旅行指南 黑点

黑角，也被称为庞顿-拉贝勒 ，或恩丁吉，在不到一个世纪前因法国的殖民需要而诞生，今天有超过一百万的居民，即庞顿-格林人。虽然就人口而言，它 "只是 "第二大城市，但它无疑是刚果的另一个首都，在这里金钱高于政治。自20世纪80年代初以来，黑角持续发展，吸引了来自全国各地的刚果人，他们被石油工业提供的高薪所吸引。此外，它不仅吸引了当地人：一个庞大的外籍人士社区--全国最大的社区--赋予了这个城市世界性和多文化的面貌。这种发展使这个外汇的主要提供者的城市在撕裂国家的冲突中少受损失：它免于破坏，因为据说 "如果黑角燃烧，刚果就会死亡"，从而吸引人们逃离军队和民兵在村庄的勒索或布拉柴维尔的紧张局势（一些商人会在谈话中轻易地告诉你他们的故事）。他们中的许多人还没有离开，该市的主要挑战之一仍然是城市发展。就目前而言，鉴于高峰期城市出口处的交通拥堵，这一挑战并没有赢得胜利!对于游客来说 ，黑角 意味着享受环境的闲适。尽管有公司和石油平台的存在，这个城市却享受着某种柔和的生活：海洋的存在给它带来了气息，它的野生海岸线看起来像一个海滨度假胜地，有酒店、餐馆、别墅和鸡尾酒会的社交聚会。它的海滩是一种游行，所有的社区在周末都在这里聚会，码头是一个焦点。仔细观察，只要你离开市中心，刚果就会被占领：受欢迎的街区、小商店、市场，以及几步之遥的几乎是野生的海滨和壮丽的森林。所以，是的，你也可以遇到很多有很多钱的外籍人士，在一些酒吧和餐馆，气氛很快就会变得令人毛骨悚然。不可能忽视市中心对妇女的拉客行为，这种行为在这里比在布拉柴维尔要明显得多--即使它以同样的方式存在。当你来自一个贫穷的社区时，轻松的金钱和能够获得恩惠的前景，甚至是文件和适当的婚姻，是一个与其他任何解决方案一样的过活方式。然而，并不是所有的外国人都同意这种类型的做法，他们中的许多人也能以自己的方式让你体验这个国家。历史。葡 萄牙航海家被认为是发现了黑角的地点，在迭戈-曹于1482年发现刚果河口后不久。他们在海岸上发现了一个由黑色石头组成的岩石支脉，并将这个地方命名为黑角角（Punta Negra）。在19世纪法国人到来之前，内格拉角仍然是航海图上一个简单的地标。在不远处，洛安戈（Loango）是该地区真正的经济中心，由于与欧洲人的贸易和奴隶贸易，马-洛安戈王国在这里繁荣起来。1883年3月23日，效仿萨沃格南-德-布拉扎与马科科国王在刚果河畔签署的保护国协议，法国海军中尉科尔迪耶与马洛安戈国王签署了类似的协议，从而结束了该王国的政治独立。1885年的柏林会议使殖民国家签署的条约合法化，并将这些领土归属于法国，随后在1903年成为中刚果领土，直到1908年成为法属赤道非洲（FEA）的一部分，其中包括今天的中非共和国、加蓬和乍得。东盟省长的总部设在布拉柴维尔。当时，黑角城只以村庄的形式存在，今天这些村庄已经成为街区：姆布-姆武穆（Mbou Mvoumvou）（现在是黑角城的中心）、卢安吉利（Loandjili）、希亚福穆（Siafoumou）、姆皮塔（Mpita）、钦班巴（Tchimbamba）...1911年，建立一条连接布拉柴维尔和大西洋的铁路，以便更容易地从阿-埃-法地区疏散原材料的想法诞生了。布拉柴维尔是连接乌班吉河（现在的中非共和国）和刚果河的河流航运的终点站：水池下游的急流阻碍了任何航行。最初计划在利伯维尔进行，最后选择了黑角，不仅因为路线较短，而且还因为海岸的深水构造。该法令于1914年在巴黎签署，1921年，法国大使馆总督维克多-奥加涅尔（Victor Augagneur）为铁路和黑角港的建设举行了第一次奠基仪式。1926年，在新任省长拉斐尔-安东涅蒂的主持下，为了方便铁路材料的卸载，修建了码头，最后在1934年，刚果-海洋铁路（CFCO）的落成，完成了黑角作为一个城市的地位。