PONT DU GARD
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MIDI运河
阅读更多米迪运河由皮埃尔-保罗-里凯（1609-1680年）建造，其动机是通过人类的力量来实现的。它是工业革命的开端，使其能够通过240公里的路程，将大西洋经加龙河带到地中海沿岸。它的路线从图卢兹开始，到马赛扬结束 - 另一个连接大西洋的部分从图卢兹开始，到加龙河畔的卡斯特茨结束。它是在1667年至1694年期间完成的，1667年1月起有两千名工人参与。这个数字达到了两千人，其中有六名女性，以弥补男性的不足。这些工程被分成三条大通道：第一条从图卢兹到特雷布（Carcassonne的东面），包括水库和水供应系统；第二条从特雷布的南面到塔乌的东面；第三条是塞特港口的建设。为了解决在整个路线上有60多条道路的问题，Riquet非常清楚地知道要在这里建造一个法国十七世纪权力的象征，并为国家提供一个实用的交流渠道。因此，他特别强调了运河建筑的质量要符合这种功能的要求。Les ponts, les écluses et les structures qui leur sont associées, ainsi que les entrées de tunnel ont donc été pensés et dessinés avec un grand sens de l'esthétique allié aux contraintes techniques, l'ensemble comport at least de 328 ouvrages d'art et 63 écluses.他也非常清楚他的作品对环境的影响，并且非常小心地确保他的作品与树木以及与环境和谐相处的植被的关系。自1996年起，该表演被列入联合国教科文组织的世界文化遗产。
这条运河宽10至20米，深约2米，从Naurouze的最高点穿过，位于Lauragais的Aude和Haute-Garonne省的交界处。它与卡尔卡松的历史非常复杂，因为在完成第一条线路的时候，运河在离城市2公里的地方经过。1686年，沃邦提议在城市和运河之间建立联系，但在一个多世纪后，即1787年，才下令建造新的轨道，并在1810年完成，将运河明确地安装在目前的配置中。
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