罗纳河畔的火车
列车沿着山丘的斜坡勇往直前，一直爬到海拔 905 米的高处，从海面到山间，美景尽收眼底。
闻名遐迩的 "罗纳火车"（Train de la Rhune）在海拔 905 米的山丘斜坡上勇往直前。拉鲁纳是巴斯克海岸的主峰，从这里可以360°俯瞰从海到山的全景。在攀登过程中，您还可以发现巴斯克山区的动植物。山丘上栖息着自由觅食的波托克矮种马、马涅奇母羊和秃鹫。您可以乘坐火车往返，但如果您觉得自己很勇敢，可以选择一条连接山顶和出发站的小路，爬升高度为 730 米。
罗纳火车有着悠久的历史。19世纪时，罗讷河山坡上布满了 90 条小路，显然是新石器时代的猎人和牧羊人使用过的，1859 年，欧仁妮皇后还骑着骡子登上了山顶。因此，是时候组织起来，想方设法吸引越来越多的游客了。1909 年，人们萌生了修建一条从圣伊尼亚斯山坳（Col de Saint-Ignace）到拉鲁纳（La Rhune）山顶的齿轨铁路的想法，该项目也被采纳。1912 年 6 月 24 日，比利牛斯省（现为比利牛斯-大西洋省）批准了这条铁路的建设和运营。次年，巴斯克铁路股份有限公司成立并开始施工，1914 年至 1919 年期间因战争中断。战争结束后恢复施工，并于 1924 年竣工。
火车已迎来 100 周年纪念，目前状况良好。多年来，它始终能够与世界各地的同类产品相媲美：世界上第一条齿轮铁路于 1869 年在美国建成，瑞士的里吉山于 1871 年建成，皮拉图斯铁路与法国的皮拉图斯铁路同年于 1899 年建成，少女铁路于 1912 年建成，等等。如今所有的设备都是老式的。这些木制车厢和公园里的所有车厢一样，已由当地公司完全恢复了原貌。使用的树种与 1924 年相同：车顶由比利牛斯冷杉制成，地板由兰德斯松木制成，镶板由阿列日栗木制成，月台由非洲的一种防腐木制成。以这种方式交付的车厢要经过数周的测试，然后接受严格的制动测试，最后才能宣布可以投入使用。这列火车的前景一片光明，每年有超过 35 万名游客前来参观。2023 年，由于进行了大规模翻新，列车焕然一新。
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Paysage superbe sur 360° . On decouvre toute la côte comme sur une cate de géographie avec en plus les auberges espagnoles au sommet et l'atrait du train à cremaillaire.
Il faut meiux faire un traget à pied et l'autre en train.
- prendre connaissance de la météo car pas de vue au sommet si nuageux
- réserver si possible vos billets sur internet ( pas de réservation en office de tourisme en juillet et aout) a défaut vous risquez de repartir ou d'attendre des heures en saison
-prévoir vêtement chaud si accès en fin d'après midi
18, 50 euros pour les adultes ( trop cher de l'avis de beaucoup)
mais journée agréable pour les enfants car le transposrt en train à crémaillère est très agréable et la rencontre avec les pottocks au sommet leur laissera de bons souvenirs !
accès pédestre possible à la montée comme à la descente pour les plus sportifs.