L'équipement de la Moto

La bagagerie

所有摩托车手都需要知道如何轻装上阵。但这一概念取决于您现有的行李和您将度过假期的条件。当然，您可以携带的行李数量因您是独自旅行还是与伴侣同行而有所不同。请注意，一些必备物品会占用部分可用空间，例如防盗装置、防刺穿工具包、车辆文件（驾驶员手册、保养手册、车辆登记文件和绿卡的复印件）、高能见度马甲（自 2016 年 1 月^{1 日起}强制执行）、几份事故报告，别忘了还有一支笔，甚至是一台相机（或您的手机摄像头），以便在发生纠纷时提供证据。同样有用的还有擦拭一切的超细纤维布、耳塞、雨具和保暖装备（如领结和防寒手套），尤其是如果您计划去山区的话。请记住，自 2012 年起，呼气式酒精检测仪已成为所有机动车辆的必备配件。

La sacoche de réservoir

它们靠近摩托车的重心，适合放置较重的物品。
几乎都配有防水卡套，还配有侧袋，可以放收费票据等。检查包是否有防雨罩。和所有软行李一样，用塑料袋装易碎物品是保持干燥的可靠方法。有几种固定方式。磁性挂袋可直接固定在油箱上。它们在价格方面很有吸引力，而且易于安装。不过，安装前最好彻底清洁油箱，以防划伤。而油箱垫的优点是可以保护油箱免受时间的侵蚀，防止油箱老化，但也要注意保养：灰尘会从油箱垫下渗入，通过摩擦磨损油漆。垫子上还包括用于固定制造商特制便携箱的固定装置。这种解决方案的不足之处在于成本：除了购买行李箱外，垫子的价格也不低。除经典型号外，Bagster 还提供表面积最小、价格极具竞争力的通用垫，名为 Easy。最后是吉维的 Tanklock 型号。该制造商生产的便携箱可通过油箱盖上的螺丝固定在固定在油箱上的支架上。
，检查便携箱是否会过分限制您的视野或操作。装满后，较大的型号会遮住仪表板，如果车把顶到车盘，则会降低自行车的机动性（小心不小心撞到启动器甚至断路器）。最后，如果要长时间离开自行车，最好不要将水箱包留在车上。水箱包的安装速度很快，因此取下也很快，而且可以更换，很容易被偷！大多数水箱包都有肩带，可以当作背包使用。

Le top-case

这是最常见的行李之一。最多可容纳 72 升。有些型号还配有刹车灯套件。作为二重奏，它还可配备靠背，以提高乘客的舒适度。在交通繁忙的情况下，它可以让您在不增加摩托车体积的情况下携带行李。在静止状态下，它可以容纳一个头盔，对于较大的摩托车，甚至可以容纳两个头盔。
，检查顶箱在装载时是否会造成安全隐患。顶箱的位置远离重心且较高，会改变摩托车的空气动力学和重量分布。请注意，即使顶箱是原装设备的一部分，它也会使摩托车对气流更加敏感，并可能导致拖曳。
还要确保顶箱和行李架以及行李架的支架能够支撑所承载的重量。如果有转盘，可能会单独出售。购买转盘可以提高顶箱的支撑质量，并省去在原行李架上进行大量繁琐工作的麻烦。
锁止系统首先是一种威慑。所有车型都或多或少容易被撬开，包括制造商提供的车型。因此，许多盗窃案经常发生在停放的摩托车或踏板车上（顶箱内的物品或顶箱本身）。请保持警惕，不要在顶箱内放置任何贵重物品或文件。如果顶箱是空的，请将其打开。

Les sacoches cavalières

这些马鞍袋的安装方式与马鞍相同。您需要确保它们平衡良好并绑紧，这样它们才不会四处乱飞。如果固定系统穿过马鞍，时间长了会影响乘客的舒适度。因此，最好将其从鞍座下方取下。另外值得注意的是，所提供的紧固系统可能会很快损坏，有时不足以保证装配的稳定性。最好使用额外的拉紧器。价格适中的伸缩式便携箱带有可拆卸的盖子，因为它们并不总是完全防水。放置时要小心，因为当它们与排气管接触时可能会融化，不过制造商正在努力通过热保护来适应这种情况。这种行李箱可以背在肩上或背在背上。

