一些基本信息
阿姆斯特丹的自行车越来越坚实有力。这里有城市自行车、非常经典的"妈妈和奥马 自行车"，但也有越来越多的赛车自行车。您应该尽可能个性化您的自行车。花朵、贴纸、各种鲜艳的颜色......规则是没有规则，只有原创！其次，反踏板制动（刹车时向后踩）在这里似乎很正常，但对法国游客来说却很不协调，这种情况在租赁公司中越来越少。中心杆很高的男式自行车也越来越少了。最后，除了车架上的锁以外，您还应该购买一把沉重、结实的锁来保护后轮。近年来，电动自行车和厚轮胎的肥胖自行车越来越受欢迎，有时会在自行车道上造成一定的恐怖。
在阿姆斯特丹，新手的头号危险是滑稽可笑的：满怀信心的游客可怜地将车轮卡在电车轨道上。这种初学者的错误是许多游客的 "成人礼"。请注意：有轨电车的轨道是可以横穿的。
自行车的主导地位简史
您知道吗，自行车的大量出现是由于一项市政规定。该规定禁止在居民区外销售食用产品（因此禁止开设超市）。在这种情况下，郊区没有大型超市，因此您不需要开车就可以进行日常购物。因此，城市中心的发展相当不错（对于阿姆斯特丹来说，这是一种轻描淡写的说法）！然而，在阿姆斯特丹，20世纪60年代几乎出现了灾难性的局面。1962年，美国交通专家大卫-约基宁（David Jokinen）提出了一项计划，将阿姆斯特丹变成一个拥有主要干道的汽车城。该计划由汽车游说团体资助，但遭到了居民的反对（幸运的是！）。呸呸呸！阿姆斯特丹真的逃过一劫。
在阿姆斯特丹骑自行车的数字
首都有 513 公里的专用自行车道。
900公里，这是阿姆斯特丹居民每年骑自行车出行的平均距离。
2016 年，阿姆斯特丹选出首位自行车市长。
18,032，2020 年报告的电动自行车失窃数量。传统 "自行车的失窃报案数量正在下降，2020 年的报案数量为 44,000 起（前一年为 54,000 起）。但需要注意的是，被盗数量要高得多，因为只有 30% 会被报告。
每年从运河中打捞出的自行车残骸数量为 6000 辆。
2,500辆--阿姆斯特丹中央火车站对面著名的浮动自行车库中的自行车数量。
160辆--市政委员会每天都要拆除（锯掉车锁）的自行车数量，因为这些自行车停放不整齐。代价是一个新锁、22.5 欧元的罚款和去阿姆斯特丹港口收集违章停放的自行车。
9,000，平日停放在中央车站附近的自行车数量。
2023 年，位于中央车站的两座宏伟壮观的自行车车库将投入使用。
荷兰儿童与自行车运动
这幅画面给许多游客留下了深刻印象：年幼的孩子们独自一人，不戴头盔，在城市蜿蜒的自行车道上轻松穿行。从很小的时候起，孩子们就被安排坐在父母的车把上。在进入中学之前，荷兰学生要通过自行车和公路法规的综合测试，以验证他们的骑行技能。
在阿姆斯特丹逗留期间，您可能会问为什么骑自行车的人不戴头盔，即使是儿童也不例外。阿姆斯特丹是一个反叛的城市，头盔从来都不是强制性的。事实上，阿姆斯特丹很少发生严重的交通事故，即使发生，也往往是过度冒险的结果。如果您看到有人戴头盔，那很可能是游客或外籍人士！
为自行车服务的法律
根据荷兰法律，在任何涉及自行车的事故中，即使机动车驾驶员没有过错，也必须承担50%的费用。这也许是阿姆斯特丹自行车之王的原因之一。
最近的一项法律禁止在自行车上使用电话。禁止手持电话，违者罚款95欧元（16岁以下骑车者罚款47.5欧元）。因此，免提套件被越来越多地使用，但在实践中却很少受到检查......因此，要小心在社交网络上发布的滑行。
这一消息令阿姆斯特丹和其他地方的自行车手感到高兴：几年来，滑板车一直被禁止在阿姆斯特丹的自行车道上行驶，只能在道路上行驶。这已经导致事故数量大幅下降。然而，这里的管制措施也不多，因此仍有很多滥用现象......
在阿姆斯特丹骑自行车的ABC
如果您到阿姆斯特丹旅游却不租用一辆自行车，那您就真的错失良机了。不过，首先要提醒您的是，只有当您知道如何骑自行车时，才可以租用自行车。阿姆斯特丹并不适合您在荷兰骑车！
如果您是第一次骑自行车，理想的路线是沿着历史悠久的运河之一，最好是沿着Herengracht运河到Gouden Bocht运河。从Centraal火车站，您可以乘坐渡轮（免费）前往NDSM或Noord区。在这里您可以探索更现代化的地区。继续前往诺德公园(Noorderpark)，这里有世界上最美丽的公共游泳池(2016年全球泳池博览会(Piscine Global trade fair)评选出)。如果天气允许，您可以在冯德尔公园（Vondelpark）的草地上野餐。
如果您想像Batave一样蹬自行车，您千万不要忘记，虽然自行车是一种将商务与娱乐相结合的方式，但它首先是一种交通工具，而不是娱乐。请随大流，不要成群结队地横穿马路。首都旅游业蓬勃发展已有数年之久，居民们越来越不喜欢喜欢炫耀性的骑车人，当他们吵闹时就更不喜欢了。不要忘了，骑自行车是阿姆斯特丹人日常生活中不可或缺的一部分，因此，看到骑自行车的人参与到他们热爱的首都的 "迪斯尼化 "过程中，会让他们更加痛苦。
