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受保护的自然区

马耳他群岛拥有自然保护区和公园,这些保护区和公园兼顾了环境保护和公众使用。根据欧洲法规,该国还创建了Natura 2000保护区,以保护显著的生境和物种。

加迪拉自然保护区:

位于马耳他北部,它保护湿地,以前的盐田,已经成为候鸟的栖息地。这里有近140个物种,可以在导游的带领下和从观察哨发现这些物种。

西玛保护区:

这是

一个湿地区域,也被列为RAMSAR,是留鸟和候鸟以及其他珍稀保护鱼类和鸟类、变色龙和壁虎的家园

马吉斯特拉国家公园

:位于马耳他的西北部,这里有Natura 2000区域和非凡的空间,如沿海悬崖(Rdumijiet ta 'Malta)。

它保护了各种生态系统:灌丛、草原、淡水盆地、悬崖或沙丘栖息地,以及动植物物种,其中一些是特有的。它还与当地的文化遗产(干石建筑)和考古遗址有关。

该地区还有其他自然区: 萨利纳自然保护区、马萨克斯洛克盐沼、维德戈里卡自然保护区、Xrobb L-Ghagin自然公园。

水资源挑战

该地区的水很少,没有河流。4月至10月的降雨量特别少,随着全球变暖,干旱期可能变得越来越频繁。同时,随着人口和旅游的增长,对水的需求也在增加。2018年,马耳他接待了260万名游客(比2017年多14.3%),即比居民人数多5.7人。除了被过度开发外,地下水还受到与人类活动有关的污染(通过废水、废物、杀虫剂)。与海水渗入地下水位有关的盐渍化可能随着全球变暖(水位上升)而加剧。 为了应对这种情况,该岛正在部署各种解决方案。过去几个世纪的蓄水池已经不够用了。领土上已经建立了几个海水淡化厂,但其缺点之一是能源消耗高。一些处理厂所处理的水也被分配到该国高度分散的农业用地。保护资源还意味着了解正在消费的东西。因此,该国引入了个人电表,可以远程监控水和能源消耗。其他项目,如戈佐岛的Alter Aqua计划(2011-2015),都是以雨水回收为基础。

能源和气候挑战

该地区的另一个特点是化石燃料的高消耗。这种对石油的依赖尤其与该岛庞大的--而且往往是破旧的--汽车车队有关(每千名居民拥有608辆汽车),使该群岛成为欧洲汽车化程度最高的国家之一,随之而来的是噪音和大气污染。全机动车系统,即使是短距离,也会导致高水平的细颗粒污染。这些碳基能源也会排放出温室气体。该领域已经开发了替代解决方案,如在公共场所配备电池充电设施的自助式混合动力车,以及自助式电动滑板车。软性流动(骑自行车、步行)仍然非常不发达。在能源方面,已经制定了激励措施,鼓励安装太阳能电池板(光热)。然而,考虑到气候挑战,所有这些措施都是不够的。欧洲气候行动网络在2018年发表的一份报告将矛头指向马耳他,认为它是欧洲在对抗全球变暖方面表现最差的国家之一。

在预防污染方面将继续努力

马耳他群岛最重要的--也是最明显的--环境问题之一是废物管理问题。无处不在的垃圾,包括水域和自然环境中的垃圾,可能会让许多游客感到震惊。该国正在努力跟上欧洲的法规,并引入了对某些类型的废物(玻璃、塑料、纸板和生物废物)的选择性收集。仍然需要做出许多努力,特别是在认识方面(从源头上减少和分类)。协会组织了海滩清洁行动。该群岛还因某些水果和蔬菜中的杀虫剂浓度而被欧盟挑出来。满载污染物的地表水导致了地下水和海洋的污染。虽然该国仍然是欧洲每公顷农药使用量最高的国家之一,但应该指出,马耳他在2016年是第一个禁止草甘膦的欧洲国家。农业生态和农林倡议正在发展,如Bahrija绿洲,一个组织旅游的生态文化农场。

旅游业的挑战

马耳他是SETnet网络(Ciudades del sur de Europa frente a la turistización)的一部分,该网络的目的之一是保护当地资源免受大众旅游的有害影响。自2016年以来,该国还引入了旅游税,包括环境贡献。还有一些方案旨在为更可持续的旅游业创造条件。建议旅行者在使用资源时要注意节约。