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PPAC(Pôle de Perfectionnement à la Conduite Automobile)是一所柏油路面拉力赛的驾驶学校。法布里斯-莫雷尔(Fabrice Morel)--前标致体育的官方教练--每年都会在一个占地100公顷的体育场馆中接待你。领航阶段是在一条4公里长的拉力赛道上进行的,包括各种类型的山坡和障碍物。PPAC还允许组织研讨会,以促进工作和快乐。
你知道吗? 本评论由我们的专业作者撰写。
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成员的意见ÉCOLE DE PILOTAGE RALLYE PPAC
4.4/5
51 通知
质量/价格比
服务
以下评分和评论反映的是会员的主观意见,而非 The Little Witty 的观点。
Cependant, plusieurs points méritent d’être revus, notamment du côté pédagogique et organisationnel.
Les voitures sont très différentes les unes des autres : certaines ont des freins compétition sans assistance, d'autres avec, ou encore les Subaru avec des pédales très molles. Cela demande un temps d’adaptation, qui n’est pas pris en compte.
Nous venons ici pour découvrir le monde du rallye, pas pour devenir des pilotes professionnels en trois jours. Il semble que certains moniteurs aient oublié cela, ce qui peut mettre mal à l’aise voire décourager certains stagiaires.
Côté logistique : pas d’eau, pas de toilettes, pas d’abris. Un minimum de confort serait souhaitable pour un stage de ce type.
Sur les trois jours, on conduit de moins en moins. Le dernier jour est beaucoup trop long. On passe plus de temps à observer qu’à piloter. L’expérience dépend également beaucoup du moniteur : les conseils, consignes et libertés varient fortement selon la personne, ce qui empêche une réelle progression. On a parfois l’impression qu’on ne peut pas appliquer ce qu’on a appris auparavant (merci à cédric pour le lâchez prise)
Enfin, pour une structure existant depuis 2001, il serait peut-être temps de vous moderniser, les briefings sont trop longs et les informations redondantes, ils donnent l’impression de remplir un vide plutôt que de transmettre une vraie passion.
Bilan final plutôt mitigé, je reviendrais sûrement vers un stage de rallye car l'expérience fût bonne mais peut être pas au PPAC du pôle mécanique.
Jour 2 : L'accueil a été légèrement amélioré avec un bonjour. Le briefing est resté long et complexe, continuant de compliquer la compréhension des notions. Le coaching a maintenu une ambiance stressante, avec des moqueries, notamment envers un jeune stagiaire qui avait apporté des mitaines pour conduire. Le plaisir de conduire a été un peu meilleur grâce à l'accès à des voitures comme la Subaru et la BMW. Cependant, la journée a été moins remplie, avec plus d'attente entre les sessions. Le service était encore insuffisant, avec peu d'ombre et une demande d'eau nécessaire pour obtenir des boissons. Les vidéos de la journée étaient limitées à 5 minutes 40, décevant.
Jour 3 : L'accueil était correct. Le briefing a été court, merci. Un nouveau coach a apporté une ambiance bienveillante, me permettant de me libérer et d'apprendre dans un cadre positif. La journée a été marquée par une attente prolongée, avec plus de temps passé sous un parapluie qu'en voiture. Le service a été minimal, se limitant à la présence d'un parapluie; pas de boisson. Les vidéos de cette journée ont duré 15 minute, décevant quand on s'attend à 3 jours de rush ... La journée s'est terminée par un baptême en Subaru, une expérience mémorable.
Bilan : L'accueil s'est amélioré au fil des jours, mais le briefing est resté trop long. Le coaching doit prendre en compte le plaisir des clients, qui viennent principalement pour s'amuser. Le choix de véhicules était bon, mais l'expérience était souvent entachée par le tempérament des coachs. Les activités ont diminué en pratique, et le service nécessitait des améliorations. Enfin, l'option vidéo est insatisfaisante en raison de la qualité médiocre des enregistrements.
Une équipe professionnelle au top.
Un grand merci et c’est sur à bientôt.
Nous avons effectués un stage "Rallye" sur 3 jours. Magnifique piste rallye asphalte dans le complexe du Pôle mécanique Alès. L'endroit est magique pour les passionnés de sport mécanique.
Conduite de plusieurs véhicules différents, encadrement professionnel par des instructeurs pour corriger et améliorer votre approche à la conduite "Sportive".
Salutations des p'tits Suisse ! ????????