La bagagerie
所有摩托车手都需要知道如何轻装上阵。但这一概念取决于您现有的行李和您将度过假期的条件。当然，您可以携带的行李数量因您是独自旅行还是与伴侣同行而有所不同。请注意，一些必备物品会占用部分可用空间，例如防盗装置、防刺穿工具包、车辆文件（驾驶员手册、保养手册、车辆登记文件和绿卡的复印件）、高能见度外套（自 2016 年 1 月1 日起强制执行）、几份事故报告，别忘了还有一支笔，甚至是一台相机（或您的手机摄像头），以便在发生纠纷时提供证据。此外，用于擦拭所有物品的超细纤维布、耳塞、雨具和保暖装备（如领结和防寒手套）也很有用，尤其是如果您计划去山区的话。请记住，自 2012 年起，呼气式酒精检测仪已成为所有机动车辆的必备配件。
La sacoche de réservoir
靠近摩托车的重心，是相当重的物体的理想选择。灵活，有时配备一个或多个夹层以实现可变容量，最大的超过30升。
它们几乎都配备了防水卡夹，也有侧袋，可以放置收费票据等。检查袋子是否有防雨罩。就像所有的软行李一样，将易碎物品装入塑料袋是保持它们干燥的可靠方法。有几种类型的附件。磁性裤袋连接在坦克上。它们价格低廉，易于安装。然而，建议在安装前彻底清洁水箱，以防止划伤。另一方面，油箱垫的优点是保护油箱不受时间和损害的摧残，但也要小心维护：灰尘会进入垫子下面，磨损油漆。该垫子包括用于制造商特定的裤袋的附件。这种解决方案的弱点在于它的成本：除了购买托盘外，还可以用同样的钱购买垫子。除了经典型号外，Bagster还提供表面积最小、价格极具竞争力的通用垫子，称为Easy。最后，我们还可以提到Givi的Tanklock型号。厂家的挂车可以通过水箱盖螺丝夹在连接在水箱上的支架上。
确保袋子不会过多地限制你的视野或你的机动性。一旦装满，较大的型号会掩盖仪表板，如果车把靠在鞍囊上，会降低自行车的可操作性（小心不小心把启动器甚至断路器推入）。最后，如果你长时间不在自行车上，最好避免将水箱包放在自行车上。它们可以快速安装，因此也可以快速拆除，可以互换，而且很容易被盗！"。大多数有肩带，因此可以作为背包佩戴。
Le top-case
它是最常见的行李之一。它最多可容纳72升。有些车型有刹车灯套件。在二人世界中，它可以配备一个靠背，增加乘客的舒适度。当在繁忙的交通中骑行时，它可以让你携带行李而不增加摩托车的体积。静止时，它可以让你携带一个头盔，甚至是两个较大的头盔。
确保在装载时，顶箱不会造成安全隐患。它被安置在远离重心的高处，改变了自行车的空气动力学和重量分布。即使它是原始设备的一部分，它也会使摩托车对湍流更加敏感，并可能导致转向。
还要确保所承载的重量能得到顶箱和行李架的支持，也能得到后者的支持。如果有转盘，它可能会被单独出售。购买一块板子可以提高顶箱的支撑质量，使你不必在原来的行李架上做一些冒险的工作。
锁定系统首先是一种威慑。所有的模型或多或少都容易闯入，包括那些由制造商提供的模型。因此，许多盗窃案经常发生在停放的摩托车或踏板车上（顶箱内的物品或顶箱本身）。保持警惕，不要把任何有价值的物品或文件留在箱子里。如果它是空的，就把它打开。
Les sacoches cavalières
这些马鞍袋的连接方式与马鞍相似。你必须确保它们是平衡的，并确保它们被固定住，以便它们不会四处飘动。如果紧固系统越过鞍座，从长远来看会影响乘客的舒适度。因此，最好是把它从马鞍下通过，把它拿掉。还应注意的是，提供的紧固系统很快就会损坏，有时不足以保证组件的稳定性。最好是使用额外的拉伸器。价格合理，可扩展，这些裤袋有可拆卸的盖子，因为它们不一定完全防水。要注意它们的位置，因为它们在与排气管接触时可能会融化，尽管制造商试图用热保护来适应这一限制条件。这些袋子可以放在肩上或背上。
