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这座令人印象深刻的火车站和汽车站(Железничка Станица/Železnička Stanica)是 1963 年地震后重建计划的核心。它于 1981 年竣工,由首席建筑师、日本人丹下健三(Kenzo Tange,1913-2005 年)按照野蛮主义风格设计,坐落在一座长 1400 米、高 10.5 米、有十条铁轨的桥上。这座斯科普里文艺复兴的标志性建筑需要使用 1.1 万吨铁(比埃菲尔铁塔还多)和 7万立方米混凝土。另请参阅 "交通"。

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