旅行指南 清津청진

崇祯最初是一个小渔港，从1900年代的一个小村庄发展到今天拥有近63万人口的大城市，是全国第三大城市。该地区发展的主要驱动力之一在官方旅游指南和描述中经常被忽视：是日本人通过创建一个专门从事黑色金属行业的工业区推动了崇祯的经济扩张，为其赢得了 "铁城 "的绰号。其地理位置也使其成为海上运输的战略要地。1945年8月13日，苏联军队将该市从日本控制下解放出来（离第二次世界大战结束只有两天时间），该市重新回到了韩国的统治之下。一旦平壤的控制权重新确立，清津就成为咸镜北道的一部分，至今仍是该省的一部分（尽管在1960年至1967年期间，以及1977年至1988年期间，该市由平壤的中央政府直接控制）。在20世纪90年代袭击朝鲜的大饥荒期间，该市是该国受灾最严重的城市之一，损失了20%以上的人口。苏联作为制成品的主要买家，它的垮台对当地经济也没有帮助。对朝鲜人来说，去清津不一定是件好事......事实上，该市境内有三座监狱：第一座是位于北部的Kwan-li-so n°25，关押了约3000名政治犯。这不仅仅是一个监狱，它是一个真正的工作营，囚犯们整天在这里制造自行车和其他制成品。第二座监狱，京华山第12号，是一个再教育中心，例如，那些犯有破坏政权的人被送到这里。最后，最后一个中心是农圃，建于日本占领时期，目前仍在运作。这个城市没有很大的旅游价值，但又成为一个重要的经济中心，这里生产机车和船舶，以及化学品、工业橡胶和煤矿用机器。几年来，由于国际制裁，崇祯一直遭受着原材料匮乏的困扰，但这并不妨碍它作为一个未来的城市出现，处理全国近四分之一的出口。负责中朝贸易的中国领事馆的存在，证明了对这一地区寄予的希望。然而，工业的高度集中使其成为全国污染最严重的地区之一。