在桥头钓鱼
马尔代夫有1200个岛屿，分布在9万平方公里的海域，海洋资源是马尔代夫的主要资源。渔业是群岛的传统活动之一，是历史上的工业活动。20世纪70年代，随着机动化的 "dhonis "的出现，该行业经历了一场重大革命。这些船是用椰子木板建造的，用延绳钓黄鳍金枪鱼和鲣鱼。渔业曾经是国内生产总值的最大贡献者，但由于旅游业的蓬勃发展，现在只有10%。2015年，由于资源减少和世界价格下跌，渔业的增长首次出现收缩。尽管如此，它仍然是该国唯一的出口来源。
旅游业是一个重要的收入来源
旅游业是马尔代夫的经济支柱。40年来，该国已从马累对面的两个岛屿酒店发展到132个岛屿酒店，遍布整个群岛。马尔代夫政府创造了这个独特的概念，以限制民众与西方游客的接触。这一现象像油渍一样扩散，以同心圆的方式扩大。从一开始，投资者就试图占领马累附近的较大岛屿。技术的进步使我们有了进一步的进步：用水上飞机代替慢船，用海水淡化来保证饮用水，用太阳能来弥补燃油发电机。在20世纪90年代，酒店经营者已经面临着大型岛屿的稀缺性。他们通过增加度假村的床位数量来弥补这一缺陷。马尔代夫从20世纪70年代每家酒店平均39张床位到1995年的233张。这种结构调整与对豪华旅游的定位相结合。酒店以浮夸的理念进行竞争；在泻湖中的高跷上的房间成为常态；服务越来越多。抵达的人数从1972年的一千人上升到2019年的170万人。这些岛屿是由政府租赁的，政府签署的租约平均为21年。它还收取每人每晚6美元的旅游税和每位离境旅客10美元的机场税。2020年，旅游业在国内生产总值中的份额为60%，即32亿美元。这导致2019年的人均国内生产总值为10,627美元，是亚洲最高的国家之一。虽然旅游业在国家层面上发挥着有益的经济作用，但在个人层面上却大打折扣。不到10%的马尔代夫人在旅游部门工作，绝大部分工作由来自南亚国家的移民担任。然而，一项法律规定度假村必须由马尔代夫人管理。在现实中，这些职位往往是重复的，由更有资格的西方工作人员担任。2010年，政府决定向游客开放有人居住的岛屿，以便让当地居民从暴利中获益。非常简单的住宿报价让那些买不起五星级酒店但又想享受马尔代夫体验的游客前来。游客在当地人的家中受到欢迎，必须遵守现行的规则：不允许喝酒，在比基尼海滩上游泳是为西方人准备的。这种形式的旅游可以使账单至少被分成三份。它吸引了一个年轻的客户群，其中大部分人来自该地区的国家。以至于一些有人居住的岛屿已经成为目的地，并提供有竞争力的酒店。在短短的10年时间里，Maafushi岛的12公顷土地上已经有60多家宾馆和酒店开花结果。
COVID危机与展望
COVID-19大流行病对马尔代夫的经济产生了破坏性的影响。该群岛从2020年3月27日至7月14日关闭旅游，当年只有55.55万名游客进入该国，与2019年相比，产生的访问量下降了67.4%。国内生产总值崩溃了32%（而2019年的增幅为+7%），贫困率增加了5.1%，达到人口的7.3%，与酒店活动相关的税收收入骤降56%。然而，国际货币基金组织仍然对2022-2023年恢复到COVID之前的GDP持乐观态度。政府希望通过保持目的地开放和大规模接种疫苗来实现旅游业的强劲复苏。到2021年8月，60.7%的人口已经接种了2剂疫苗。酒店正在投入巨资，以严格的卫生和消毒协议来保证游客的安全。许多人都经过了独立的认证，或有记录和验证的内部协议。这些努力似乎正在得到回报，因为该国在2021年的前4个月记录了近40万名入境者。这场大流行强调了使马尔代夫经济多样化的必要性。在日本援助下制定的可持续渔业发展计划正在实施。其目的是使船队和港口结构现代化，并加强水产养殖。泻湖适合建立石斑鱼或龙虾养殖场，红树林适合建立螃蟹养殖场。促进粮食生产性农业的发展尤其被列入议程。在旅游方面，需要改善环礁间的连接，以促进旅客和产品的运输。印度正在为大马累连接项目提供财政支持，预计该项目将使首都去饱和化。一套桥梁和堤道系统将连接维林里、提拉弗斯和古尔希法尔胡等岛屿。在资助了连接马累和胡尔胡马勒的桥梁之后，中国正在参与国际机场的改造和扩建项目。跑道将被延长以容纳A380飞机，并计划为飞机提供新的停车位。
