Tren dels Llacs

湖区列车（Tren dels Llacs）有近四分之三的历史，它提供了近两个小时的真正全景式旅程。这条旅游列车连接着加泰罗尼亚同名省份的首府莱里达（Lleida）和前比利牛斯山脉的小村庄塞古尔（La Pobla de Segur），沿着蜿蜒的塞格雷河（Segre）和诺盖拉-帕拉雷萨河（Noguera Pallaresa），向北行驶时，可以看到牧场和农作物、湖泊和加泰罗尼亚山脉的壮丽景观。

这条线路的历史可以追溯到上个世纪初，当时设想了一个横跨比利牛斯山脉的火车项目，它将在安达卢西亚的巴埃萨镇和阿列日的圣吉隆镇之间运行，途径比利牛斯山脉中心的边境地区萨劳港。虽然莱伊达-巴拉圭尔段于1924年建成通车，但过了25年多才增加了巴拉圭尔-拉波拉-德塞古尔段。2007年，加泰罗尼亚政府开始了一个项目，以恢复这条废弃的线路，并将其变成一个旅游景点，因此在2009年，Tren dels Llacs又重新投入使用了!很快就决定在这条路线上开行两列火车：一列历史列车和一列全景列车。

在1968年建造的、由柴油机车拉动的、风景如画的老式货车上，这列历史悠久的火车提供了一次怀旧之旅。其中包括一辆令人惊叹的邮车和一辆带有桌子和舒适座位的食堂车，以及一个宽敞的酒吧，在那里可以欣赏到风景。全景列车则更为现代，有大窗户，可以看到壮观的转弯。它有200个座位，也适合行动不便的人使用，并且在设计上允许骑自行车的人把他们的自行车带上船。

简而言之，无论你选择哪种列车，旅游都会很有感觉。在89公里的路线上，火车经过17个车站，穿过40个隧道，并穿过75座桥梁。旅程的第一部分是沿着塞格雷河岸，在莱里达和巴拉古尔之间，火车的左边是塞拉加-塞坎斯-拉诺盖拉的广阔平原。过了巴拉古尔，火车进入雄伟的蒙特塞克山脉，其石灰岩墙壁气势恢宏，然后进入帕拉尔-尤萨的领土。然后，火车离开塞格雷河道，沿着诺奎拉-帕拉雷萨河道行驶，其间点缀着闪亮的湖泊。从4月到10月，历史列车（往返33欧元）几乎每周六白天运行，而全景列车（往返25欧元）从7月中旬到8月中旬每年有四个周六运行。更多信息见：www.trendelsllacs.cat

La Cremallera del Vall de Núria

1931年3月22日启动的Cremallera de Núria（努里亚山谷架空铁路）是南欧最高的铁路线，至今仍是到达海拔近3000米的壮丽的比利牛斯飞地的唯一途径，该飞地名为Olla de Núria （努里亚锅），是加泰罗尼亚赫罗纳省北部的深山地区。从Ribes de Freser镇出发，全长12.5公里，勇敢地爬上海拔1000多米的山峰。 这是到达这个重要的朝圣地的唯一选择（供奉努利亚圣女的圣殿-修道院，现在是滑雪者的守护神，自12世纪以来一直被朝圣者访问，非常值得参观），也是一个休闲的地方。冬天可以在十几个斜坡上滑雪，夏天则是徒步旅行，可以步行或骑马，也可以乘船或乘独木舟在湖上旅行。这段旅程既短暂（40分钟）又紧张，旅途中经常有麂子、旱獭和金雕的身影。

该线路一投入使用就被电气化了。在公制轨距上建造，这个山区的地形使它有可能在第一个5.5公里的路段上通过简单的粘附操作。剩下的7公里是问题的核心：为了克服坡度高达15%的路段，该线路必须配备双刀架，使列车能够紧紧抓住坡道，就像登山者拿着冰斧一样。拉动客运车厢的电力机车于1985年和2003年进行了更新，采用瑞士设备，由施塔德勒铁路车间制造（与蒙特塞拉特齿轨铁路上的机车相同）。

对于火车爱好者来说，强烈建议参观专门为Cremallera de Núria举办的永久性展览（上午8点至晚上8点），该展览可以在Ribes-de-Freser的火车出发站找到。它可以让你了解火车技术的连续技术进步，也可以通过历史和文化主题深入了解该地区的过去。旧版本的火车被展示出来，伴随着相当详细的解释和描述性的视频。这是一次富有启发性的访问，强调了开放努里亚山谷的重要性，以及火车的到来对山谷经济起到的重要作用。

全年运行，Cremallera de Núria通常每天从Ribes de Freser出发，在上午9点到下午6点之间有五个班次，每个成人25.5欧元（4至13岁的儿童15.5欧元）。火车在奎拉布斯（Queralbs）停靠，这是努里亚山谷前最后一个可通过公路到达的城镇。这是一次神奇的旅程，穿越一片充满个性、未被人类触及的土地，在冬天的雪地里和夏天的阳光下一样梦幻。欲了解更多信息：www.valldenuria.cat。

