前往北部地区
在 2003 年第一个过境点开放之前，塞浦路斯北部地区已经吸引了大量游客。但他们无法前往岛上其他地区。南部地区的居民和游客也是如此：对他们而言，塞浦路斯止步于缓冲区。自 2003 年以来，一切都发生了变化。现在有九个过境点，因此您可以在南部逗留并访问北部，反之亦然。但是，岛上两部分之间没有公共交通。最重要的是，由于这是一个被土耳其非法占领的地区，您将进入一个不被承认的国家，即自封的 "北塞浦路斯土耳其共和国"。在这里，如果您有问题，您的大使馆官方将无法为您做任何事情。
禁运。由于土耳其的占领，塞浦路斯北部受到一系列法律限制。该领土受到国际禁运。从理论上讲，任何东西和任何人都不得进出。但土耳其并没有实施这一禁运，它是北部地区与世界其他地区的主要联系纽带。
手续。 如果您是欧盟、瑞士或加拿大的公民，来这里不会有任何问题：您只需要一本有效的护照或身份证。
从南方 抵达。 在拉纳卡或帕福斯机场降落。您可在其中一个过境点穿过缓冲区，并在北部逗留 90 天（"北塞浦路斯土耳其共和国 "自动给予 90 天签证）。然后，您可以在北部和南部之间随意往返。然后，您可以经由南部或直接经由北部（埃坎机场）离开。但是，理论上您不能从北边抵达，再从南边离开：因为您在抵达时没有经过当地政府的检查，您有可能在登机控制处被拒之门外。有时会发生这种情况，但风险很大。
经由其他国家抵达。 由于除土耳其外，没有其他国家与 "北塞浦路斯土耳其共和国 "有正式关系，因此前往该岛北部的飞机和船只必须经过土耳其。乘船的话，土耳其与凯里尼亚港和法马古斯塔港有定期的海上航线。但是，只有飞往土耳其的航班。无论如何，一旦抵达，您可以前往该岛南部并在那里逗留。但您必须在 90 天内从北部离开。
货币。 欧元是塞浦路斯的官方货币，包括阿克罗蒂里（Akrotiri）和德凯利亚（Dhekelia）英国主权基地区，但土耳其占领区使用土耳其里拉。缓冲区内的过境点附近有现金自动取款机，也有兑换处，通常提供较低的兑换率。北部地区的一些商店接受欧元。另一方面，在南部地区，除了兑换处之外，没有人接受土耳其里拉。
医疗卫生。 在土耳其占领区，医院、医生和药剂师一应俱全。不过，在南部有效的欧洲医疗卡在北部无效。请务必事先了解自己的权利，必要时购买一份保险，以支付通常医疗保险不包括的医疗费用。此外，最好购买医疗遣返保险。
租车 。国际驾驶执照在全岛有效，但在北部租车无法进入南部。更有甚者，岛南部的一些租车公司非常不愿意接受希望进入北部的客户。如果您在穿越缓冲区时租到了车，您需要购买额外的保险。您的保险在北部地区无效。在到达北部地区的所有过境点都设有保险办公室（每天上午 8 点至下午 5 点，Agios Dometios-Metehan 过境点至晚上 10 点，费率：3 天 20 欧元，1 个月 35 欧元）。
限购。 在缓冲区的每个过境点，禁止从北部向南部携带超过一升的酒精饮料、超过 40 支香烟或每人总价值超过 260 欧元的物品。
电话。 不用担心。您的手机在任何欧盟国家都能正常使用，在南方和在北方一样。自 2019 年起，欧盟建立了塞浦路斯（南部）和土耳其（北部）运营商之间的互通系统。在此之前，一切都比较复杂，尤其是在北部地区适用国际关税。
道德旅游。 即使是为了享受日光浴和游览岛屿北部的众多景点，来到这里也很难不提出一些问题。这里是土耳其军队占领的欧盟领土，许多国际法在这里得不到遵守。这里的旅游业代表着经济上的暴利，但同时也是一种政治武器：每一个接受北部地区入口处非法管制的游客，都是在暗示承认一个不被国际社会承认的国家。最后，从实际角度来看，由于这个 "国家 "在理论上并不存在，如果在这部分领土上发生意外，我们将面临行政管理复杂化（以及随之而来的财政费用）的风险。因此，我们建议谨慎进入塞岛北部。事实上，土族塞浦路斯人--他们中的大多数人已经厌倦了土耳其军队的存在并赞成 统一--也是这种无处不在的状况的人质。
缓冲区