Les valises rigides
一旦永久支架就位，它们就很容易安装，而且具有防水的优点。它们是可拆卸的，可以用手携带。它们有一个锁定系统，与顶级案件一样，主要是一种威慑，但不是防篡改的。如果你把行李箱放在停放的摩托车上，不要把任何贵重物品或文件放在里面。在没有配备相应车架的摩托车上，必须安装一个特定的车架，而这个车架往往是不能拆卸的，这会严重影响到你的自行车的魅力。此外，支架和外壳代表了一定的投资--但它们以较长的使用寿命来支付自己的费用。在早期阶段要小心：一旦你配备了这种行李，自行车的后部就会比平时宽。还要记住，喷漆的裤兜看起来不错，但比黑色的有色裤兜更容易被划伤。有些型号有一个保护层，通常是以橡胶条的形式，有时是可选的。
Le bagage de selle
它可以连接到乘客座位或行李架上。也有所谓的 "软壳 "包，与坦克包类似。还有不同容量的防水 "行李袋"（最大90升），可以用提供的扣件或拉力器绑在上面。但是，对于在短距离内携带行李，没有必要投资购买专门的摩托车包。一个经典的包或背包可以用 "蜘蛛 "来固定，这是一个带钩的弹力网，是一个非常实用和便宜的配件。
La remorque
有了拖车，就不会出现匮乏的情况：它的大承载量（可达几百升）意味着你可以带回纪念品，并携带大量备用衣物。它们易于操作，其设计不妨碍两轮车所特有的移动便利性。少数制造商分享市场，产品种类繁多，有单轮或双轮的，有复古或未来主义的外观，由于销售量小，价格往往很高。在国外旅行时，要了解每个国家的规定。有些可能限制甚至禁止使用行李拖车。
Le sac à dos
现在有专门的摩托车背包，配备了预制的带子和背部保护装置，以提高舒适度和安全性。收紧的设计是为了提高袋子的稳定性，而可拆卸的盖子往往能提高防水性（不一定在原件中保证）。它们的容量可以从10升到50多升不等。检查包的风阻是否妨碍你。对于最大的袋子来说，最理想的是能够将下部放在马鞍上，而不需要放松带子，也不会有破坏自己稳定的风险。
不管是什么型号的背包，你都应该绝对避免携带刚性、钝器或重物（典型的例子：一把锁），如果你摔倒，对你的背部非常危险。而当你购物或去参加聚会时，玻璃瓶怎么办？
如果你别无选择，只能用背包来携带你的物品，瑞典制造商Boblbee的People Delite Aero是一个符合人体工程学的型号，具有2级认证的硬壳。
在任何情况下，如果发生跌倒或滑倒，请记住，任何类型的背包都可能伤害到你，因为它的形状突出，它可能被其他车辆或街道家具夹住。当然，不建议安全气囊佩戴者使用。
Le sac de casque
头盔很难装在停放的摩托车上。对于全脸和模块式头盔，一个解决方案是用一个灵活、可扩展的锁将其固定在自行车上。如果你担心你最新仿制的头盔的安全问题，有专门的头盔背包或头盔套，在购买头盔时通常会随头盔一起提供（不要犹豫，可以作为礼物索要）。后者可以使头盔免受小的冲击和灰尘的影响。由于它们的带子或绳索，它们也被用作提包。一定要定期检查绳索的强度，特别是慢慢解开的绳结。有些封面有一个外壳。
Les accessoires de confort
