巨型城市与气候
纽约已经承诺自己和纽约州将在2050年前实现碳中和。这涉及到一个大规模的计划，以减少建筑物的能源消耗，供应绿色电力，以及市政府使用污染较少的车辆。 ，但与大多数西方大都市一样，纽约正在与无间道的汽车交通作斗争。在曼哈顿的一些地方，汽车的平均速度为每小时7.5公里。到2024年底，应该实施一个收费系统，以缓解这一地区的拥堵状况。产生的利润应该用于改善纽约的地下系统，该系统在工作日的准点率只有65%。2015年，67%的出行是通过可持续交通方式实现的，目标是到2050年达到80%。
自21世纪初以来，骑自行车出行的人数已经增加了两倍。目前，纽约有2000公里的自行车道，其中772公里是与汽车分开的。公共自行车共享网络 "Citi Bike"正在迅速扩大，目标是在未来几年内，在所有五个区，包括布朗克斯区（终于！）安装40,000辆车。然而，在2019年发生了一系列致命的自行车事故后，市政厅不得不宣布一项新的安全计划。建造新的设施和加强警力都在议程上。
丰富的城市野生动物
纽约市有121平方公里的绿地，占全市总面积的14%，分布在1942个公园和花园里。市内有超过3000种植物。布鲁克林植物园是城市中最多样化的植物区之一。这个占地21公顷的公园里有美丽的日本樱花树和玫瑰园。最大的公园，中央公园，占地337公顷，有美丽的草坪和稀有物种，如最后大片的美国榆树。该公园还因其游隼（Falco peregrinus）而受到观鸟者的欢迎，这些游隼在公园沿线的建筑物中筑巢。公园定期组织动植物导游。请访问中央公园网站，了解更多信息。某些动物如鹿的数量受到密切监测。建议不要给它们喂食。郊狼也是如此，有时可以在布朗克斯区看到它们。
新的公园项目
尽管有如此丰富的生物多样性，污染也不是没有影响。由于土壤退化，与1990年相比，该市已经失去了大约24种兰花。因此，创造新的绿色岛屿是非常受欢迎的。现在不可错过的高线公园，建在前铁轨上，即曼哈顿区西区线的废弃南段，是一个很好的改造例子。这些悬空的花园，灵感来自于巴黎的coulée verte，是一个理想的散步或休闲场所。另一个有趣的改造项目是巨大的前Fresh Kills垃圾填埋场，它曾经是9/11事件的残骸所在地，现在正被改造成一个公园。该场地的部分区域已经可以进入，最终将达到中央公园的三倍。
曼哈顿海滨绿道是一条环绕曼哈顿岛的51公里长的自行车和步行路线。这条路在一些地方或多或少得到了开发，它有三个主要部分：哈德逊河绿道，是最令人愉快的部分；东河绿道，其中一些部分目前正在开发；哈林绿道，也将进行一些工程。
负责任的饮食
和其他美国大城市一样，居民对环境问题越来越敏感。这反映在你可以购买当地产品的农贸市场的数量上。现在大约有50个，其中最有名的是联合广场。第二大农贸市场是每周日在大军广场举行的农贸市场。也可以在鹰街屋顶农场直接购买农产品，这个农场位于布鲁克林的一栋大楼上。最常见的有机连锁超市是全食超市。有很多素食餐厅，各种类型的都有（亚洲、快餐、意大利......），在大多数餐厅通常至少有一个素食选项。甚至该市的新市长埃里克-亚当斯也是素食主义者
零废物 "目标
前市长比尔-德布拉西奥的 "零废物 "计划的目标是将垃圾填埋场的废物减少90%，尽管他的继任者埃里克-亚当斯将目标定为2030年，但这一目标远未实现。特别是，有机废物收集的实验正在停滞。在一些建筑中提供的棕色垃圾桶的使用正努力成为一种习惯。同时，作为 "纽约市堆肥项目 "的一部分，堆肥机已被安装在各个公园，并举办研讨会以提高对这一问题的认识。在布鲁克林植物园、布朗克斯区的纽约植物园、皇后区的植物园以及斯塔滕岛的斯纳格港文化中心和植物园都可以看到这些堆肥机。该市鼓励购买二手货和减少塑料的使用，特别是包装。要储备零废弃的配件，请访问布鲁克林的Package Free。