洲最大的银和锌储备。

平原和河流

在三个主要的山丘下面,科索沃提供了一个更暗淡的景观,是绝大多数人口的家园。国家的中心是由小山、丘陵和两个大平原组成的。在东部,在米特罗维察(西北部)和费里扎伊/乌罗舍瓦茨(东南部)之间,经过普里什蒂纳,是科索沃平原。因中世纪在那里发生的巨大对抗而闻名(1389年的科索沃波列之战),它使国家获得了现在的名字。这个喀斯特平原位于海拔500-600米,是该国最重要的河流流域的所在地,为多瑙河和黑海流域提供水源,特别是伊巴尔河(从黑山到塞尔维亚长272公里)及其支流斯蒂尼卡河(90公里,仅在科索沃)。在南部和低海拔地区,梅托奇亚平原在佩贾/佩奇(东部)和普里兹伦(南部)之间延伸。它的名字来自于自中世纪以来在该地区建立的塞尔维亚东正教会的 "修道院附属机构"希腊语为metochion )。佩奇和德查尼修道院的建筑瑰宝仍然见证了这一点。但在阿尔巴尼亚语中,它被称为 "杜卡吉尼平原",以纪念在15世纪与奥斯曼人作战的阿尔巴尼亚英雄莱克-杜卡吉尼。然而,这个平原的河流流域面向亚得里亚海。它包括该国最长的河流--白德林河(136公里),然后汇入阿尔巴尼亚的德林河。这两个大平原非常肥沃,集中了全国大部分的农业资源。梅托希亚平原尤其受益于较温和的气候和较短的冬季,可以获得更好的收成。最后,应该指出的是,在普里兹伦东部,莱佩纳克河(长76公里)的源头,属于爱琴海流域,是瓦尔达尔河(北马其顿和希腊)的支流。

一个内陆国家

科索沃被高山环绕,陆路交通并不总是很方便。这种状况因其政治状况而加剧,因为它既不被联合国、欧盟,也不被其邻国塞尔维亚承认。它还被四个非欧盟国家所包围,自Covid-19危机以来,这些国家的准入经常受到限制。虽然与黑山有良好的谅解,但阿尔巴尼亚的阿尔卑斯山(或称受诅咒的山脉)是一个几乎无法逾越的障碍。以至于两国之间只有一个正式的过境点:库拉/库利纳(佩贾/佩奇东北25公里处)。对塞尔维亚来说,障碍首先是外交方面的。在380公里的共同边界上,由于欧盟在2011年的干预,有6个过境点,其中最重要的是梅尔达拉(普里什蒂纳以北35公里),不久将由尼什-普里什蒂纳的高速公路(欧洲公路E80)提供服务。但在与贝尔格莱德发生危机时,这六个边境口岸经常被关闭。在西南部还有六个与 "姐妹国家 "阿尔巴尼亚的边境口岸。然而,由于阿尔巴尼亚阿尔卑斯山的地形崎岖不平,而且阿尔巴尼亚的公路网很差,大多数都很难进入,冬天栖息在封闭的山口上,其中一个山口是留给行人的。只有Vërmica/Morina站(普里兹伦西南19公里)是可靠的,因为它位于Durrës-Kukës(阿尔巴尼亚)和Prizren-Pristina(科索沃)高速公路的交界处。与北马其顿最便捷的连接是莱佩纳克河,它流向爱琴海,并突破了萨尔山脉。因此,在Kaçanik/Kačanik山谷(Ferizaj/Uroševac以南31公里处)有四个与北马其顿接壤的边境口岸中的三个,这使得普里什蒂纳与斯科普里之间的高速公路全年都可以在2小时内连接。

可以改变的边界

自2018年以来,塞尔维亚和科索沃当局一直在欧盟的主持下就交换领土进行谈判。如果达成协议,塞尔维亚将拿回主要由塞族人居住的科索沃北部地区(约1000平方公里,48500名居民)。科索沃将得到塞尔维亚的普雷舍沃谷地(约725平方公里,75,300名居民),该地区与科索沃的东端接壤,阿尔巴尼亚人在那里占多数。目前尚未签署任何协议,因为仍有一个主要障碍:塞尔维亚拒绝承认科索沃的独立。其他更多的技术性问题仍有待澄清,如米特罗维察市的问题,该市将被两国沿伊巴尔河划分,或分享特雷普卡矿区的收入问题。尽管会谈接连失败,但两国的谈判代表仍对对话持开放态度。领土交换可能暂时不会发生,但最终可能有一天会发生。特别是由于塞尔维亚和科索沃最终加入欧盟的条件是两国关系的正常化。另一个甚至更激进的边界变化正在考虑之中:将科索沃直接并入阿尔巴尼亚。自2010年代以来,这是两国的领导人和绝大多数公众舆论的共同愿望。一些联合机构已经建立,例如在2021年,为两国最好的篮球俱乐部象征性地建立了一个单一联赛。如果这个新的国家成立,它的面积将达到39500平方公里,人口将达到近500万。欧盟和邻国(希腊、北马其顿、黑山、塞尔维亚)对此表示强烈反对,因为他们都担心 "大阿尔巴尼亚 "项目,即把所有阿尔巴尼亚人居住的领土合并到同一个国家。因此,科索沃在短期内不太可能并入阿尔巴尼亚。但美国支持这一问题也不是不可能。要知道,正是美国在1999年选择了支持科索沃的独立,它的声音对巴尔干边界的未来具有决定性意义。