自 1974 年以来，该国一直被这条 180 公里长的分界线分隔开来。它占地 346 平方公里，几乎占全岛面积的 4%。除少数地方外，其他地方禁止进入，中部由蓝盔部队控制，南部由希腊和希族塞浦路斯士兵控制，北部由土耳其和土族塞浦路斯士兵控制。
旅游胜地。 这样说在政治上并不正确，但缓冲区是塞浦路斯的景点之一。这条分界线上有瞭望塔、铁丝网、掩体和废弃建筑，给人留下深刻印象，尤其是在最后一个分裂的首都尼科西亚。这是世界上唯一一个能让您如此轻松、毫无危险地看到这种分界线的地方。甚至还组织了巴士游览瓦罗沙，这是法马古斯塔旁边的一个鬼城，1974 年以前曾是 "塞浦路斯的圣特罗佩"。诚然，这里仍有许多雷区，但都有明确的路标，而且很难进入。南北方之间有九个过境点，你真的必须希望它是危险的。最糟糕的情况是，如果你试图对作为隔离区标志的军事设施拍照，就有可能遭到训斥：这是严格禁止的，而且有多种语言的明确标示。站岗的士兵会或多或少友好地提醒您注意。住在隔壁的当地人不太愿意看到游客在废墟和铁丝网前自拍，因为缓冲区对他们来说仍然是一道既耻辱又痛苦的伤疤。
"绿线 "还是 "阿提拉线"？ 缓冲区 "这一名称在土耳其语（tamponbölge）和英语 （buffer zone）中是相同的，但在希腊语中的译法却不同，希腊语称其为 "死亡区"（nekri zoni）。这条分界线还有另外两个名称。最常见的名称是 "绿线"（希腊语为prasinigrammi，土耳其语为yeşil hat，英语为greenline ），这在历史上是偶然的。1963 年 12 月，在两族冲突（"血腥圣诞节"）期间，英国军队在某些地点进行了干预。12 月 30 日，英军指挥官彼得-扬将军（1912-1976 年）在参谋地图上画了一条停火线。他用的是绿色铅笔。这个名字一直沿用至今。从 1964 年 3 月 4 日起，蓝盔部队就是沿着这条 "绿线 "部署的。不过，"绿线 "这个名称是有争议的，因为在 1974 年夏天土耳其入侵期间，最初的路线在某些地方进行了修改。这次军事行动的代号为 "阿提拉"。此后，"阿提拉线 "这一昵称也被用来指代缓冲区。这种说法不太常见，但更符合当地的实际情况。
一个不那么 "死 "的地区
缓冲区在希腊语中被称为 "死亡地带"，这是很贴切的，因为在该岛的北部和南部之间有几十个被遗弃的村庄和布满地雷的田地。但事实上，这条线比你想象的要 "绿色 "得多。这里已经成为名副其实的自然保护区，动植物在远离人类的地方繁衍生息。此外，一些农民还被允许在这里开垦田地。自 2015 年以来，法国生物学家尼古拉斯-内蒂恩（Nicolas Netien）在这里种植了 6000 棵橄榄树，他用这些树生产的橄榄油被誉为世界上最好的橄榄油。缓冲区内还居住着大量居民：他们居住在尼科西亚的某些区，从技术上讲，这些区位于缓冲区内；近一万人居住在四个村庄，这些村庄在 1974 年并未被遗弃，联合国警察在这些村庄行使权力。这四个村庄是德尼亚、阿西埃努、特鲁利和皮拉。位于拉纳卡区的皮拉村是岛上少数几个希族塞人和土族塞人仍然生活在一起的地方之一。
北方和南方之间的交叉点
九个过境点与边防哨所相似，可让您穿越岛屿南北之间的缓冲区。这些过境点每周 7 天、每天 24 小时开放，维修期间除外。双方均需出示有效身份证或护照。在北部，由 "北塞浦路斯土耳其共和国 "的警察进行检查。在南部，这项任务由塞浦路斯警察或在两个地方由来自 Dhekelia 英属区的海关官员执行。过境点 "一词在英语中使用，在希腊语中使用 "simio dielefsis"，在土耳其语中使用 "kapısı"。从莫尔福湾到法马古斯塔地区，这里有九个过境点。
KatoPyrgos-Yeşilırmak （汽车、自行车和行人）。该通道于 2010 年开通，位于莫尔富湾北岸。它连接着南部的卡托皮尔戈斯村（波利斯东北 51 公里处）和北部的利姆尼蒂斯村（更名为耶希尔河村）（莫尔富以西 33 公里处）。这里是距离土耳其占领的科基纳（埃伦柯伊）袋状区最近的过境点（11 公里）。
