罗纳河畔的火车
列车沿着山丘的斜坡勇往直前，一直爬到海拔 905 米的高处，从海面到山间，美景尽收眼底。
闻名遐迩的罗纳火车（Train de la Rhune）沿着山丘的斜坡勇往直前，一直爬到海拔 905 米处。拉鲁讷山主宰着巴斯克海岸，从海到山，360°全景一览无余。在攀登过程中，您将发现巴斯克山区的动植物。山丘上栖息着自由觅食的波托克矮种马、马涅奇母羊和秃鹫。您可以乘坐火车往返，但如果您觉得自己很勇敢，可以选择一条连接山顶和出发站的小路，爬升高度为 730 米。
罗纳小火车有着悠久的历史。19世纪时，罗讷河山坡上有 90 条小路，新石器时代的猎人和牧羊人都曾走过，1859 年，欧也妮皇后也曾骑着骡子登上山顶。因此，是时候组织起来，想方设法吸引越来越多的游客了。1909 年，人们萌生了修建一条从圣伊尼亚斯山坳（Col de Saint-Ignace）到拉鲁讷山（La Rhune）山顶的缆车铁路的想法。1912 年 6 月 24 日，比利牛斯省（现为比利牛斯-大西洋省）批准了这条铁路的建设和运营。次年，巴斯克铁路股份有限公司成立并开始施工，1914 年至 1919 年期间因战争中断。战争结束后恢复施工，并于 1924 年竣工。
火车已有 100 多年的历史，但依然保存完好。 多年来，它始终能够与世界各地的同类产品相媲美：世界上第一条齿轮铁路于 1869 年在美国建成，1871 年在瑞士里吉山建成，皮拉图斯铁路于 1899 年与法国同年建成，少女铁路于 1912 年建成，等等。今天使用的所有设备都是老式的。这些木制车厢和公园里的所有木制车厢一样，已由当地公司完全恢复原貌。使用的树种与 1924 年相同：车顶由比利牛斯冷杉制成，地板由兰德斯松木制成，镶板由阿列日栗木制成，月台由非洲的一种防腐木制成。以这种方式交付的车厢要经过数周的测试，然后接受严格的制动测试，才能宣布可以投入使用这辆列车前途光明，每年接待超过 35 万名游客。2023 年，火车将拥有第二条轨道，并将进行大规模翻新。
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成员的意见罗纳河畔的火车
Paysage superbe sur 360° . On decouvre toute la côte comme sur une cate de géographie avec en plus les auberges espagnoles au sommet et l'atrait du train à cremaillaire.
Il faut meiux faire un traget à pied et l'autre en train.