Parcs nationaux
波罗的海国家拥有自然保护区和国家公园，包括一处联合国教科文组织世界遗产。国家公园将环境保护与公众开放相结合。这些公园包括
卡鲁拉山国家公园： 该公园位于爱沙尼亚，拥有美丽的风景和湖泊生态系统。其丰富的生物多样性包括稀有和濒危的动植物物种。
拉希马国家公园 ：位于爱沙尼亚，是该国北部海岸的一个沿海地区。它保护着几个半岛和海湾的海洋景观和生态系统。陆地部分由森林、湖泊以及岛屿和海滩组成。
高雅国家公园 ：位于拉脱维亚，该公园保护高雅山谷的生态系统，将环境保护与独木舟和徒步旅行等户外活动相结合。
凯梅里国家公园 ：位于拉脱维亚，是泥炭沼泽生态系统以及湖泊和森林的所在地。公园拥有丰富的动植物生物多样性，包括大量的鸟类物种。
Aukštaitija 国家公园： 位于立陶宛，该公园保护森林和湖泊生态系统，拥有极高的生物多样性。
Kuršiu Nerij 国家公园 ：该公园位于立陶宛境内，是立陶宛和俄罗斯（加里宁格勒）共享的居鲁尼安海湾立陶宛部分的所在地。该地块被联合国教科文组织列为世界遗产，将波罗的海与库罗尼亚泻湖分隔开来。这里有沙丘和森林生态系统。泻湖还是许多留鸟和候鸟的栖息地。俄罗斯境内的库尔奇斯卡娅-科萨国家公园保护着库罗尼亚海湾的另一部分。
Protéger la mer Baltique
波罗的海是一个生态系统脆弱的封闭海域，受到人类的强大压力。农业、工业、海上交通和过度捕捞威胁着生物多样性，进而威胁着人类活动的可持续性。波罗的海是九个国家的水排放口，主要受到工业和农业排放物的影响。重金属、多氯联苯和杀虫剂污染了整个食物链。化肥的施用导致富含磷酸盐、氮和硝酸盐的水排入河流，然后流入大海，造成水体富营养化和水生环境缺氧，导致物种窒息和 "死亡区 "的形成。波罗的海有一些世界上最大的 "死亡区"，那里的生物已经消失。此外，还有海上交通污染（石油泄漏、废水排放）、生活废水以及化学武器、弹药和两次世界大战期间沉没的军舰。面对这种情况，根据《保护波罗的海地区海洋环境赫尔辛基公约》成立的、由波罗的海沿岸国家组成的海尔康委员会（Helcom Commission）推出了 2007-2021 年行动计划，以消除污染和保护波罗的海的生物多样性。建议采取的措施包括限制化肥的使用，这是波罗的海国家的一个主要问题。目前已观察到情况有所改善，特别是减少了入海营养物的输入，生物多样性状况有所改善，事故和海洋泄漏的数量有所减少，但这还不够。该计划已更新至 2021 年。
Vers des mobilités durables
乘坐火车和轮船可到达波罗的海三国。两条欧洲自行车线路横穿这三个国家：EuroVelo 11（东欧自行车线路）和 EuroVelo 13（铁幕自行车线路）。在爱沙尼亚，首都和大多数县的公共交通（公共汽车）都是免费的。目前正在实施人员和货物运输铁路基础设施项目，目的是改善北欧和东欧之间的联系。 这些项目包括经由波罗的海国家（以及塔林、里加和考纳斯等城市）连接芬兰和波兰的线路，其中包括在赫尔辛基和塔林之间修建一条隧道，以及在爱沙尼亚的穆加港、拉脱维亚的萨拉斯皮尔斯港和立陶宛的考纳斯港修建三个货运站。
Les risques liés à l'exploitation forestière
木材开采是波罗的海国家的一项重要经济活动，这些国家拥有大量的森林覆盖。森林根据其保护程度分为不同类型，从受保护的森林到为经济目的开发的森林。根据2020年发表在《自然》杂志上的一项研究，不断扩大和加强的采伐导致2016年至2018年期间森林生物量损失大幅增加。切割的木材主要用于造纸业、建筑业或生物燃料。伐木，通过减少森林的碳储存能力，有助于减缓全球变暖的速度。波罗的海国家从未发生过的干旱和火灾--例如2018年发生在拉脱维亚的干旱和火灾--被认为与持续的气候变化有关，也对森林构成威胁。
Les défis énergétiques
波罗的海国家长期依赖外部能源供应，特别是来自俄罗斯的能源供应，在建设水电站和安装风力涡轮机的基础上实施了有效的可再生能源发展政策。立陶宛已经达到并超过了到2015年的可再生能源生产目标。拉脱维亚的大部分电力来自水力发电。爱沙尼亚的表现也很好，超过了其目标，这对于一个欧洲最大的人均温室气体排放国之一的国家来说意义重大，这种情况与煤炭和油页岩开采有关。