Apliki-Lefka（汽车、自行车和行人）。该路于 2018 年开通，位于阿普利基老矿区（南侧）和阿普利基/阿普勒奇小村庄（北侧）之间。在北侧，它位于莱夫卡/莱夫克镇以南 3 公里处，而莱夫卡/莱夫克镇本身位于莫尔富湾以南 5 公里处和莫尔富/居泽柳尔特镇西南 21 公里处。然而，在南侧，除了老矿井（铜、金和黄铁矿）之外，过境点附近什么也没有。但这将打开莱夫卡，并将该镇与特罗多斯山脉直接相连，高海拔村庄 Moutoullas 位于分界线以南 14 公里处。
莫尔富的阿斯特罗梅里蒂斯-波斯坦奇（Astromeritis-Bostancı）（仅限汽车）。2005 年开放，位于无人区，毗邻蓝盔部队基地，距佐迪亚/波斯坦茨村（北侧）东南 700 米，距阿斯特罗梅里蒂斯村（南侧）西北 3 公里。前往 Morphou/Güzelyurt（北面 6 公里处）非常方便。
尼科西亚的 Agios Dometios-Metehan（汽车、自行车和行人）。该通道于 2005 年开通，连接尼科西亚郊区 Agios Dometios 的南部和北部，由缓冲区分割：Agios Dometios 的南部（尼科西亚南区东北 4 公里处）和北部（尼科西亚北区以东 6.5 公里处），后更名为 Metehan。这是最繁忙的过境点，因为它距离凯里尼亚最近，但对行人来说并不实用。
尼科西亚 莱德拉宫（自行车和行人）。这是 2003 年 4 月 23 日开放的第一个过境点。它位于尼科西亚西部城墙沿线，毗邻前莱德拉宫酒店（后改建为英国维和人员的兵营），连接着首都的两个部分。在莱德拉（Ledra）和洛克马奇（Lokmacı）过境点开放之前，这里一直是当地人的必经之地，现在则主要供外交官使用（他们可以乘车过境）。但这里仍然是观赏威尼斯城墙的好地方。
尼科西亚莱德拉街和洛克马奇街 （仅限行人）。这条线路于 2008 年开通，在老城中心连接着尼科西亚-南区和尼科西亚-北区。它位于两条主要购物街之间，一条在北面的东边，另一条在南面的西边。
皮拉-贝亚穆杜 （Pyla-Beyarmudu ）（汽车和行人）。于 2005 年开通，也被称为 Dhekelia。它连接着南部的皮拉村（拉纳卡东北 10 公里处）和北部的佩尔加莫斯村（改名为贝亚穆杜）（法马古斯塔西南 31 公里处）。皮拉村位于缓冲区内。德凯利亚英属区的海关（SBA 海关）在南侧进行检查。
黑骑士（汽车和行人）。该公路于 2005 年开通，连接南部的 Agios Nikolaos 村（Agia Napa 西北 15 公里处）和北部的 Strovilia 村（改名为 Akyar，位于法马古斯塔东南 4 公里处）。Agios Nikolaos 村位于 Dhekelia 的英属区。英国海关（SBA 海关）在南侧进行检查。
Dherynia-Famagusta（汽车和行人）。该路于 2018 年开通，位于被遗弃的卡托-德赫瑞尼亚村（土耳其语为 Aşağı Derinya 或 Aşağı Derinköy）。它将您从 Dherynia（南侧）带到法马古斯塔工业区（北侧），绕过废弃的海滨度假胜地 Varosha。它位于 Paralimni 以北 6 公里、Agia Napa 以北 12 公里（南侧）和法马古斯塔市中心以南 7 公里（北侧）。它是从南部进入法马古斯塔（土耳其语为 Gazimağusa）最方便的过境点。
外国军事存在
除了安全级别极高的 "绿线 "外，岛上还有许多由土耳其、希腊和英国士兵把守的地区。北部地区甚至被认为是世界上军事化程度最高的地区。在塞浦路斯漫步，你很快就会发现自己身处禁区而不自知。
蓝色头盔。 联合国驻塞浦路斯维持和平部队（联塞部队）由来自约 20 个国家的约 900 名士兵、警察和公务员组成，人数不多，但在缓冲区内非常显眼。在南北方之间的所有过境点，你都会遇到头戴联合国蓝帽子的波斯尼亚或澳大利亚警察。蓝盔士兵主要是英国和阿根廷士兵，主要在缓冲区内巡逻。他们还负责向北部里佐卡尔帕索和科尔马基提斯村为数不多的希族塞人和马龙派教徒提供补给。联塞部队总部位于首都以西缓冲区内废弃的尼科西亚机场。