Les valises rigides

永久性支架就位后，它们很容易安装，而且具有防水的优点。它们可以拆卸，也可以手提。它们有一个上锁系统，与顶箱一样，主要是起威慑作用，但不是防破坏作用。如果把行李箱放在停好的摩托车上，不要把任何贵重物品或文件放在里面。如果摩托车从一开始就没有安装合适的行李架，您就需要安装一个特殊的行李架，这种行李架通常是不可拆卸的，会严重影响摩托车的美观。更重要的是，固定架和固定箱代表着一定的投资，但这种投资在未来数年内会收回成本。一开始要小心：一旦安装了这种行李箱，自行车的后部就会比平时更宽。还要注意的是，涂漆的车箱非常美观，但比黑色、有色的车箱更容易划伤。有些型号可以提供橡胶保护条，有时是选装件。

Le bagage de selle

它安装在乘客座位上或行李架上。还有所谓的 "软箱 "包，与水箱包类似。还有不同容量（最多 90 升）的防水 "旅行袋"，可以用提供的紧固件或转扣绑在上面。不过，如果要在短距离内携带行李，就没有必要投资购买专用的摩托车包。可以使用 "蜘蛛网"（一种带挂钩的弹力网）来固定一个普通的包或背包，这是一种非常实用且廉价的配件。

La remorque

有了拖车，就不会出现匮乏的情况：它的大承载量（可达几百升）意味着你可以带回纪念品，并携带大量备用衣物。它们易于操作，其设计不妨碍两轮车所特有的移动便利性。少数制造商分享市场，产品种类繁多，有单轮或双轮的，有复古或未来主义的外观，由于销售量小，价格往往很高。在国外旅行时，要了解每个国家的规定。有些可能限制甚至禁止使用行李拖车。

Le sac à dos

现在有专门的摩托车背包，配备了预制的带子和背部保护装置，以提高舒适度和安全性。收紧的设计是为了提高袋子的稳定性，而可拆卸的盖子往往能提高防水性（不一定在原件中保证）。它们的容量可以从10升到50多升不等。检查包的风阻是否妨碍你。对于最大的袋子来说，最理想的是能够将下部放在马鞍上，而不需要放松带子，也不会有破坏自己稳定的风险。
不管是什么型号的背包，你都应该绝对避免携带刚性、钝器或重物（典型的例子：一把锁），如果你摔倒，对你的背部非常危险。而当你购物或去参加聚会时，玻璃瓶怎么办？
如果你别无选择，只能用背包来携带你的物品，瑞典制造商Boblbee的People Delite Aero是一个符合人体工程学的型号，具有2级认证的硬壳。
在任何情况下，如果发生跌倒或滑倒，请记住，任何类型的背包都可能伤害到你，因为它的形状突出，它可能被其他车辆或街道家具夹住。当然，不建议安全气囊佩戴者使用。

Le sac de casque

头盔很难装在停放的摩托车上。对于全脸和模块式头盔，一个解决方案是用一个灵活、可扩展的锁将其固定在自行车上。如果你担心你最新仿制的头盔的安全问题，有专门的头盔背包或头盔套，在购买头盔时通常会随头盔一起提供（不要犹豫，可以作为礼物索要）。后者可以使头盔免受小的冲击和灰尘的影响。由于它们的带子或绳索，它们也被用作提包。一定要定期检查绳索的强度，特别是慢慢解开的绳结。有些封面有一个外壳。