蒙特塞拉特的克雷马莱拉

蒙特塞拉特自然公园是真正的加泰罗尼亚标志，也是当地人与自然环境之间深厚联系的象征，它以其壮观的修道院为主，是访问巴塞罗那的人必看的景点之一。要做到这一点，你可以乘坐Cremallera del Montserat（蒙特塞拉特齿轮火车），在15分钟内爬上Monistrol de Montserat小站和修道院之间600米的高度差，为旅行者提供令人窒息的美丽景色！这就是蒙特塞拉特。包括从Plaça Espanya（巴塞罗那）出发的火车旅程和穿越山脉的齿轮铁路，旅程将需要1.5小时。

蒙特塞拉特公园是一个具有微妙磁性的区域，为进入其中的人提供了许多惊喜。壮观的花岗岩地貌和被称为 "针状 "的特色圆形山峰是独特的本地动物的家园--野山羊、伊比利亚毒蛇、白腹雨燕和博内利鹰--在沿着公园无数的徒步旅行路线散步时，或在攀登其墙壁时，都可以遇到这些动物，因为该地区对攀岩者很有名。自然爱好者可以在全新的加泰罗尼亚中心地质公园（Geoparc de la Catalunya Central）讲解中心停留，该中心将于2020年开放，并探索该山的历史、地质、动物和植物群。

据估计，蒙特塞拉特修道院所在的河岸线是加泰罗尼亚地区的一个主要宗教朝圣地，自888年以来，这里一直有四个小教堂。随着时间的推移，这组寺庙最终成为一个真正的本笃会修道院，大殿于1592年落成，里面有一尊著名的圣母像。不远处有一个博物馆，被认为是世界上最重要的新艺术派绘画之一。另外值得一提的是Tren Cremallera de Montserrat铁路的展览，它位于Monistrol-Vila车站的齿轮火车的第二站。它通过文字、图像和互动视频讲述了这条大胆的小铁路的建设故事。还有两条缆车可以把冒险的路走得更远一些：圣琼缆车和圣科瓦缆车。

要从巴塞罗那出发，必须从Plaça Espanya站乘坐FGC R5线（从早上8点30分开始，每小时一班车），在Monistrol-de-Montserrat站下车。在那里，齿轮火车每隔20分钟就会带你到山顶。从巴塞罗那到修道院的往返票价为11.5欧元（4至13岁的儿童为6.3欧元）。还有一些门票包括博物馆的门票和一顿饭。如果你有车，你可以直接开车到莫尼斯特罗-维拉站（可停放900辆车），并在途中登上齿轮火车。更多信息见：www.cremallerademontserrat.cat/

泥土之路（El Tren del Ciment

水泥列车（Tren del Ciment），也被称为 "El Carrilet"（小火车），是一列历史悠久的火车：它在一个多世纪前投入使用，在其运营的最初几年，被用来运输水泥和煤炭。从1914年起，它开始载客，直到1963年。2005年，加泰罗尼亚铁路公司（Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya，简称FGC）将其重新投入运营，现在又有了旅游的使命。虽然路线相当短--3.5公里，约20分钟--但它可以让你发现美丽的Berguedà地区，位于巴塞罗那的西北部，Cadí-Moixeró自然公园的森林和壮丽的自然景观，以及一些风景如画的村庄，分四站：La Pobla de Lillet、La Pobla Centre、Jardines Artigas和Castellar de n'Hug，这里是加泰罗尼亚第一家水泥厂，曾经是这个地区的经济引擎。

旅程从La Pobla de Lillet开始，那里有一个展览中心，设立在该镇的老火车站，存放着创造洛布雷加特山谷历史的老火车。该村还充满了罗马式和中世纪建筑的小宝藏，以及著名的安东尼-高迪（Antoni Gaudí）的一些作品。第二站是La Pobla-Centre，在那里你可以停下来欣赏Pont Vell（一座极好的中世纪桥梁）和Santa Maria de Lillet的修道院。第三站是阿蒂加斯花园。在这里，你可以享受漫步于高迪在20世纪初设计的这些宏伟的花园，其中有许多与植物、矿物和水生世界有关的元素的建筑作为点缀。最后，火车到达终点站卡斯特拉尔-德-努格站。在这个有着鹅卵石街道的漂亮山村，我们找到了节目的亮点：水泥博物馆。这座气势恢宏的现代主义建筑，依山傍水，被丰富的大自然所包围，是上个世纪该地区经济发展皇冠上的宝石。参观加泰罗尼亚的第一家水泥厂，可以让我们回到过去，了解过去工人的生活条件和水泥生产的基本情况。甚至还为最年轻的游客设置了一个探索游戏：跟随工厂的精灵们走！这是最重要的。

除了水泥列车的停靠，在夏季，旅程本身也是一种非常愉快的体验：由红绿相间的老式柴油机车拉动的四节车厢（每节车厢可容纳25名乘客）向四面八方开放，使你能够欣赏到所经过的壮丽风景。火车通常在3月底至11月底的周末运行，从上午10时30分至下午6时30分，每小时发车一次（时间表根据每年的时间而有所不同）。费用为9欧元往返（4至13岁的儿童为5.5欧元）。更多信息见：www.trendelciment.cat