世界自行车运动之都
无论您是自行车爱好者还是初学者，现在机会来了！哥本哈根拥有超过 380 公里的自行车道。哥本哈根与全国自行车网络（12,000 公里自行车道）以及欧洲其他地区（Eurovélo 7 和 Eurovélo 10）相连。到 2021 年，该市的自行车骑行者比例已达 75%（巴黎为 18%）。为什么会取得如此大的成功？原因很简单，因为它是一种快速、安全、可靠的交通工具。环境并不是 "自行车爱好者 "提出的首要理由。他们强调的是这种交通方式的实用性，因为这里有真正的 "自行车系统"，可以方便地出行（特殊设施，如自行车蛇桥）、停放自行车并将其带上火车。丹麦对自行车的推广始于 20 世纪 60 年代，但真正兴起是在 20 世纪 70 年代石油危机导致燃料配给之后。哥本哈根自行车系统的引入可以追溯到 20 世纪 80 年代。2012 年，哥本哈根再次投资建设自行车设施，自 2016 年起，丹麦首都的自行车数量超过了汽车数量。
公园和花园：步行15分钟内的绿色空间
哥本哈根有许多绿色区域。该条例对绿地提出了要求。该市96%的居民生活在距离公园或花园15分钟的步行范围内。丹麦首都保留了前皇室庄园的公园和森林，也是两个植物园、公园墓地、海滩、湖泊和运河的所在地。乡村从未远离，可以很容易地步行或骑自行车去探索。国家有自由接触自然的权利--无论土地状况如何--称为allemandsretten。 以前是 习惯法，自1917年起被载入立法。它反映了一种将自然作为 "共同财产 "和环境资本的方法。在众多的绿地中，有蒂沃利花园，它将绿地与景点结合起来，如木制游乐设施，似乎直接来自安徒生的童话故事。主要的植物园是自然主义者的必选之地，他们可以参观其大型温室。第二座植物园以其花坛而闻名。这个宁静的天堂还有一些树，树干像人脸。费勒德公园（Fælledparken ）是该市最大的公园，占地超过56公顷，而 弗雷德里克斯堡（Frederiksberg）则是最宜人的公园之一。紧挨着的是桑德马肯（Sondermarken），那里有几百年的老树。国王花园（Kongens Have）是哥本哈根最古老的花园。阿西斯滕斯公墓邀请游客在此漫步。Ørstedsparken是一个郁郁葱葱的小公园，而Østre Anlæg是一个和平的天堂。位于阿马格岛的阿马格海滨公园（Amager Strandpark）拥有4.6公里长的海滩，是感受海滨风情的理想驿站。远离首都，你可以发现莫恩的白色悬崖（Stevns Klin遗址是联合国教科文组织的世界文化遗产）。
一个致力于实现碳中和的城市
20 世纪 70 年代的石油危机也标志着新的能源政策的开始，其目标是摆脱进口石油。天然气和石油储藏（位于北海）得到了开发，但煤炭进口有所增加。由于采取了积极的政策，该国还选择了发展风能。它已逐步建立起一支由海上和陆上风力发电场组成的舰队，其发电量占 2019 年全国用电量的 47%。应对全球变暖也已成为丹麦的优先事项之一。丹麦已选择使用可再生能源，并计划到 2030 年将其温室气体排放量减少 70%，并将其全部转换为可再生能源。因此，哥本哈根市制定了一项生态计划，旨在到 2025 年实现碳中和（放弃煤炭，100% 使用可再生能源）。为实现这一目标，该市正在采取一系列措施，包括对建筑物进行热改造，以及利用热电联产改进区域供热网络（98%的家庭都配备了热电联产设备）。该市还在研究深层地热能源和利用废水网络生产能源。在交通方面，该市打算继续支持自行车运动的发展，并正在规划新的地铁线路和电动汽车共享服务。在公共照明方面，LED 的使用率达到了 100%。为了进一步节约能源，照明系统与智能通信网络连接（远程控制开关或调节强度）。
一个包容性的生态转型
各行各业都在进行生态转型。2012 年，政府推出了《丹麦有机行动计划》，旨在发展食堂有机食品。丹麦还鼓励向有机农业转型（特别是通过对杀虫剂征税）。提高当地居民的意识并让他们参与转型是成功的一个重要因素。儿童从小就接受环境教育，特别是在 "森林幼儿园"，即位于大自然中心的幼儿园。
滑雪胜地焚化炉
丹麦是先行者，于 1973 年和 1978 年通过了第一部关于废物管理的法律。在哥本哈根，90% 的建筑垃圾都得到了再利用，食品行业也有相应的指导方针，特别是玻璃的再利用。不过，有些行业的效率还不高，比如塑料垃圾，哥本哈根的回收率低于欧盟平均水平。为解决这一问题，该国于 2008 年底启动了一项行动计划，并开始建设 Amager Bakke 焚烧厂（又称哥本哈根焚烧厂）。该厂每天每小时处理 70 吨垃圾，既能发电，又能为许多家庭供暖。该设施的一个有趣之处是在 90 米高的屋顶斜坡上开发了旱滑雪道和远足径。
