一些基本信息

阿姆斯特丹的自行车越来越坚实有力。这里有城市自行车、非常经典的"mama and oma fiets "，也有越来越多的赛车自行车。您应该尽可能个性化自己的自行车。花朵、贴纸、各种鲜艳的颜色......规则就是没有规则，只有原创！其次，"倒踩"（向后踩刹车）在这里似乎很正常，但对法国游客来说却很不协调。中心杆很高的男式自行车也越来越不流行了。最后，除了车架上的锁之外，您还应该购买一把沉重、结实的锁来保护后轮。近年来，电动自行车和厚胎肥胖自行车越来越受欢迎，有时会在自行车道上造成一定的恐慌。

在阿姆斯特丹，新手的头号危险是滑稽可笑的：游客满怀信心，却可怜地将车轮卡在电车轨道上。对许多人来说，这种初学者的错误是一种仪式。请注意：有轨电车轨道可以横着穿过。

自行车的主导地位简史

您知道自行车的频繁出现是由于市政规定吗？该法规禁止在居民区外销售食用产品（因此禁止开设超市）。在这种情况下，郊区就没有大型超市，所以您就不需要开车去日常购物了。因此，市中心的发展相当不错（对于阿姆斯特丹来说，这只是轻描淡写的说法）！然而，在阿姆斯特丹，20 世纪 60 年代却几乎出现了灾难性的局面。1962 年，美国交通专家大卫-约基宁提出了一项计划，要把阿姆斯特丹变成一个拥有主要干道的汽车城。该计划由汽车游说团体资助，但遭到了居民的反对（幸运的是！）。首都确实躲过了最糟糕的时刻。

在阿姆斯特丹骑自行车的数字

首都有 513 公里的专用自行车道。

900公里，这是阿姆斯特丹居民每年骑自行车出行的平均距离。

2016 年，阿姆斯特丹选出首位自行车市长。

10920，2023 年自行车失窃报告数量。但需要注意的是，实际数字要高得多，因为只有 30% 的人会报案。荷兰共接到 85190 起自行车或电动自行车失窃报案。

每年从运河中打捞出的自行车残骸数量为 6000 辆。

2,500辆--阿姆斯特丹中央火车站对面著名的浮动自行车车库中的自行车数量。

160辆--这是市政委员会每天要移走（锯掉车锁）的自行车数量，因为这些自行车停放不整齐。代价是一个新锁、22.5 欧元的罚款和去阿姆斯特丹港口收集乱停的自行车。

9,000，平日停放在中央车站附近的自行车数量。

2023 年，位于中央车站的两座宏伟壮观的自行车车库将投入使用。

荷兰儿童与自行车运动

这幅画面给许多游客留下了深刻印象：年幼的孩子们独自一人，不戴头盔，在城市蜿蜒的自行车道上轻松穿行。从很小的时候起，孩子们就被安排坐在父母的车把上。在进入中学之前，荷兰学生要通过自行车和公路法规的综合测试，以验证他们的骑行技能。

在阿姆斯特丹逗留期间，您可能会问为什么骑自行车的人不戴头盔，即使是儿童也不例外。阿姆斯特丹是一个反叛的城市，头盔从来都不是强制性的。事实上，阿姆斯特丹很少发生严重的交通事故，即使发生，也往往是过度冒险的结果。如果您看到有人戴头盔，那很可能是游客或外籍人士！

为自行车服务的法律

根据荷兰法律，在任何涉及自行车的事故中，即使机动车驾驶员没有过错，也必须承担 50%的费用。这也许在很大程度上解释了为什么在阿姆斯特丹骑自行车的人感觉自己是 "骑车王"。

最近的一项法律禁止在自行车上使用电话。禁止手持电话，违者罚款 95 欧元（16 岁以下骑车者罚款 47.50 欧元）。因此，免提套件被越来越多地使用，但在实践中却很少受到检查......因此，小心那些打算在社交网络上发布的滑行。

这个消息让阿姆斯特丹和其他地方的骑车人很高兴：几年来，滑板车一直被禁止在阿姆斯特丹的自行车道上行驶，只能在公路上行驶。这已经导致事故数量大幅下降。然而，这里的管制措施也很少，所以仍有很多滥用现象......

在阿姆斯特丹骑自行车的ABC

如果您到阿姆斯特丹旅游却不租用一辆自行车，那您就真的错失良机了。不过，首先要提醒您的是，只有当您知道如何骑自行车时，才可以租用自行车。阿姆斯特丹并不适合您在荷兰骑车！

如果您是第一次骑自行车，理想的路线是沿着历史悠久的运河之一，最好是沿着Herengracht运河到Gouden Bocht运河。从Centraal火车站，您可以乘坐渡轮（免费）前往NDSM或Noord区。在这里您可以探索更现代化的地区。继续前往诺德公园(Noorderpark)，这里有世界上最美丽的公共游泳池(2016年全球泳池博览会(Piscine Global trade fair)评选出)。如果天气允许，您可以在冯德尔公园（Vondelpark）的草地上野餐。

如果您想像Batave一样蹬自行车，您千万不要忘记，虽然自行车是一种将商务与娱乐相结合的方式，但它首先是一种交通工具，而不是娱乐。请随大流，不要成群结队地横穿马路。首都旅游业蓬勃发展已有数年之久，居民们越来越不喜欢喜欢炫耀性的骑车人，当他们吵闹时就更不喜欢了。不要忘了，骑自行车是阿姆斯特丹人日常生活中不可或缺的一部分，因此，看到骑自行车的人参与到他们热爱的首都的 "迪斯尼化 "过程中，会让他们更加痛苦。