土耳其和希腊士兵。 缓冲区内悬挂着希腊和土耳其的国旗。两国士兵仍在塞岛北部和南部站岗。根据 1960 年《塞浦路斯宪法》，雅典和安卡拉各自在岛上维持小规模的特遣队，理论上是为了 "保障国家安全"。实际上，这种军事存在造成的问题比任何其他事情都多。雅典方面或多或少遵守了承诺，岛上仍有 1 000 名士兵与塞浦路斯卫队（12 000 人）并肩作战。但希腊军队参与了 1974 年 7 月 15 日针对马卡里奥斯总统的政变。几天后，安卡拉以此为借口发动了对北部地区的入侵。1974 年前在塞浦路斯的土耳其特遣队只有 6 000 人，而现在突然增加到 40 000 人。20 世纪 90 年代末，联合国使这支占领军的一部分撤离。但据联合国估计，仍有约 3 万名土耳其士兵留在岛上。与此同时，还成立了一支约 8000 人的小型 "土族塞人军队"。这使得塞岛北部成为世界上相对于人口而言军事化程度最高的地区。从尼科西亚北部到卡帕斯半岛，到处都是军营和场地，这就是明证。总之，我们离统一后的预期人数还很远：只有 900 名希腊士兵和 650 名土耳其士兵被允许留下。
英国士兵。 岛上约有 3 800 名英国士兵，主要驻扎在阿克罗蒂里和德凯利亚主权区。这是英国军队在英国境外最大规模的长期部署。其中约 300 人是联塞部队维和人员。但其中大部分士兵的任务是守卫和操作阿克罗蒂里皇家空军基地，这是女王陛下在地中海的最后一个空军基地。当您在库里翁考古遗址、夫人一英里海滩或阿克罗蒂里盐湖时，F-35 战斗机或台风战斗机定期起飞前往中东执行任务的声音会提醒您这一点。您还会看到英国士兵在缓冲区内巡逻。事实上，德凯利亚的英属区毗邻法马古斯塔附近的北部地区。因此，控制两个过境点南部入口的是联合王国，而不是塞浦路斯共和国。最后，如果你在特罗多斯山顶的奥林匹斯山附近散步或滑雪，你会看到一个巨大的白色圆球。这是英国皇家空军的一个监听站，负责监听地中海东部的所有通信。
财产组合的挑战
1974 年，数以万计的房屋、酒店和土地易手。如果说这首先是塞浦路斯人的心碎和外交官的头痛，那么它也给北部地区的游客带来了非常现实的问题。
对同一问题的两种不同态度
塞浦路斯共和国方面迅速向失去财产的土族塞人家庭提供了经济补偿，使希族塞人或外国人能够在那里合法定居。至于土族塞人社区的宗教遗产，尽管在 1974 年有时遭到破坏，特别是在帕福斯，但此后又进行了大规模修缮。该岛南部最大的清真寺现已开放供人礼拜和参观。在土耳其占领区，情况恰恰相反。被驱逐的希族塞人没有得到任何补偿，而土族塞人难民和土耳其定居者却霸占了他们的财产。几十年来，塞浦路斯共和国一直试图从土耳其获得赔偿，但却徒劳无功。2014年，欧洲人权法院命令安卡拉向一些被驱逐的希族塞人家庭支付9000万欧元的赔偿。但土耳其拒绝这样做，这意味着根据国际法，该岛北部的许多居民和投资者都是非法的。另一个令人担忧的问题是被遗弃的东正教教堂。数百座教堂被夷为平地或成为废墟。一些教堂被改建成谷仓、军用仓库、英国游客参观的圣公会教堂，或者充其量被改建成博物馆。在后者中，莫尔富圣像博物馆（即 Agios Mamas 修道院）每年例外地向希族塞人开放一到两次，供他们做礼拜。
北部地区的非法旅馆
由于土耳其没有向被驱逐的希族塞人业主支付任何赔偿，北部居民非法占据了大部分土地和房屋。理论上，塞浦路斯共和国法院可对入住酒店的游客提起诉讼，但这种情况极为罕见，因为酒店的希族塞人业主已被驱逐，或酒店建在所有权有争议的土地上。塞浦路斯刑法典》第 154 章规定，对这种行为最高可判处 7 年监禁。约有 150 家酒店受到影响。这些酒店的名单可在外交部网站（www.mfa.gov.cy）上查阅。实际上，塞浦路斯共和国正威胁对提供这些酒店的旅行社和预订网站采取法律行动。结果喜忧参半。一方面，一些法国旅行社现在选择停止将客户送往非法酒店，如凯里尼亚的大型阿卡普尔科酒店（1500 个床位），该酒店建在属于一名希族塞人的土地上。然而，预订网站 Booking 仍在继续提供英国酒店（British Hotel）等酒店，该酒店位于凯里尼亚老港口，1974 年之前名为 El Greco Hotel。
