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S.S. Keno国家历史遗址

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这里曾是桨船和蒸汽船业的发源地,运输过成吨的货物,如食品、炸药等。

在克朗代克河的废墟上,育空河虽然危险,但却变成了一条真正的高速公路。在那些被压迫或被破坏的探矿者在河边建造的军舰和其他财富之舟之外,一个真正的油轮和蒸汽船工业开始了它的本质。它需要把候选者赶到道森市,把他们中的病人、病人以及新的巴尔萨扎尔-皮克苏赶到一起,并制造出数吨的货物:为动物和牲畜提供的营养品、采矿设备、炸药,以及为新的财富提供的金属和丝绸。

育空河2736公里长的航道是通往克朗代克地区的专用航道,可以通过两条航道返回道森市:从育空河南部的白马市-道森市航道和从阿拉斯加西北部的圣迈克尔-道森市航道。

在这些航行中,没有发现有任何与东方有关的数据。那些被保护的船只,如白马市的克朗代克号、费尔班克斯市的奈纳纳号或基诺号,都是废墟上的哨所,但却承担了同样的功能。基诺号于1922年在白马市建造,在斯图尔特-梅奥区(290公里)这条银色小道上受到影响,这条小道是通往黄金的道路。在它的边上,有一个从梅奥矿区开采出来的金、铅、锌的矿井。

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