育空地区，一个因黄金而受到珍视的敌对地区
1896年至1899年的克朗代克淘金热是使该地区在19世纪末如此出名的原因。正是在克朗代克河地区，更确切地说，是在博南扎溪，1896年8月，乔治-华盛顿-卡马克、道森-查理和斯库库姆-吉姆-梅森发现了黄金，并认为他们正在接近母矿，这是加拿大西部其他金矿的主要来源。另一个版本是，他的妻子，一个印第安人，在锅里煮了一些鱼，然后把它冲进了博南扎溪。锅底还留有一些块状物。这一发现标志着克朗代克淘金热（又称育空或阿拉斯加淘金热）的开始。
一年后，即1897年7月，这个消息像野火一样沿着育空河谷的采矿营地传播，并迅速传到不列颠哥伦比亚省和加利福尼亚州，这些地区刚刚从几次大型淘金活动中恢复过来，包括弗雷泽峡谷和卡里布。随即，克朗代克和未来的道森城被数以千计前来碰运气的狂热探矿者所占领。淘金者不分性别、国籍、社会条件和年龄。他们离开自己的妻子、孩子和工作，开始了一项他们并不了解的困难的探索。
其中，年轻的作家杰克-伦敦（Jack London）描述了旅程的极端严酷性，以及在这个迷失在加拿大极北地区的新埃尔多拉多的生活条件。这是一场名副其实的人潮，共有10万人前来参加这次冒险，其中仅在道森市就有近4万人走到了终点。尽管自克朗代克发现以来，总共开采了约390吨黄金，但很少有人会在淘金热中致富，而且大多数到达的人都是在所有好的矿区已经被开采，矿脉已经被耗尽的情况下到达。抢购潮是短暂的，到1899年几乎已经结束。许多人尽管希望和渴望变得更富有，拥有充满希望的更好的生活，但还是留下了他们的生活。1896年至1899年间，在该地区发现了相当于2900万的黄金。为几克黄色金属进行的漫长而危险的旅程
你必须想象当时的人，排成一列，装载着他们的设备和供给，艰难地穿过雪坡。他们不得不面对其他男人、雪崩、寒冷、暴力、孤独、包括在营地附近徘徊的熊和狼在内的野生动物。任何人都可以去冒险，他们中的大多数人毫无准备，充满了希望和粗心，把一切都抛在脑后。来自遥远的澳大利亚，阿拉斯加东南部是克朗代克淘金热的门户，那些通过海路抵达的人，特别是从西雅图、波特兰和旧金山来的。在前往克朗代克地区之前，有必要以非常严格的方式装备自己，但最重要的是有必要到达那里！"。穿越美国和加拿大的边界需要一年的物资，每人几乎有一吨的材料和食物。来自世界各地的船只到达阿拉斯加的斯卡威或戴亚，这是矿区的两个主要出发点。然后你必须买一匹马、雪橇犬或找搬运工来搬运所有设备。然后是出发去克朗代克。每个探矿者都必须在两个选项中做出选择。第一条是从斯卡威（Skagway）出发走白道，这是最容易的路线，但也是最长的路线。这条路线可以使用雪橇犬，这使旅程更加舒适。第二条最受欢迎的路线是奇尔库特小道，即奇尔库特山口，这是从迪亚出发的最短（53公里）但最困难的路线。两条小路在不列颠哥伦比亚省的贝内特湖畔相遇，这里是通往北方含金河流的门户，成千上万的人聚集在这里进行最后一段旅程，以至于在1898年春天，该湖被认为是北美大陆最繁忙的港口，有近10,000名露营者。船只或木筏取代马匹和其他搬运工，穿越湖泊，然后是河流，到达育空河。在经过迈尔斯峡谷的急流后，因为这里的永久性渣滓而被昵称为白马，有必要为那些幸运地仍然活着的人找到充满黄金的正确河流。一旦找到了权利要求，只需要种下四根桩子，形成一个每边165米的正方形，就可以成为所有者。竞争很激烈，当一个情节被 "给予 "时，最好保持沉默。谋杀案没有被注意到!气候没有放过任何人，寒冷和恶劣的天气杀死了许多人和动物。因此，在1897年9月17日上午，等待掘金者的是一场最大的灾难。经过一个特别炎热的夏天，在俯瞰道路的一个冰川中心形成了一个湖。随后的秋季雨季使湖水暴涨，打破了冰坝，带来了水、雪和冰块。没有人能够肯定地说出有多少人在这场灾难中死亡。
在淘金热期间，危险的育空河成为一条高速公路。除了最匆忙或破产的探矿者匆忙建造的小船和其他临时筏子外，一个名副其实的船坞和蒸汽船行业也开始起步。有必要把那些想发财的人带到道森市，把生病的人、失望的人，但也有新的巴尔萨泽-斯库格带回来，并运送成吨的货物：食物，特别是狗和马的食物，采矿设备，炸药，但也有最精致的食物和织物，用于新财富。
育空河2736公里的水路是通往克朗代克地区的首选路线，并使得通过两条路线到达道森成为可能：从育空河南部的白马-道森市路线和从阿拉斯加最西部的圣迈克尔-道森市路线。
这些蒸汽船中没有一艘是淘金热时期留下的。那些已经被拯救的，如 S.S. Klondike号在白马市，S.S. Nenana号在费尔班克斯的先锋公园或 S.S. Keno在白马市建造的基诺号是美国的第一艘此类船。基诺号于1922年在白马市建成，被分配到白银之路的斯图尔特-马约区路线（290公里）。来自梅奥矿区的银、铅和锌矿石被装在船上。当时的探矿者
