海拔:1 220 米人口:44.5 万距离亚的斯亚贝巴:515 公里 迪雷达瓦成立仅一个多世纪,如今已成为埃塞俄比亚仅次于亚的斯亚贝巴的第三大人口城市,仅次于人口激增的默克莱。二十年间,人口从 15 万激增到 65 万!前往迪雷达瓦及周边地区,可以领略到高原、平原和沙漠之间惊人的对比。这座城市的诞生要归功于20世纪初的铁路项目,该项目将红海上的吉布提港与亚的斯亚贝巴连接起来,此前工程师们因地形困难而决定避开哈拉尔。铁路以法国飞地为起点,于 1902 年抵达当时被称为 "新哈拉尔 "的地方,随后该镇不断发展。这座城市按照和谐的城市规划建造,在德塔楚河谷两侧延伸开来,分为两个部分,建筑风格各具特色。北面和东面的现代城市,或称 "Kezira",是由铁路工程师设计的。火车站及其车间对面是宽阔的林荫大道,两旁的房屋曾经属于早期在此定居的希腊、亚美尼亚和印度商人、铁路项目经理和当地名人。圣三一东正教教堂就建在这里,它是希腊社区财富的象征,法国联盟在这里依然非常活跃。多年来,这里的学校一直是未来铁路工人的必修课。在河的另一边,"Megala "是一个受阿拉伯影响的地区,是该地区各民族名副其实的大熔炉。市场。 在狭窄的街道中心,两边是外墙五颜六色的小土坯房,人们涌向卡菲拉市场进行交易,直到卡塔叶(下午早些时候)开始抑制交易热潮。再往北一点是台湾市场,这是一个大型走私和假冒伪劣市场,为城市提供各种产品,这些产品通常是骑着骆驼从吉布提或索马里走私过来的。阿瓦士和德雷达瓦之间的公路旅行。 离开阿瓦士几公里后,就会跨过同名河流,在右侧还能看到横跨壮丽峡谷的老铁路桥。这座桥是亚的斯亚贝巴和吉布提之间新铁路线建设项目的一部分,自 2018 年起开始对乘客开放。许多满载货物的货车驶离主干道,沿着东北路线驶向吉布提边境。公路沿着右侧的旧铁路线行驶,到达阿塞博特村。距离阿塞博特村仅 20 公里处有一块著名的修道院飞地,圣塞缪尔教堂和三一教堂就坐落于此。从米索出发,穿过干旱的平原,直达迪雷达瓦,这条古老的公路在雨季过后很少有人使用,路况混乱。主干道向南延伸到切尔切尔(或阿赫马尔)山脉,一直延伸到阿塞贝-特费里(Asebe Teferi),每周四这里都会举办集市。沿山脊公路向哈拉尔方向前行,穿过村庄就能看到色彩缤纷的集市(主要在周六),周围群山和阿拉伯茶种植园的壮丽景色尽收眼底。丁丁森林(Dindin)和贾洛穆克塔尔森林(Jallo Mukthar)是山羚羊的保护区。如果能在 Asebe Teferi 找到向导,您就可以去那里徒步旅行,尽管该地区相对来说还未被开发。在更远的地方,库鲁比镇及其圣加百列大教堂是东正教最重要的朝圣地,每年 7 月 26 日和 12 月 28 日都会举行朝圣活动。成千上万的信徒聚集在一起,表达他们对圣人的感激之情,其中有些人从四面八方徒步赶来,希望奇迹般地治愈疾病。再往前 30 公里,阿莱马亚是两条路的交汇点:左边的路通往迪雷达瓦,右边的路通往哈拉尔,两个城镇相距约 55 公里。

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