Les accessoires de confort

一些摩托车手会为自己添置各种装备，以提高舒适度，抵御寒冷、雨淋或长途骑行带来的不便。越来越多的车型在设计阶段就配备了加热握把，对于老式摩托车或没有配备加热握把的摩托车，可以在以后购买。它们可以取代原装握把，也可以安装在原装握把上。它们只能加热手掌内侧，在非常寒冷的天气里不能防止冻伤。为了有效防寒（除手套外，还必须戴手套），您可以在手柄上安装一种手套，戴手套的手可以滑入手套内。这是一种有效的系统，但经常被摩托车手批评为不美观。它们可以加热。腿部围裙的美观性值得商榷，但它的功效却非常强大，是防寒防雨的理想工具。和围巾一样，它们也可以加热。越来越多的 GT 和越野自行车提供加热座椅。乘客区可以单独管理。一些鞍座制造商和配件制造商还提供加热鞍座适配器。
我们可以对此一笑置之，但事实摆在眼前，所有摩托车手都会告诉你：我们的后部是我们身体最敏感的部位，在长途旅行中最容易感到不舒适。当这一问题反复出现时，最经济的解决方法就是对原有的鞍座进行改造。这可以由鞍具商直接完成，也可以由摩托车经销商完成，他们会通过快递寄给您。如果您需要在零件缺货时使用您的摩托车，您还需要找到替代品。通过摩托车经销商有时可以借到鞍座；也可以（根据车型）订购一个完整的鞍座来替换原来的鞍座。当然，这样做的成本较高！请注意，对于中等身高的人，专业人员可以通过减少泡沫厚度来降低座椅高度。然后，还可以要求加装凝胶衬垫（驾驶员和/或乘客鞍座），这样不仅可以节省厚度，还能提供很好的舒适度。

Le système de navigation

GPS（全球定位系统）是迄今为止唯一大规模开发的帮助我们导航的系统。有了GPS，旅行变得不那么随性，但更有效率。虽然在已知的路线上作用不大，但这个工具对旅行中的摩托车手来说是一个重要的帮助。你总是知道你在哪里（只要你能得到卫星信号），即使所指示的路线并不总是最直接或最愉快的，你也肯定能到达目的地。不再需要停下来查阅地图或更换地图折页（尤其是在晚上，在路灯下或车灯下）。此外，GPS还提供相当多的信息，称为POI（兴趣点），如加油站、车库、旅游景点、旅馆和餐馆或事故区。最后，根据所选择的设置，显示速度限制和任何超车都可以向司机发出信号。
GPS可以 "随心所欲 "地使用，给你提供从你的当前位置到你的最终目的地的距离最短的路线或时间最快的路线，包括交通（通常需要付费），有无收费。也可以选择中间阶段。
对于下午的 "自由 "驾驶，一些GPS设备在其菜单中提供了一个有用的 "蜿蜒道路 "选项，它允许你只走小路和其他替代路线......但当然总是由该设备的算法选择。
对于你想强加一条特定路线的旅行，专门的规划软件（BaseCamp for Garmin，My Drive for Tom Tom，等等）可以让你在电脑上准备你选择的路线，然后把它储存在GPS中。众多的智能手机应用程序也可以读取事先准备好的GPX文件（Geo Tracker、Trails、GPX Viewer等）。奥斯曼是最适合摩托车手的地方之一。
主要的问题仍然是：从众多的模型中选择哪种模型，其价格不断下降？摩托车GPS装置是防水的，设计成可以带着手套使用。然而，应该注意的是，许多智能手机越来越多地提供这两个功能，无论是否增加口袋和安装适应性支持。一些汽车GPS设备也可以在同样的保护条件下使用。另一个要考虑的标准是安装系统，它可能是特定品牌的（宝马、杜卡迪、某些日本车型等）或通用的（RAM Mounts, Touratech等）。根据GPS的尺寸和摩托车类型所提供的可能性，该设备可以被集成到一个特定的外壳中，连接到车把、挡风玻璃或转向柱上。确保它不会遮挡仪表板，不会影响油箱包的安装，而且屏幕的方向允许阅读，而不会受到反射的影响或使你的眼睛离开道路。
目前所有的GPS型号都有蓝牙，可以通过头盔内置的音频系统接收语音指令（自2015年起禁止使用耳机）。音量根据周围的噪音进行调整。
如果你是一个长途旅行者，请考虑使用外部电源，因为GPS设备的内部电池在连续使用时不会超过5至7小时。最简单的方法是将GPS插入机载插座或直接插入电源（有保险丝保护）。
在选择GPS时，如果可能的话，请测试一下按钮和触摸屏，要记住，GPS经常要戴着手套使用。事实上，虽然在驾驶过程中处理该设备仍然是不可取的，但人们在静止状态下不愿意脱下防护设备，尤其是在寒冷的时候。使用手写笔还是可以的，但不是很合适。还要记住，触摸屏可以很快被手指划伤，无论是否戴手套。因此，一个保护性的塑料薄膜将是最有用的。
两轮车GPS市场的竞争者包括荷兰TomTom公司、美国Garmin公司、比利时Tripy公司和法国Mappy公司。他们的GPS设备通常有法国或欧洲的地图。
驾驶员辅助系统（DAS）与导航无关，也不打算用于该目的。由于法国在2012年禁止使用雷达探测器和警报器，当时的设备只是被改造成危险区警告装置。在法国，Inforad是唯一已知的专门为摩托车提供设备的制造商。

