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苏伊士是一个令想象力失望的神话：这个小城市未能吸收现代运河的穿透力在人们心中引起的情感重量。在法老时代，一个小港口Clysma或al-Qulzum已经在这个地方建成，由于古埃及人开凿的运河，红海与尼罗河在这里连接。阿拉伯人在7世纪修复了这条运河，并改名为 "信徒埃米尔的运河"。这个港口在很长一段时间内都很繁荣，直到11世纪，还被用作朝圣者前往阿拉伯的通道。直到1809年，随着穆罕默德-阿里-帕查的到来，港口和城镇才恢复了活动：他们安置了军舰。1869年，运河被打通后，工人们离开了该镇，但港口和商业活动都得到了发展：居民人数达到18000人。1913年，第一家炼油厂开始生产；在两次战争之间，游艇运动得到了发展。1956年运河的国有化推动了外国人口离开苏伊士和这个国家。这座城市的活动当时仅限于在那里生存的工业。今天，苏伊士的利益是有限的：作为通往西奈半岛的公路通道，人们几乎不会在那里停留。然而，与伊斯梅利亚、塞得港和福阿德港一样，苏伊士和陶菲克港的城市提供了非常美丽的20世纪城市主义和建筑的例子，就像所有这些诞生于沙漠的城市，以及开罗附近的赫利奥波利斯和马迪。
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