德国

就像法国一样，在每个街区都能很快找到邮政局。

选择Clio，你就选择了一种原创的、丰富的旅行方式。克里欧旅行的成功是基于三个原则。我们提出一个行程，帮助你发现一个国家、一个城市或一个地区的不同侧面。在参观展览或音乐节的过程中，我们为您提供必要的洞察力，以更好地欣赏其历史和遗产。我们把你放在一小群人中，因为他们对文化发现的共同爱好而团结在一起。

BVG - Berliner Verkehrsbetriebe - 位于柏林，如同RATP位于巴黎。你可以在他的互联网网站上找到铁路的计划和所有定期航班的价格（简单的旅行，车票，日票，月票，等等）。BVG的应用程序可用于计算它的行程。BVG还拥有两个信息中心，分别位于亚历山大广场和动物园，人们可以在这些中心购买交通票据和纪念品（囊袋、钳子、月饼、马扎......），这些都是企业的主题。

自2005年以来，这家旅游公司提议用小型巴士（8人）游览欧洲的许多国家。企业创始人Robert Barbe对目录上的目的地有很好的了解，他既是司机又是导游。他在法国和比利时的所有城市组织出发，从8个人在该地区集合的那一刻开始。这种形式，非常舒适，可以让你每天获得更多的旅游时间，与更多的旅行组织者相比。

作为徒步旅行、骑行和自行车的专家，Grand Angle 为您提供了许多徒步、骑行或自由骑行的路线。从威尼斯到波雷奇（Poreč）的伊斯特里（Istrie en deux-roues），经过南部的斯洛伐克（Slovénie du sud），经由乌马格（Umag）进入克罗地亚（Croatie），或者从阿尔卑斯山（Alpes）到亚得里亚海（Adriatique），经由弗留利的维代尔（Cividale del Friuli，的里雅斯特）的阿尔卑斯山（Alpe Adria Trail）。另外一条漫游路线是在斯洛文尼亚的阿尔卑斯山和亚得里亚海之间的一条大路。另外还有一些以克罗地亚伊斯特里岛（Istrie croate）为中心的游览路线，这些路线都是为了探索岛屿而设计的。

中央火车站给人留下了深刻的印象。它是根据建筑师Meinhard von Gerkan的计划建造的，并被设计成一座青铜大教堂，于2006年落成。它一直与其他交通方式相联系。有三条公交线路，它位于S-Bahn（S3、S5、S7、S9）的中心线，地铁（U5）和有轨电车（M1、5、8、10）的线路上。柏林中央火车站还设有一个旅游办公室。

基姆湖畔的普里恩（Prien am Chiemsee）是基姆湖畔的一个德国小镇。该镇的旅游景点包括 Chiemsee-shipping Ludwig Feßler KG，这是一家提供湖上游船服务的船运公司。另一个著名景点是 Chiemsee-Bahn，这是一条前蒸汽电车线路，往返于普里恩火车站和普里恩/斯托克港口之间。蒸汽火车在周末运行，柴油火车则在周末运行。除官方活动外，该城堡全年开放。有关开放时间和价格的详细信息，建议您访问各个景点的网站。

莱茵河上的游船旅行

有TEE和城际列车。与该地区的主要城市有大量的联系。总火车站 位于老城区的港口，就在西边。

与科布伦斯、萨尔布吕肯和卢森堡有大量的新闻联络。

科布伦斯之行：1 小时30分至2小时。

De/Vers Saarbrücken : 1 à 1 heure et demie.

De/Vers Luxembourg : 45分钟的路程。

De/Vers Metz : 2 heures.

60 年来，艺术与生活（Arts et Vie）旅游和娱乐文化协会一直致力于发展面向知识和文化与人类发现的旅游。旅行的精神蕴含在一个充满欢乐的氛围、丰富的交流、遗产和世界文明的传统中。所有线路都由热情的陪同人员带领，他们由协会培训，希望将自己的热情分享给参加的旅行者。五大洲......三十多个国家......每个人都有自己的旅程！

阿塔兰特是由两位充满激情的旅行者于1986年创建的机构，是组织徒步旅行和致力于负责任的旅游的先驱者。高水平的徒步旅行或简单的乡间散步，都能满足所有的身体条件，因此，每个人都有自己的徒步旅行（韦尔科尔省、奥弗涅省、布列塔尼省、科西嘉岛、塞文山脉、阿尔卑斯山......），小团体，与家人或自由行走。她还可以根据你的愿望、志向和欲望，创造一个独特的冒险之旅!

这个城市被一条重要的有轨电车、公共汽车和地铁网络所覆盖。请不要犹豫，您可以在Hauptbahnhof火车站找到您的信息。

斯图加特火车站首先是一个纪念碑：它是在第一次世界大战期间建造的，它是一个巨大的大厅，上面有高高的广场，还有一个奔驰标志的巡回。这构成了一个很好的代表点。它是一个政治的中心："斯图加特21 "项目将这个火车站改造成南部的TGV火车站，从几年前开始，这个城市和土地被分割开来。该项目于2010年启动，根据官方的估计，在2024年之前不可能实现，比2019年的投入使用推迟了5年。他的目标是什么？这个项目的目的是让斯图加特成为巴黎-布拉迪斯拉发大运量铁路的一个组成部分。这笔费用也会导致成本的下降。其预算，原定为450万欧元，现在已增至760万欧元。它包括建造南港、60公里的铁路线和几条隧道。对你来说，旅行者，你会发现你处于一个巨大的变化中。这并不妨碍你乘坐火车。柏林5小时30分，慕尼黑2小时30分，图宾根1小时，乌尔姆1小时，施韦比施大厅1小时10分。

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