平壤地铁

朝鲜唯一的地下建筑是在金正日总统出国访问后决定的。这项工作一直持续到1973年。

有17个车站 ，包括光明，它不对公众开放，因为它位于锦绣山太阳宫的层面，这是一个对政权高度敏感的神圣场所。每一站都有一个直接取自剧集或提及朝鲜革命的名字。所有的名字都与城市的地理环境无关（世界上独一无二的方法）。

装饰：Kwangbok（"文艺复兴"）车站的巨大马赛克展示了白头山森林的场景，根据该政权的宣传，金日成在那里领导了对日本侵略者的抵抗。另一方面，开山站的壁画（"凯旋归来"）描绘了一大群人聆听金日成在国家解放后返回平壤时的讲话。Konsol（"建设"）展示了朝鲜战争结束后平壤的重建情况。最后，Tongil（"统一"）的支柱显示了 "民族对两个朝鲜的统一的渴望"。每个车站都是精心设计的，其艺术成分也是精心挑选的，大量使用大理石和纪念性青铜器。墙壁上总共有一百多幅壁画和马赛克，其风格让人联想到莫斯科，突出了该政权的成就。

布局：整个网络建在地下（约120米深！），线路紧跟平壤的主要街道。

车厢：不同的列车由所谓的DK4列车组组成，在开放时由长春铁路车辆有限公司（一家中国公司）建造。旧的柏林地铁列车也从20世纪80年代开始投入使用。据称是重新粉刷过的，有些人报告说曾看到德国火车上有完整的原始涂鸦...。密切关注!

乘坐人数： 估计每年最多700,000人。游客不能使用所有的车站，只有两个可以进入的Puhung和Yonggwang，这也导致了只有这两个车站实际存在的传言。另一方面，另一个传言是存在 "秘密 "线路......相信谁呢？

团体旅行中包括参观地铁，而外国人则是免费旅行。不过，如果导游允许，也可以在售票处买票（事后要珍重保存！）。一张票的价格不到一欧分......每次访问都遵循同样的仪式：你乘坐一个巨大的自动扶梯，到达一个有 "发光 "地图的地下室大厅，你只需按下一个写有你想去的车站名称的按钮，它就会亮起。接下来，参观平台：装饰和建筑都值得观察，平台中间显示当天新闻的板块也是如此。

然后我们爬上地铁本身。似乎所有的列车都将在未来几年内被改变，所以你不妨享受一下目前设备的风格：全木质的，看起来非常豪华。看看有多少韩国人坐在那里玩手机!在整个参观过程中，允许拍照，只是要避免给穿着地铁公司制服的人拍照，这是唯一的禁止规定。