旅游业呈上升趋势
2000 年代初，该群岛经历了一场危机，导致多家酒店关闭。2009 年，社会动荡导致该岛经济几乎停滞了 44 天。旅游业大幅下滑。近年来，旅游业开始回暖，直到卫生危机导致旅游业停滞。从那时起，群岛的旅游业慢慢恢复到危机前的水平，这主要归功于游客对这一旅游胜地的强烈向往，在冬季，这一旅游胜地经常跻身十大最受欢迎旅游胜地之列。
多年来，劳资纠纷加剧了服务质量的负面形象。旅游委员会为宣传旅游经济的重要性所做的工作已初见成效：民众和旅游业从业人员都了解了这一情况。游客们也很高兴！约 85% 的休闲游客和 94% 的商务游客计划再次来访。加勒比游轮也为群岛带来了众多游客。该岛接待两种类型的游轮：过境游轮（游轮只在岛上停留一天）和从瓜德罗普岛出发的游轮。多年来，该岛已成为游轮的重要停靠点。地中海邮轮（MSC）和歌诗达邮轮（Costa）两家公司在皮特尔角（Pointe-à-Pitre）、下特尔（Basse-Terre）和圣莱斯（Les Saintes）停靠。瓜德罗普岛在 2022-2023 年邮轮季期间接待了 30 万名邮轮乘客。瓜德罗普-Pôle Caraïbes机场在2019年打破了自己的记录，迎来了240多万名乘客。尽管面临健康危机和机票价格的普遍上涨，机场仍希望到2025年达到300万人次。
农业部门的经济比重
瓜德罗普的经济以旅游业（占国内生产总值的 11%）、农业、农产品加工业和渔业等传统行业为基础。其他增长部门的重要性也在增加，如可再生能源、热带环境建筑、废物处理、水、卫生、数字、通信、文化和创意产业，以及个人服务和人口老龄化带来的 "银发经济"。
这里的商品和产品进口量远远高于出口量。群岛历史悠久的甘蔗和香蕉作物占欧洲共同农业政策援助的大部分。虽然朗姆酒的出口销量持续增长，但瓜德罗普的香蕉产业却在国际竞争中举步维艰。2022 年，出口量下降了 8%。生产易受日益恶劣的天气条件的影响。面对各种压力，生产者们开始组织起来，群策群力，力争在竞争中脱颖而出。
此外，群岛上的一些农民正试图回归更传统、更可持续的生产模式，如农林业或回归昔日的克里奥尔花园......这样做的目的是摒弃通常价格昂贵、碳排放量较高的进口产品，实现粮食自给自足。茄子、西葫芦、西红柿、南瓜、鳄梨、螺旋藻、杏鲍菇、甜瓜、红薯、咖啡、可可、香草......所有这些产品都产自瓜德罗普岛！
其他重要但脆弱的经济部门
第三产业在瓜德罗普占主导地位，2020 年占就业岗位的 83%（资料来源：国家统计和经济 统计局）。公共管理、卫生、教育和社会工作领域雇用了许多瓜德罗普人（2020 年占就业岗位的 40%以上）。公共行政的重要性可以追溯到1946年瓜德罗普岛的部门化以及20世纪60年代和70年代的开放招聘。当时，公共服务被视为 "共和国的理想"，但招聘六角人担任高级职位，以及瓜德罗普人前往法国接受招聘，加剧了紧张局势。
建筑业也是瓜德罗普经济的重要组成部分，2022 年有 7200 多名员工，主要从事公共工程、道路和其他网络建设。自2014年以来，建筑和公共工程行业一直处于半停产状态，但自2018年以来，随着大型项目（新大学医院的建设和机场的扩建）订单的签订，建筑和公共工程行业出现了复苏迹象。但是，卫生危机、原材料价格上涨和劳动力短缺等因素导致活动放缓。该行业还必须重塑自我，以减少碳足迹并适应新的环保建筑标准。
与酒店和餐饮业直接相关的渔业本已陷入困境，又受到健康危机的严重影响。这段困难时期凸显了基础设施的缺乏和船队的老化。这些都是地方政府和欧洲补贴近年来努力应对的问题。尽管如此，该行业仍在考虑如何重组，现在不得不应对燃料价格上涨、鱼类日益稀缺以及该职业在年轻人中缺乏吸引力等问题。
政治结构
法国的大区由多个省组成，而海外大区则由一个省组成，这意味着同一块领土既是省又是大区。两个理事会都设在瓜德罗普岛的行政首府下特尔（Basse-Terre）。
瓜德罗普大区议会自 2015 年以来一直由 Ary Chalus 领导，由瓜德罗普团结与责任组织（Guadeloupe Unie Solidaire et Responsable）赞助，他于 2021 年 6 月再次当选。自此，省议会主席由瓜德罗普团结与责任联盟主席盖伊-洛斯巴尔（Guy Losbar）担任。长期以来，关于将省议会和地区议会合并为一个地方当局的问题，瓜德罗普的民选代表意见不一。但自2021年选举以来，阿利-沙卢斯（Ary Chalus）和居伊-洛斯巴尔（Guy Losbar）一直在公开努力为过渡做准备。马提尼克岛和法属圭亚那于 2015 年成为单一地方当局。
