地域位置
比利时面积只有30,528平方公里，其最长的轴线，从西北到东南，只有290公里长。这个小国是欧洲大陆充满活力的地区的一部分：从英格兰北部延伸到意大利北部的 "蓝香蕉"。其地理位置非常有利，因为它与荷兰、德国、法国和卢森堡接壤，与伦敦、巴黎、阿姆斯特丹以及法兰克福和科隆的工业区等距离。因此，布鲁塞尔是欧盟委员会和理事会的所在地就不足为奇了。比利时的西北部与北海接壤。有三条河流流经该国：伊瑟河、斯海尔德河和默兹河。它们的集水区由众多河流（如流经布鲁塞尔的塞纳河）组成，确保农作物的用水。
救济
正如雅克-布雷尔（Jacques Brel）所描述的那样，这个 "平坦的国家 "几乎没有什么起伏，但它的特殊性在于沿着东南西北的轴线倾斜，从阿登（Ardennes）山地开始，一直下降到北海。在该国的最东部，在列日省的Hautes Fagnes高原上，Botrange信号升至694米。相比之下，横跨法国和比利时边境（该国的西海岸）的Moëres地区则位于海平面以下。与邻近的荷兰一样，这片沼泽地是通过大规模的填海工程从海中填出来的。这是几个世纪前的事，水通过密集的沟渠和运河网络排出，水从这里通过Watringues泵排入法国一侧的大海。这里的自然环境非常平坦、开阔，树木稀少。比利时王国的地理解读被分为三个区域。
下比利时
该国北部地区海拔不到100米，由65公里长的沙丘和前围垦区组成，从敦刻尔克附近的法国边境延伸到布鲁日以东的荷兰边境。腹地包括西佛兰德斯，从西部的斯海尔德和莱伊平原到东部的肯彭平原。该地区地势平坦，景观单调，用于种植谷物和土豆，以及奶牛养殖。它包括安特卫普、根特、科特赖克和鲁汶等城市。土壤为沙土或沙土，包括北海沿岸的细沙地带。在一些地方，退潮时宽度超过500米。为了保护其海岸线，比利时安装了防波堤。
比利时的平均水平
这个中央低地高原的海拔高度在100至200米之间，拥有全国最肥沃的土地。它的南部被桑布雷河和默兹河的河谷所包围。这是一个极度城市化的地区，尤其是布鲁塞尔首都（布拉班特地区）；矛盾的是，正是在这个地区发现了密集的养牛业和主要的农场，尤其是在海诺特和赫斯巴伊国家。它包括布鲁塞尔郊区的Soigne森林。
上比利时
该国南部位于海拔200米至近700米之间，保留了更多的原始地理面貌。它位于Sambre-et-Meuse海沟的南部，是阿登高原的一部分。上比利时包括孔德罗兹、法涅-法梅纳、卡莱西恩、赫夫地区、阿登和比利时洛林。这里的密度是王国中最低的，因为有三座森林覆盖的山丘组成：法涅、上法涅（包括比利时的最高点Signal de Botrange（694米））和阿登高原。这里有许多洞穴和深谷，但农业作物很少。在最南部，比利时的洛林地区，也被称为高梅，气候较好，甚至可以种植葡萄。
Yser，沿海河流
这条河长近90公里，其源头在北加莱省，靠近圣奥马尔。然后，它流经西佛兰德斯，在比利时一侧蜿蜒50公里，穿过迪克斯穆德（Diksmuide）和纽波特（Nieuwpoort）镇，然后流入北海。它是三条河流中唯一一条河口在比利时的河流。在弗拉芒地区，Yser河被抽出来为该省提供饮用水，该省缺乏可开发的地下水。自罗马时代以来，这条河流也一直被用作运输路线。从16世纪到19世纪，通过疏浚和建造堤岸使其运河化，特别是在由广泛的沟渠网络排水的围垦区的低湿草地上。虽然河流交通在20世纪50年代有所下降，但Yser河仍然是一条很受欢迎的游船河。
斯海尔德河，历史悠久的河流
这条广阔而强大的欧洲河流长355公里，流经三个国家：法国、比利时和荷兰。这个名字起源于凯尔特人，意思是 "闪亮的河流"。它也流入北海，但与荷兰相邻，其源头在法国的艾森河，位于皮卡迪，靠近圣昆廷。它是一条缓慢而微弱的河流，在距离河口160公里的地方都能感受到潮汐的影响。该口与泰晤士河口相对，自中世纪以来，泰晤士河为佛兰德斯和英格兰之间的贸易做出了巨大贡献。这个河口与默兹河和莱茵河属于一个共同的三角洲。斯海尔德河穿过图尔奈、根特和安特卫普，使其成为海上运输的战略河流，安特卫普是欧洲第二大港口，仅次于附近的鹿特丹。巨大的船只通过在河口挖出的一个通道行驶。此外，它还通过根特-泰尔努森运河与根特相连，与莱茵河和默兹河相连，并通过海上运河与布鲁塞尔港相连。