一些骑手增加了一系列装备，以提高舒适度，抵御寒冷、雨水或长时间骑行带来的不便。越来越多的车型从设计阶段就有了加热手柄，对于老式自行车或没有这个选项的自行车，可以在以后购买。 它们可以取代原来的握把，也可以安装在它们上面。它们只能加热手的内侧，在非常寒冷的天气里不能防止冻伤。为了有效地保护自己不受寒冷影响（除了必须戴手套外），人们可以安装马夫，一种连接在手柄上的手套，戴着手套的手可以滑入。这是一个有效的系统，但经常被摩托车手批评为不具吸引力。它们可以被加热。腿部围裙的美感值得怀疑，但它的效果却非常好，它是保护你免受寒冷和雨淋的理想工具。像马夫一样，它们可以被加热。越来越多的GT和越野自行车型号提供加热座椅。可以对乘客部分进行单独管理。一些鞍具和配件制造商也提供加热鞍具作为一种选择。
我们可以对此一笑置之，但事实就在那里，所有的摩托车手都会告诉你：我们的后部是我们解剖结构中对长途旅行中缺乏舒适感最敏感的部分。当这个问题反复出现时，处理这个问题的最便宜的方法是对你的原始鞍座进行重新加工。这可以由鞍具商直接完成，也可以由摩托车经销商完成，然后由快递员送来。如果你需要在该部件不可用时使用你的自行车，你也需要安排一个替代品。通过摩托车店，有时可以借到一个鞍座；也可以（根据你的车型）订购一个完整的鞍座来替换你原来的鞍座。当然，这是更昂贵的!请注意，对于中等身材的人，专家可以通过减少泡沫的厚度来降低座椅的高度。然后可以要求插入一个凝胶（司机和/或乘客座垫），在允许增加厚度的同时，提供一个非常好的舒适性。
Le système de navigation
GPS（全球定位系统）是迄今为止唯一大规模开发的帮助我们导航的系统。有了GPS，旅行变得不那么随性，但更有效率。虽然在已知的路线上作用不大，但这个工具对旅行中的摩托车手来说是一个重要的帮助。你总是知道你在哪里（只要你能得到卫星信号），即使所指示的路线并不总是最直接或最愉快的，你也肯定能到达目的地。不再需要停下来查阅地图或更换地图折页（尤其是在晚上，在路灯下或车灯下）。此外，GPS还提供相当多的信息，称为POI（兴趣点），如加油站、车库、旅游景点、旅馆和餐馆或事故区。最后，根据所选择的设置，显示速度限制和任何超车都可以向司机发出信号。
GPS可以 "随心所欲 "地使用，给你提供从你的当前位置到你的最终目的地的距离最短的路线或时间最快的路线，包括交通（通常需要付费），有无收费。也可以选择中间阶段。
对于下午的 "自由 "驾驶，一些GPS设备在其菜单中提供了一个有用的 "蜿蜒道路 "选项，它允许你只走小路和其他替代路线......但当然总是由该设备的算法选择。
对于你想强加一条特定路线的旅行，专门的规划软件（BaseCamp for Garmin，My Drive for Tom Tom，等等）可以让你在电脑上准备你选择的路线，然后把它储存在GPS中。众多的智能手机应用程序也可以读取事先准备好的GPX文件（Geo Tracker、Trails、GPX Viewer等）。奥斯曼是最适合摩托车手的地方之一。
主要的问题仍然是：从众多的模型中选择哪种模型，其价格不断下降？摩托车GPS装置是防水的，设计成可以带着手套使用。然而，应该注意的是，许多智能手机越来越多地提供这两个功能，无论是否增加口袋和安装适应性支持。一些汽车GPS设备也可以在同样的保护条件下使用。另一个要考虑的标准是安装系统，它可能是特定品牌的（宝马、杜卡迪、某些日本车型等）或通用的（RAM Mounts, Touratech等）。根据GPS的尺寸和摩托车类型所提供的可能性，该设备可以被集成到一个特定的外壳中，连接到车把、挡风玻璃或转向柱上。确保它不会遮挡仪表板，不会影响油箱包的安装，而且屏幕的方向允许阅读，而不会受到反射的影响或使你的眼睛离开道路。
目前所有的GPS型号都有蓝牙，可以通过头盔内置的音频系统接收语音指令（自2015年起禁止使用耳机）。音量根据周围的噪音进行调整。
