国家结构
在北欧国家中，只有冰岛和芬兰选择了共和制。丹麦、挪威和瑞典仍然是君主立宪制国家。共和国总统，即国家元首，由直接普选产生，任期六年，连任不得超过两届。政府则必须得到议会（Eduskunta）的信任，议会由 200 名议员组成，任期四年。自 2012 年起，总统一直由绍利-尼尼斯托（Sauli Niinistö）担任，他于 2018 年再次当选。下一次选举将于 2024 年举行。
政党
国家联盟党（Kok）：绍利-尼尼斯托总统的保守党，2012 年 2 月以 62.6% 的得票率当选，2018 年以 62.7% 的得票率再次当选。虽然尼尼斯托在上次选举中是以独立候选人的身份参选，但这是自 1956 年以来一直没有执政的右派的一次重大回归。这位前财政部长（1996 年至 2003 年）是芬兰向欧元过渡的主要支持者之一，在芬兰对欧元的怀疑情绪日益高涨之际，他的当选是一个强有力的信号。
SDP：塔里娅-哈洛宁（Tarja Halonen）领导的社会民主党，她在2000年和2006年当选总统，是世界上第一位连任两届总统的女性。马蒂-万哈宁（Matti Vanhanen）曾担任她的总理数年，但在第二个任期开始时，因涉嫌腐败和权钱交易而不得不辞职。2018 年，图拉-哈泰宁（Tuula Haatainen）是候选人。该党在 2018 年总统选举中首轮仅以 3.25% 的得票率惨败。
真芬兰人党（PS）：一个极端保守、民族主义和反欧洲的民粹主义政党，在 2011 年大选中以 19% 的得票率取得了真正的突破。该党在 2018 年总统大选中的得票率为 6.93%，应引起重视。蒂莫-索伊宁（Timo Soinien）是无可争议的领袖。在吉尔基-卡泰宁（Jyrki Katainen）的保守派政府批准向希腊提供财政援助后，真芬兰人党拒绝参加该政府。2018年，劳拉-胡塔萨里（Laura Huhtasaari）是候选人。
中心党（Kesk）：帕沃-韦于吕宁（Paavo Väyrynen）在2012年总统选举中获得了17.5%的支持率。他在第二轮选举中落后 1.3%。2018 年，该党由 Matti Vanhanen 代表，他的得票率为 4.10%。
绿党（Vihr）：其领导人佩卡-哈维斯托（Pekka Haavisto）在 2012 年总统选举中进入第二轮，创造了一个惊喜。2018 年，佩卡和绿党的得票率为 12.40%。
一个具有特权地位的飞地
奥兰群岛是斯德哥尔摩和图尔库之间横跨波罗的海的一座天然桥梁，有着特殊的地位。它的自主权得到了一项国际协议的保障，芬兰议会不能自行改变。简短的历史提醒：在1918年的芬兰内战期间，在该群岛上成立了一个赞成依附于瑞典的分离主义政党。经过辩论，这个问题最终被提交给国际联盟（League），并在1921年作出裁决。芬兰的主权得到了维护，但必须保证瑞典语和岛上居民的文化得到保存。因此，奥兰人获得了自治权和一个地方政府和议会。
领土争端
卡累利阿的大部分地区在 1940 年被俄军占领，1947 年不得不割让给苏联，导致 40 万人外逃。尽管芬兰政府在这一争端上一直表现得非常克制，但长期以来，一些协会一直在为归还这片被吞并的领土而奔走呼号。但也有一些更现实的组织表示反对，因为这里的基础设施已经破旧不堪。不过，在欧盟的帮助下，跨境合作已经建立起来。2000 年启动的 Euregio Karelia 项目负责发展芬兰和俄罗斯卡累利阿在经济、环境、旅游和文化方面的合作。外交解决方案......这非常适合芬兰，因为它知道如何与不安分的邻国打交道。在战略上，芬兰也失去了通往北极海的通道。在芬兰、挪威和俄罗斯边界的交汇处，芬兰距离远北海岸仅有几公里之遥。因此，芬兰对北冰洋上的佩萨莫港提出了主权要求。还应该指出的是，芬兰领空经常遭到俄罗斯空军的侵犯......对于从圣彼得堡飞往加里宁格勒的飞行员来说，这是非常快速的入侵行为，但这当然会极大地刺激芬兰的公众舆论。在与强大邻国的关系日益紧张的背景下，尽管芬兰通过耐心的外交努力，与西方拉近了距离，特别是通过与北约的多次合作，终于在2023年加入了北约，而俄罗斯在乌克兰的侵略大大加速了芬兰加入北约的进程。
主要经济资源
农业： 芬兰是欧洲最北端的农业国。大多数农场都是小型家庭经营。在亚北极条件下耕作会受到许多限制。生产主要以草场为基础。传统的乳品业以合作制为基础。为生产牛奶和黄油而种植的作物和饲养的牛主要分布在南部，那里的气候比全国其他地区温和。由于气候恶劣，可耕地面积很小（只有 7%），加上湖泊和森林众多，芬兰很早就开始了广泛的农业研究。芬兰正在建立一个尊重环境的可持续发展典范。