Les systèmes et appareils de communication

分享印象是与伙伴一起骑行的乐趣之一，甚至是摩托车与摩托车之间的乐趣。如果你不希望必须转过头来喊叫，也有解决办法。记住，任何来源的噪音都会分散你的注意力，损害你的安全，尤其是在你正在进行谈话的时候。还值得记住的是，自2015年以来，在法国，带着耳机驾驶汽车、摩托车或踏板车都是非法的，无论是有线还是无线。蓝牙套件使用的是一种无线技术，可以让你成对甚至与几辆摩托车通信，并从同样是蓝牙的设备上接听电话或听音乐。对于主要的市场领导者（Scala Rider、Cellular Line、Nextel等），每个头盔必须配备耳机、麦克风和传输盒。一些头盔（Shoei、Nolan、Schuberth、BMW等）有一个用于接收器和麦克风/耳机配件的集成槽。
电子对讲机由一个盒子、一个耳机和一个麦克风组成，每个骑手都有可能连接电话、GPS、音乐源等。骑手和乘客都需要一根连接线。尽管它们性能优异，但已让位于蓝牙无线系统。智能手机和其他移动电话的免提套件现在被添加到所有这些最初为骑手和他的乘客准备的通信系统中。该设备本身可以使用许多不同的连接系统和手提箱固定在车把上。最好是防水的盖子。要注意遵守法国禁止佩戴耳机的规定。在出国之前，要了解一下立法情况。在其他技术中，美国公司Buhel从2015年开始销售一种不使用内部耳机的蓝牙套件（D01和D02）。微型接收器通过粘合系统被安置在头盔上，然后接收到的声音通过振动直接从头盔外壳传递给头盔佩戴者。该公司已不复存在，但网上仍有成套的产品。

L’enregistrement vidéo

在摩托车旅行者的世界里，录像已经逐渐占据了一席之地，无论是为了保留美丽的风景、道路上的乐趣，还是为了在发生事故时提供有形的证据。对于摩托车手来说，俗称的仪表盘摄像头指的是安装在头盔上或摩托车底盘上的摄像头。视频和音频录制质量、图像稳定性、视角、坚固性、易用性（骑车时很重要）、无线连接、电池寿命和品牌只是决定这个小玩具价格的部分因素，最先进的价格从 100 欧元到 500 欧元不等。
在购买 "骑行者 "时，有许多重要因素需要考虑：支撑物的选择（摩托车、骑行者的胸部、头盔）和任何线缆的布线、减震（头盔上的减震效果较差），因此良好的图像稳定器非常重要，以及完美的防水性能，以便在任何天气下进行拍摄（相机本身或保护壳）。
注意不同国家的现行法规，包括靠近我国边境的国家。有些国家以保护隐私为由严格禁止使用我们的相机。特别是在德国、奥地利、卢森堡和葡萄牙，使用照相机会受到惩罚。此列表并不详尽，在出国旅行或跨越边境之前应及时更新。