当探矿者从阿拉斯加穿越边境到加拿大时，需要大量的装备。一辆货运雪橇的价格在400至600美元之间，重量在1200至1500磅之间，或600至750公斤之间，有时甚至达到一吨。而且不可能轻装上阵，因为加拿大骑警在每个边境关口都要检查，所有要去克朗代克的旅行者都要带够一年的费用。为了越过某些陡峭的山口，例如著名的奇尔库特山口，那里有60°的雪坡，有必要进行若干次令人疲惫的往返。
道森市，克朗代克淘金热的中心地带
道森市是克朗代克河和育空河交汇处的一个简单的美洲印第安人定居点，在淘金热期间的几个月里，它成为一个真正的繁荣城市。道森市 曾经是继温尼伯和西雅图之后西部最重要的城市，以至于在1953年白马市被宣布为育空地区的首都之前，它一直是育空地区的首都。
道森市仍有矿工，甚至可以用15加元拥有一座金矿。在科罗拉多和加利福尼亚淘金热之后的最后一次大淘金热中，在这里发现了1.64亿加元的黄金。在道森市，除了现行货币外，仍然可以用黄金支付。一旦非常成熟，它就成为一个商业中心，许多设备商店涌现出来，为淘金者提供服务。随后是酒吧、餐馆和沙龙，使这个小镇保持了活力。小镇的木制人行道和典型的外墙保持了其古老的魅力和西方的感觉。虽然它不再具有过去的奢侈外观，但不难想象在这个辉煌时期，道森的生活是什么样的。许多活动仍然围绕着黄金展开，并将过去的疯狂冒险带到了现实中，包括7月份的淘金锦标赛。1959年，道森市被宣布为国家历史遗址。该镇的人口现在估计为2250人，想到它已经发展到近40000人的规模，令人惊讶。那些希望通过到道森市旅行来完全重温淘金热时代的人，可以像当时的冒险家一样，试试自己的运气，屈服于淘金热中。有几个地方可以让游客穿上克朗代克淘金者的泥土服装，成为杰克-伦敦小说中的人物，如加拿大发现地国家历史遗址和6号地，游客可以在那里学习淘金。
道森被昵称为 "北方的巴黎"：美好时代的魅力为矿工的生活增添了色彩。香槟、美食、美酒、歌剧和芭蕾舞剧都是提供的文化乐趣。不要错过著名的钻石牙Gerties赌博馆，这是您旅行中必去的地方，可以体验该市过去古怪的一面。并探索道森市博物馆，发现许多淘金热时期的文物。杰克-伦敦
在淘金热时期，年轻的杰克-伦敦，当时还不到21岁，与其他成千上万的美国人一起从旧金山登陆克朗代克地区。杰克-伦敦深深地被这些伟大空间的发现所感动，这些空间里的人们在与既可怕又美丽的大自然作斗争，同时也被美国西北部的本土文化所感动，他从他的观察中获得了许多小说的灵感。在《北方奥德赛》中，Malemute Kid骑着他的狗拉雪橇穿过道森市地区的雪道。在极好的小说《辐射黎明》中，燃烧的日光从阿拉斯加满身是金地回来，却无法成为以前的那个人。在《野性的呼唤》或《白芳》中，对风景及其居民（包括人类和动物）的描述，满足了成千上万读者的想象力。对于匆忙的游客来说，短篇小说Les Enfants du froid, Le Fils du loup, Perdre la face, Le Dieu de ses pères等，是进入作家的世界和这个奇特时期的一个迷人的插曲。杰克-伦敦小屋的复制品矗立在道森市，见证了这位充满希望的人的存在，除了他的冒险故事忠实地描绘了这种气氛外，他并没有更富有地离开。杰克-伦敦博物馆对他的命运做了更详细的说明。
加拿大西部的一个重要发展
加拿大西北部的发展在商业上和基础设施及吸引力方面都要归功于这最后一次淘金热。这股移民潮和这股热潮使这块领土得以开放，商业、运输工具的到来和人们的涌入使这块领土充满活力。
许多人在沿途停了下来，因为恶劣的地形和艰苦的环境而疲惫不堪，掉头就走。这种移民潮使温哥华的人口增加了一倍，因为如果只有40,000名移民抵达道森市，则有60,000人在途中停留，特别是在不列颠哥伦比亚省。
在这股克朗代克淘金热中，出现了诸如道森市这样的新城镇，它们实现了现代化，并迅速安装了电力和电话。随着淘金者人数的不断增加，为了保证他们的通行，1898年开始修建铁路，尽管所有人都认为这个项目完全是疯狂的，因为它带来了很多困难。怀特帕斯和育空路铁路代表了26个月的艰苦工作和一个1000万美元的项目。四位伟大的巨头为其成功做出了贡献，包括塞缪尔-格雷夫斯、约翰-希斯洛普、E.C-霍金斯和迈克尔-J-亨尼。1899年夏天，白色通道和育空路铁路，沿着白色通道小径，抵达贝内特湖。随着1899年附近的White Pass Valley铁路的出现，Chilkoot Trail逐渐被废弃，Dyea镇也是如此。该工程于1900年完成，有大约180公里的轨道，这一挑战使许多人和动物付出了生命。原有的白关铁路上仍有旅游列车运行，该铁路于1994年被指定为国际土木工程遗产地。