林业： 森林覆盖面积占芬兰国土面积的 73%，林业长期以来一直是芬兰经济的支柱产业。20世纪 上半叶，林业几乎占全国出口的 80%。当时，很大一部分人口都在这一行业工作，冬天伐木，春天运木（这一传统现在作为当地和旅游比赛的一部分而得到恢复）。芬兰最初以其优质的木材和木材产品闻名世界，如今也在机床领域声名鹊起。芬兰现在是世界领先的纸张生产国之一，拥有芬欧汇川集团（UPM-Kymmene）等公司。更不用说世界上最大的造纸机械制造商（Metsä）和最大的林业机械制造商之一（Ponsse）了。
这些全球巨头目前的发展重点是生物经济，开发林产品的新用途。然而，如今与林业相关的出口仅占该国出口总额的 20%，占国内生产总值的 4%（2018 年），是该国第二大出口产品。每年的某些时候，您可以看到木材顺着河流和湖泊漂流而下。原木被切割并捆绑在一起，形成一种可操纵的木筏，顺流而下。这种技术可以追溯到中世纪，如今在芬兰仍在使用。这是一个极好的奇观！
芬兰工业
芬兰坚决转向高科技，特别是通信系统。例如，诺基亚公司在上世纪 90 年代初从生产胶靴发展到制造著名的移动电话，取得了近乎傲慢的成功。但是，这家在全球拥有多达12.2万名员工的芬兰电信公司却遭受了危机的重创，错过了智能手机的热潮。2010年，芬兰成为世界上第一个将高速上网作为一项权利的国家，确保所有芬兰人都能连接互联网。在埃斯波（Espoo）、图尔库（Turku）、坦佩雷（Tampere）、于韦斯屈莱（Jyväskylä）、拉彭兰塔（Lappeenranta）、库奥皮奥（Kuopio）和奥卢（Oulu）等高科技之乡，有600多家科研公司。
机械工程行业 仍然是该国最大的雇主之一。它拥有许多旗舰公司，使该国在国外声名鹊起。科内公司专门生产电梯、自动扶梯和起重设备。它是该领域世界三大集团之一：2012 年股价上涨了 47%！按市值计算，该公司已成为该国最大的集团（150 亿欧元）。现已拆分的 Metra 集团生产柴油发动机、浴室设备（Sanitec）、锁具和电子门禁系统（Abloy Security）。Vingcard Systems 开发使用打孔卡的酒店门锁。Teräsbetoni 专注于设计符合最严格环保标准的建筑。Ponssé、Valmet 和 Timberjack（2008 年被一家美国公司收购）也生产收割机。这些由芬兰人发明的巨大的未来派机器可以在几秒钟内砍伐整棵树。起重机的末端是一个极其精密的头部，就像一只有力的机械手，能够在一个动作中完成树木的切割和砍伐。法国目前是庞塞公司的第一大出口市场。自 1999 年的暴风雨以来，同时也因为法国林木茂盛，80% 的伐木工作仍由手工完成，所以法国是这项芬兰工业旗舰技术的绝佳出口地。
冶金工业不得不适应造船业的危机，但仍有 70% 的产品出口到近 60 个国家。例如，劳塔鲁基（Rautaruukki）公司生产的钢材可以适应北极地区的极端条件。
化工是该国第三大工业部门，生产润滑油、化肥、塑料和合成产品、油漆、染料和医药产品。凯米拉是欧洲第二大化肥生产商，仅次于挪威的 Norsk Hydro 集团。从炼油中提炼出来的塑料也是芬兰的特色产品。由于工业活动受到非常严格的环境限制，因此通常需要创新的解决方案。产品的使用寿命高于平均水平。回收材料在产品构成中也发挥着重要作用。该国最大的 Neste 石油公司生产的汽油和柴油最适合在寒冷的环境中使用（1985 年 1 月，北部一个小村庄创下了二十世纪 的最低温度记录：-54.4°C）。
工业规模的设计也是芬兰的特色之一。瓷器、银器，尤其是玻璃器皿和珠宝（声誉卓著）。以橙色剪刀闻名的菲斯卡斯公司是芬兰历史最悠久的企业。
特别是在早期，生物技术 给芬兰经济带来了巨大的希望，尤其是在接替 ICT（信息和通信技术）和保持芬兰在尖端技术创新方面的先驱地位方面。芬兰也是最早成功应用生物技术的国家之一，尤其是在废水处理和能源回收方面。2003 年之前的高增长率和取得的成功鼓励了该行业的发展和新企业的创立。在经历了 2007 年以来的衰退期后，该行业似乎正在恢复增长。
旅游业的地位
2017 年，芬兰吸引了约 700 万名游客，之后由于科维德-19 法案的影响，游客人数大幅下降：2020 年前，这一领域占国内生产总值的 2.7%，但现在已降至 1.4%，2021 年又升至 1.6%。法国游客约占游客总数的 10%。该地区有四个主要景点：
滑雪。三分之二的游客喜欢在冬季来此，以享受 12 月至 5 月的滑雪季。十二月和一月在拉普兰滑雪非常受欢迎：您会沉浸在蓝光中（太阳不会升起），所有的下坡和越野滑雪道都亮着灯。从 3 月到 4 月，由于积雪覆盖和日照时间长（太阳在晚上 9 点到 10 点之间落下），滑雪非常棒。
海水疗法芬兰的桑拿文化和传统的恢复体形方法，尤其是以泥炭为基础的方法，也让芬兰拥有各种健康设施。
设计。 2012年，赫尔辛基成为世界设计之都，吸引了超过一百万游客前来参观580个设计项目。
冬季旅游。 节日期间，拉普兰正成为越来越多寻找圣诞老人和魔法的游客的热门目的地！芬兰航空公司已经开通了多条从巴黎飞往拉普兰的冬季定期航班。
