稻城和周边地区位于日本三重县北部的铃鹿山脚下。 这个县拥有得天独厚的自然环境和深植于群岛历史和居民心中的数百年文化。在Inabe，历史与自然、文化、美食和生活方式相结合。在一个周末或更长时间里，你可以享受到一个引人入胜和令人振奋的目的地的简单乐趣。

由历史塑造的资产

要找到 "稻部 "这个名字的来源，我们必须追溯到奈良 时期（710-794）。原本来自摄津地区（今天的大阪）的稻部家族已经在该地区定居。他们领导着一个导航领域的工人团体。在她的领导下，该小组为奈良寺庙的创建和建设提供了宝贵的帮助，这是一项巨大的国家工程。为了向他们对国家的服务致敬，该城市以该部族的名字命名。
Inabe，以其郁郁葱葱的自然环境，长期以来一直吸引着新的居民。几个世纪以来，许多人在这里定居，创造了一种基于使用小规模农业和林业作物的新生活方式，与自然和谐相处。稻城诞生了一个佐藤山 。这个源自日本的词是山麓和平坦的可耕地之间的一个边界地区的名称。在这里，混合社区森林的管理和耕种是对自然的最大尊重。农民用草原来喂养牲畜；稻田里的水位由溪流和水库自然调节。大自然以其最好的面貌来吸引来到这片神圣土地的游客。

适合各种口味的活动

饮食业是任何群岛之行不可缺少的一部分。在这一点上，Inabe有一张非常好的牌可以打。漫步在尼吉瓦伊之森胡特市场是一种乐趣，这是一个友好而热闹的地方，让人想起北方的村庄。这个受欢迎的市场是由几家商店和餐馆组成的，让游客发现当地生产的产品。稻城的魅力和资产都凝结在这个市场上，吸引了越来越多渴望美食的旅客。

在这样一个郁郁葱葱的自然环境中，沉思是稻城旅行者的日常工作之一。梅园，即百灵园，就是一个完美的例子。人们在三月涌入这里参加 "李子节"，享受收获的喜悦，并体验这种味道甜美的水果的果汁制作过程。这里有4500多棵梅树，开花的场面令人叹为观止，如梦如幻。从山顶上看，仿佛白色和粉色的床单漂浮在周围的环境中。在梅树之后，轮到牡丹，在4月底至5月初，展现出它们最美丽的色彩。公园的餐厅提供多达30种不同的菜肴，主要由餐厅管理的田地里的农民精心采摘的当地产品制成。

该镇提供的各种体验都是发现地区产品和保持当地经济活力的人的方式。活动的多样性是一个不可否认的优势。例如，你可以从生产绿茶超过140年的伊藤家族那里了解Ishigure-cha 绿茶的仪式，或者在安田和哈布农场发现当地的农业。

品尝该地区的当地风味

在Inabe，不乏美食家的选择。如果想吃到优质的日本/西方融合的美食，用当地的食材和自制的面包，可以去平野大厨的樱花餐厅，该餐厅于2000年开业。如果想品尝当地美食，可以去千岁餐厅，该餐厅位于一座传统的房子里。店主中岛先生和夫人还举办烹饪课程和研讨会，以了解更多与稻城食材有关的精美菜肴、当地习俗和美食。

此外，许多餐馆都在宣传自己的特色。根据你的味蕾、好奇心和食欲，选择都会更多。无论是西木著名的烤鳗鱼及其独特的酱汁，还是康马咖啡馆的甜食，或者是杉木美味的当地蔬菜，都能满足每个人的需求。应特别提及樱花猪肉，这是三重县松叶猪场开发的品牌。樱花这个名字来自于这种有大理石纹路的低脂肉的粉红色，让人联想到樱花的样子。

放松的过夜生活

在这样的全景下，是对该地区自然的真正颂扬，露营可以是一种很好的体验。位于青川峡的青川京宿营地甚至被认为是日本西部最好的宿营地。营员们从全国各地赶来，享受Inabe的独特自然风光。该露营地非常受欢迎，因此强烈建议在预订开放后尽快预订。另一个地方，另一种体验，是由丹麦品牌诺迪克赞助的日本第一个户外 公园--乌加庆露营地，它提供永久性北欧风格的帐篷和最舒适的木屋，以享受乌加庆峡谷的荒野。

还有其他优惠，可以让你尽情地享受稻城，首先是小北的阿鲁伊旅馆，其环境让人联想到昭和初期的时代。从珍贵的木质横梁到多马地板，再到当时的手工艺品，你真的被带回了日本的传统，度过了一个或多个晚上。如果要思考该地区的特殊自然环境，你也可以在尼科（NICO）宾馆放下行李，这是一家地道的旅馆，坐落在随季节变化的山地景观中。

稻城有很多日本温泉，是真正的放松天堂。在漫长而美丽的一天的游览之后，穿上它们是一种享受。你可以去阿吉赛温泉六国高原酒店，在大自然中泡温泉，或者去阿吉赛温泉阿吉赛之里，在露天享受温泉浴。这种体验是对Inabe所提供的旅游服务的完美总结：一个激发感官的住宿。

到达目的地

从首都东京出发，乘坐新干线 到名古屋，然后换乘近铁名古屋特快到桑名。从步行几分钟的西洼站，乘坐桑吉北成线到Ageki（Inabe）。这需要3个多小时。
从新大阪和京都出发，乘坐新干线到名古屋分别需要49分钟和34分钟。火车的其他行程保持不变。
从该地区的主要机场租车可轻松到达稻城：名古屋（约1小时15分/76公里）和大阪国际机场（约2小时30分/195公里）。

很高兴知道

Sangi Hokusei列车线路是一个奇特的地方。它被认为是一条窄轨线，是日本最后三条仍在运营的线路之一。两根栏杆之间的宽度非常窄，以至于碰到坐在对面的人的脚也是常有的事。它也被称为 "火柴盒列车"，在西久迩和上木之间运行。