默兹河，最强大的河流
这条巨大的河流绵延 950 公里。它是三条河流中最长、最宽、水力最强劲的一条。它也流经法国和比利时，在荷兰注入北海，与斯海尔德河和莱茵河位于同一三角洲。它发源于上马恩河，蜿蜒 128 公里，流经瓦隆，穿过水量充沛的阿登山丘，经过迪南，到达那慕尔。在那里，默兹河汇入桑布尔河。从那慕尔到维塞（Visé），河水被六个水电站用来发电。然后，它流经列日地区以前的煤炭盆地。它与阿尔伯特运河一起，为列日市的主要内河港口提供水源，该港口是欧洲最大的港口之一，每年吞吐近 4000 万吨货物！自古以来，特别是在中世纪，它就在内河运输中发挥着重要的战略作用。然后，这条河在比利时和荷兰之间流淌，从马斯特里赫特（Maastricht）起就是边界线，然后沿着弗拉芒省的林堡（Limburg）流淌。
一片运河的土地
从泽布鲁日（布鲁日北部）到荷兰的马斯特里赫特，运河网 将王国连接起来。这些运河的开发是为了方便货物运输。尽管布鲁日（绰号北方威尼斯）和周边的梅赫伦地区保留了古朴的运河，现在也很受游客欢迎，但它们已成为佛兰德乡村和城镇景观的固有组成部分，尽管其中许多运河在工业革命期间遭到破坏，尤其是在根特和安特卫普。
比利时的主要水道网可以沿着三条南北向的河流路线来描绘，它们将比利时南部和东部的工业区与北部的海港连接起来：连接安特卫普和列日的神话般的阿尔伯特运河，于 20 世纪 30 年代开凿，以容纳大型船只；斯海尔德河运河，与布鲁塞尔海上运河和布鲁塞尔-沙勒罗瓦运河一起，将安特卫普与这两个城市连接起来；最后是尼米-布拉顿-佩罗内斯运河，与斯海尔德河一起将安特卫普和根特连接起来。
为了欣赏运河的宁静和美景，以及运河的工程结构，人们在乡村开辟了旅游路线。另一方面，为了出口煤炭和钢铁生产，工业革命对某些运河进行了大规模改造。例如，在中部运河（Canal du Centre）上，拉卢维耶（La Louvière）附近建于19世纪末的四座液压升降机现已被列为联合国教科文组织世界遗产，是运河与城堡公园（Parc des Canaux et Châteaux）游船的主题。
快速城市化
大部分人口居住在两条主要河流（斯海尔德河和马斯河）沿岸，以及包括科特赖克、根特、安特卫普和布鲁塞尔在内的大型城市地区。
该州拥有 1170 万居民，是欧洲人口密度第三大州，每平方公里有 385 名居民，仅次于马耳他和荷兰。近 98% 的居民生活在城市地区。与更具活力的北部相比，南部地区人口相对稀少。
历史上，比利时人在农村和城市之间的分布相对均衡，但工业革命彻底打破了这一平衡，大批人口从农村迁出。从20世纪初开始，弗拉芒人从衰落的纺织业迁移到瓦隆的桑布雷-缪斯（Sambre-et-Meuse）工业区，在煤矿和钢铁厂工作。他们还沿着布鲁塞尔-安特卫普（Brussels-Antwerp）轴线迁徙，因为该轴线上的港口出口工业产品非常繁忙。从那时起，城市化进程不断加快，许多农村地区因其更安静、更环保的生活质量而成为人们追捧的近郊中心。自 20 世纪 90 年代以来，全国每天新建 18 个足球场！30 年间，比利时有 1 400平方公里的土地被填平，相当于首都布鲁塞尔面积的 9 倍。
最近，比利时打着 "停止混凝土 "的旗号，提出了限制城市发展的计划。计划在 2025 年初步遏制每年 6平方公里的扩张，但在佛兰德和瓦隆分别延长至 2040 年和 2050 年。特别是，这些措施涉及放弃比利时的带小花园的独立式住宅模式，转而采用更多的垂直式公寓楼。这对比利时来说是一个真正的挑战。
