欣赏大自然短暂的一面
为了更好地理解日本人与环境的关系，我们还需要从神道和佛教的角度来研究。神道教颂扬与大自然以及以泉水、山脉或岩石为栖息地的神灵的交流。另一方面，佛教教导我们不要执着于事物，强调无常。日本人在春天欣赏树木盛开之美的习俗--"花见"（Hanami），就体现了这种思考生命短暂一面的态度。这种超脱的学习使我们能够接受无常的生活并勇往直前。12世纪，加茂之禅师在《我的僧舍笔记》中写道："同一条河流川流不息，但它永远不是同一条水。在平静的水面上，时而出现时而消失的泡沫，从不久留。地球上的人们和他们的家园也是如此。东京在历史上曾多次被摧毁和重建，先是在 1923 年的地震和火灾中，然后是在第二次世界大战的轰炸中。如今，日本人正生活在对 "大地震 "的期盼中，一场强烈的地震可能会在未来三十年袭击东京。
当发展残害自然时
经济也帮助塑造了日本人与环境之间的关系。随着19世纪明治时代的到来，工业化开始占据主导地位，导致了对自然的破坏和掠夺，第二次世界大战后，这种现象加速发展。巨大的工业综合体沿海岸线而建。为了发展港口和羽田机场，东京牺牲了自己的海岸线。萤火虫数量的减少可以说明生物多样性的减少。萤火虫栖息地的破碎化和农业污染是导致其数量减少的主要因素，此外还有萤火虫贸易，这些萤火虫被运往餐馆和酒店的花园。
日本花园或人类创造的自然
日本园林是一种智慧型建筑。Earth and water are symbolic elements, represented by the ponds, which visitors can contemplate or walk around.它们极其精致，每个季节都展现出极高的敏感度和美感，首先是天堂的投影。禅园或旱园几乎都是矿物园，是引人冥想的空间。到东京，尤其是京都，游客可以尽情享受日本园林的氛围。据估计，京都有 300 多座寺院庭园！
龙安寺庭园：这是一个禅宗庭园（karesansui），让人沉思冥想。
银阁寺庭园（银阁）：这里有一个旱庭园（被称为 "银色沙海"）和一个苔藓庭园，还有池塘、小桥、小溪和植物。
西湖寺花园，又称 "苔藓寺"：这座色彩缤纷的花园将带您环游 "金池"。
小石川植物园（东京）。Westernisation during the Meiji era spread European botany through the translation of scientific works brought over by the Dutch.In 1844, the Koïschikawa botanical garden was created, containing medicinal species.该植物园隶属于东京大学，现在保存着各种各样的物种。
故宫花园（东京）：东花园和室外的国立花园向公众开放，是一个可爱的宁静天堂。
新宿御苑公园（东京）：占地 58 公顷，公园内植物种类繁多，包括 1 500 多棵樱花树。
从对自然的破坏到环境运动
在历史上，日本曾经历过多次严重事故，这些事故引起了人们的反思，并引发了最早的生态运动。 这些事件推动了田中正三在 1910 年发表演讲，提倡重新利用以儒教和佛教为基础的 "自然和谐"。然而，有机农业在日本并不发达，有机商店也寥寥无几。究其原因，一是合作社的束缚，二是缺乏政府的支持，三是消费者喜欢包装好的定量产品。不过，民间社会已经围绕环境问题动员起来。一些东京居民决定清理城市的海岸线。在他们的努力下，自 20 世纪 70 年代以来，由于污染问题，人们再也不能在海滩上洗澡了。一位居民甚至将海藻和牡蛎绑在竹子上作为净化装置。此外，为配合东京奥运会，该市还启动了水处理计划。台场市长承诺："在海里游泳将成为奥运会的遗产"。
争取实现零废物
日本文化中蕴含着某些传统价值观，如反对浪费、生活简朴、不做多余之事。这种 "Wabi-sabi-inspired "的生活方式使得在日本推行 "零废弃物 "更容易。再加上一系列规章制度（选择性收集）和宣传活动，你会看到许多优秀的倡议蓬勃发展。其中包括用回收织物进行包装的艺术--"furoshiki"、用废旧织物制成的海绵--"tawashi "以及竹制耳廓--"oculi"。日本《每日新闻》的报纸是由水和种子制成的再生纸，读完报纸后，只要把它种上就能开花。破损的物品也可以利用金饰技术重新利用。在京都，你可以见到拿着废物钳的反浪费武士。在东京，一家名为 "Gomi Pit "的短暂酒吧将于 2019 年在一家垃圾焚烧厂内开业，以提高人们的环保意识。毕竟，污染最小的废物就是没有产生的废物！塑料消耗量仍然很大，尤其是包装产生的塑料，我们需要继续努力防止和减少废物。日本打算在东京奥运会（2021 年闭门举行）上推广其零废物政策，特别是使用再生金属制造奖牌。
气候和空气质量：紧迫的问题
20 世纪 90 年代末，东京市开始推行反柴油政策。这项运动以健康为重点，以减少柴油车数量的措施为基础。与此同时，政府也出台了同样的限制性法规。2001 年至 2011 年间，东京的细颗粒物浓度下降了 55%。但到了 2010 年，政府又以应对温室效应为名（柴油车被认为比汽油车排放更少），做出了改变。2012 年至 2014 年，柴油车的销量增加了 80%！然而，自 2020 年起，该国开始致力于实现 "到 2050 年实现零碳排放 "的目标，并希望到 2035 年禁止销售柴油和汽油车。
