莫桑比克

原有的火车站已经被保护起来，它是宏伟的。这座气势恢宏的建筑，充满了胜利者和法国新艺术风格的印记，全部是白色和紫色的粉彩，是在1910年按照古斯塔夫-埃菲尔或其工程师的计划建造的。因此，在它的庭院和风格中，我们看到了它的名称和它的外墙的钟表。在巨大的体量下，我们可以欣赏到装饰的广场、铁质结构、柱子、雕刻的门和葡萄牙的天蓝色。在内部，莫桑比克铁路公司的CFM博物馆，在2015年对该建筑进行了大规模的翻新后，开放了其门户。你可以欣赏到^十九世纪的老式机车，以及所有时代的火车。你会发现（葡萄牙语和英语）国家的港口历史，从殖民时代到今天，以及每个时代的变化，特别是独立战争和民事战争。博物馆记录了铁器和木炭的现代时代，其中火车是世界工业革命的核心。火车也是众多文化活动的场所：讲座、临时展览、音乐会、时装表演、舞蹈、戏剧......请看节目单！请不要错过！此外，请不要错过参观港口附近的画廊，这是城市的另一个多元文化场所，将于2020年落成。

连接马普托和Catembe的Transmaritimo渡轮已经不复存在。这座横跨马普托海湾、位于首都和卡滕贝之间的巨大桥梁，经过四年的工作，终于在2018年落成。这座桥的想法诞生于20世纪90年代的内战之后，但其实现需要大量的咨询、时间和大量的资金（7.26亿美元）。一家中国银行，即中国进出口银行，以信贷方式为该项目提供了85%的资金，并提供了为期二十年的贷款。这个想法不仅是为了缓解首都的拥堵，走向位于中心和下城正对面的新的海滨和愉快的住宅郊区。Catembe有巨大的发展潜力：目前只有20,000名居民，在未来十年内，该市的城市化将达到400,000人。该桥也是南非-莫桑比克新轴线的一部分，该轴线穿过科西湾和奥罗角，旨在发展其旅游。因此，从南方进入莫桑比克不再需要经过斯威士兰或约翰内斯堡-马普托路线，现在人们可以从德班沿着海岸线，从南端进入。刚刚落成的全新的130公里庞塔-马普托公路也是由此而来。吊桥长680米--现在是非洲最长的吊桥，高60米，而北部的高架桥长约1公里，与新的蓬塔公路相连。

埃菲尔铁塔 "是1892年由古斯塔夫-埃菲尔设计的，但他从未在莫桑比克停留过！因此，在马普托之前，她在比利时被预制，并在马普托被组装。她在一开始就是殖民地总督的住所。但是，在这个寒冷潮湿的国家里，这种铁皮和铜板的结构很快就被发现不适应了：寒气逼人，到处都是口臭味。政府官员从未在这里居住过。现在，她在文化部的办公室工作。

萨莫拉-马谢尔纪念碑（Estátua de Samora Machel ）是位于马普托独立广场中心的一座清晰无误的青铜雕塑，在夜间会被照亮。它由朝鲜在平壤设计和建造，在独立的莫桑比克第一任总统（1933-1986）去世超过25年后，于2011年举行落成典礼。然而，这座9米高、4.8吨重的青铜像因其与萨莫拉-马谢尔不相像而受到批评。另一座较小的军事抵抗战士和政治家的雕像位于通杜鲁花园的入口处。

位于海滨的康西卡奥堡（Fortaleza Nossa Senhora da Conceição）占地3,000^平方米。它于1791年由葡萄牙人建造，用于保卫殖民地，1851年扩建成现在的样子（复制品是1940年的）。它是用红色砂岩建造的，由城墙加固。在它的院子里，有两幅壁画：古古纳时代的监狱和加沙国王与定居者之间的战斗，以及时期的大炮。在里面，一个绘画和木雕的展览追溯了莫桑比克的历史。临时展览。