如果你是一个长途旅行者，请考虑使用外部电源，因为GPS设备的内部电池在连续使用时不会超过5至7小时。最简单的方法是将GPS插入机载插座或直接插入电源（有保险丝保护）。
在选择GPS时，如果可能的话，请测试一下按钮和触摸屏，要记住，GPS经常要戴着手套使用。事实上，虽然在驾驶过程中处理该设备仍然是不可取的，但人们在静止状态下不愿意脱下防护设备，尤其是在寒冷的时候。使用手写笔还是可以的，但不是很合适。还要记住，触摸屏可以很快被手指划伤，无论是否戴手套。因此，一个保护性的塑料薄膜将是最有用的。
两轮车GPS市场的竞争者包括荷兰TomTom公司、美国Garmin公司、比利时Tripy公司和法国Mappy公司。他们的GPS设备通常有法国或欧洲的地图。
驾驶员辅助系统（DAS）与导航无关，也不打算用于该目的。由于法国在2012年禁止使用雷达探测器和警报器，当时的设备只是被改造成危险区警告装置。在法国，Inforad是唯一已知的专门为摩托车提供设备的制造商。
Les systèmes et appareils de communication
分享印象是与伙伴一起骑行的乐趣之一，甚至是摩托车与摩托车之间的乐趣。如果你不希望必须转过头来喊叫，也有解决办法。记住，任何来源的噪音都会分散你的注意力，损害你的安全，尤其是在你正在进行谈话的时候。还值得记住的是，自2015年以来，在法国，带着耳机驾驶汽车、摩托车或踏板车都是非法的，无论是有线还是无线。蓝牙套件使用的是一种无线技术，可以让你成对甚至与几辆摩托车通信，并从同样是蓝牙的设备上接听电话或听音乐。对于主要的市场领导者（Scala Rider、Cellular Line、Nextel等），每个头盔必须配备耳机、麦克风和传输盒。一些头盔（Shoei、Nolan、Schuberth、BMW等）有一个用于接收器和麦克风/耳机配件的集成槽。
电子对讲机由一个盒子、一个耳机和一个麦克风组成，每个骑手都有可能连接电话、GPS、音乐源等。骑手和乘客都需要一根连接线。尽管它们性能优异，但已让位于蓝牙无线系统。智能手机和其他移动电话的免提套件现在被添加到所有这些最初为骑手和他的乘客准备的通信系统中。该设备本身可以使用许多不同的连接系统和手提箱固定在车把上。最好是防水的盖子。要注意遵守法国禁止佩戴耳机的规定。在出国之前，要了解一下立法情况。在其他技术中，美国公司Buhel从2015年开始销售一种不使用内部耳机的蓝牙套件（D01和D02）。微型接收器通过粘合系统被安置在头盔上，然后接收到的声音通过振动直接从头盔外壳传递给头盔佩戴者。该公司已不复存在，但网上仍有成套的产品。
L’enregistrement vidéo
录像已经逐渐在机动车旅行者的世界中占据了它的时尚地位，无论是为了保留风景的美丽，道路的乐趣，还是在发生事故时的具体证明。 俗称仪表盘摄像头，这个名字意为 "仪表盘摄像头 "的物体指的是附着在摩托车头盔或底盘上的摄像头。视频和音频记录的质量、图像的稳定性、视角、坚固性、使用的简单性（骑摩托车时很重要）、无线连接、自主性和品牌是决定这个小玩具价格的一些要素，其价格从100欧元到最先进的500欧元不等。
在购买 "自行车 "时，应考虑几个重要的事情：支撑物的选择（摩托车、骑手的胸部、头盔）和任何电缆的通过，振动的衰减（头盔上的振动会更少），因此对一个好的图像稳定器感兴趣，以及完美的防水，无论在什么天气下拍摄（相机本身或保护套）。
要了解各州遵守的法规，包括靠近我国边境的州。为了保护隐私，我们的相机在一些国家是被严格禁止的。在德国、奥地利、卢森堡和葡萄牙，它们的使用得到了认可。这份清单是在2023年初更新的，并不详尽。 在任何出国或简单越境前都应更新。