所有记录的列车

西伯利亚大冒险始于19世纪60年代，目的是统一和巩固西伯利亚领土的完整性。直到亚历山大三世统治时期，项目才成为现实；1883年，叶卡捷琳堡-秋明线开始建设，火车终于穿越了乌拉尔山脉！"。想象一下，这些工程师被派往荒无人烟的西伯利亚，任务是确定最佳路线。沙皇把这项工作交给了他的儿子：1891年，未来的尼古拉二世在符拉迪沃斯托克奠定了第一块石头；在线路的另一端，即乌法也开始了工作。里程、技术能力、工作时间和条件、财政投资：西伯利亚大铁路是一个破纪录的项目。在25年内，在极端地区，包括永久冻土区、陡峭的地形、沼泽地区和巨大的河流，建造了7500公里的轨道、3500个车站、仓库和基础设施。在这些壮举中，212公里的Circumbaikal突破口，简直是从山里扯出来的，它绕过了贝加尔湖（伊尔库茨克-乌兰乌德线）。它可以在白天乘坐传统的或蒸汽火车来欣赏湖泊的景色）。随着工作的进展和火车的运行，西伯利亚（终于）走出了与世隔绝的状态。它经历了一个壮观的人口和经济繁荣。新的城镇涌现出来，如1893年的新尼古拉耶夫斯克，后来成为新西伯利亚，现在是俄罗斯的第三大城市。火车也有它的战略优势：当帝国处于危机之中时，尼古拉二世能够高速旅行；在大战期间，它为军事部队提供了一个供应和撤退系统。最重要的是，他促进了与中国的贸易。它甚至巩固了法俄联盟，反对奥匈帝国和德国，以换取信贷和埃菲尔工厂的参与，后者为建筑外壳提供金属部件。在苏联时代，西伯利亚大铁路网得到了极大的扩展，几个社会主义共和国与之相连。越来越强大和快速的火车正在运行（更多信息，请访问新西伯利亚的西西伯利亚铁路博物馆）。工业和文化革命正在进行中；除了臭名昭著的古拉格囚犯外，还有成千上万的人被当局驱逐，因为这也是一个将每块领土 "苏维埃化 "的问题。如今，即使许多俄罗斯人认为这是一种困难，但它仍然是实用的（定期旅行，车站的可及性等），便宜的，因此非常受欢迎！"。

不同的线路

其中有四条线路，有许多列车在上面运行 - 最著名的，也是最快的，是所谓的Rossiya 001（从符拉迪沃斯托克出发，在偶数天运行）和002（从莫斯科出发，在奇数天运行）。俄罗斯铁路公司（RJD或RZD）是主要的所有者/经营者。西伯利亚大铁路连接许多俄罗斯和外国城市，以及相关的铁路网络。因此，你购买的不是一张西伯利亚大铁路的车票，而是一个或多个旅程，即你需要多少张车票才能到达目的地。在你的签证范围内（俄罗斯和其他国家），你可以在任何你想去的地方，按照你选择的方向，搭乘和离开火车。

莫斯科-符拉迪沃斯托克线

：西伯利亚大铁路，9,288公里。包括其他路线，包括莫斯科-喀山环线。

乌兰乌德-乌兰巴托

：横贯蒙古国，1950年通车，全长2,080公里。从莫斯科到乌兰巴托的直达列车。

赤塔-北京

：横贯满洲里，2536公里，1903年通车。中国是主要的运营商。莫斯科-北京的直达列车。

贝加尔-阿穆尔马奎斯特拉铁路：贝加尔-阿穆尔马奎斯特拉

铁路，全长3,834公里，1984年投入使用，从塔伊奇到Sovietskaya-Gavan（俄罗斯远东的港口城市哈巴罗夫斯克）。 一些豪华（和私人）列车在这些线路上运行。装修、舒适度、餐饮和带英语导游的旅游项目都是五星级的：金鹰号，www.goldeneagleluxurytrains.com；沙皇的黄金号，www.train-or-des-tsars.fr；帝国俄罗斯号（自2014年起，由RJD/RZT运营，www.train-russie-imperiale.fr）。最后，自2013年以来，一直有修建新轨道（例如在阿尔泰）和扩大BAM线（BAM-2）的项目。

购票

近年来，它已被大大简化：火车按莫斯科时间运行，但最近已按当地时间卖票。你在旅行中捡到它们。请注意，有些路段的服务不太固定，其他路段在夏季非常繁忙：请提前一点预订（尤其是贝加尔湖周围和跨蒙古线）。可能无法在互联网上预订当天的行程，因为车票是在莫斯科办事处的开放时间发行和分配的。在伊尔库茨克是上午9点，你决定订下午2点半的火车去乌兰乌德？没问题，因为现在是首都的凌晨4点。

你有三个选择。

最简单的：在线，在www.russianrailways.com（RJD/RZT的国际网站）和www.russiantrain.com。这些网站被翻译成法语和英语。

最贵的：通过法国或俄罗斯的旅行社。他们根据你的行程安排，照顾好一切；你所要做的就是上船。

更加冒险（也更便宜）的选择，在车站，如果你不会说俄语，可以借助在线翻译。提前到达，因为车站相当大。

价格因订票网站（有时外国网站更贵）、日期、列车、旅程长度和等级而不同。作为一个（非常）粗略的指南，从伊尔库茨克到乌兰乌德的旅程需要9-8小时。其费用在每人125欧元（Rossiya 002次列车，头等舱，卧铺）和17欧元（362N次列车，三等舱，单座）之间。一旦你表明你的旅程，所有这些要素都会被指定。在车站，价格降至8欧元。

3个等级

无论你如何预订，你都可以选择三种课程。正如你所看到的，你将不会享受同样的旅行条件。还请记住，有些列车仍处于原始状态......一等座（或商务座）：spalny vagon（SV）。2人座车厢（混合或不混合），2个长椅+2个铺位+1个厕所。根据旅程的长短，包括几顿饭和零食。提供床单、毛巾和好东西（拖鞋、牙刷等）。对于二等舱（几类）：库佩车。 4座车厢（混合或不混合），2个可转换长椅+2个上铺（更便宜，因为不能坐在上面）+1个电源插座。共用厕所（每辆车2个）。根据旅程的长短，包括几顿饭和零食。提供床单、毛巾和好东西（拖鞋、牙刷等）。最后是三等舱：平车。 开放式隔间4至2座，2个卫生间。没有吃饭。提供床单+毛巾或可在车上购买（在俄罗斯的网站上，床单是包括在内的）。尽量预订较低的铺位，这样更舒适（也更贵一点）。以夫妇身份旅行？把两个铺位都订在同一侧，这样你们在白天就会共用一个座位。第三班是那个传说中的、极其友好的宿舍!

船上的生活

出发前。你会在船上至少睡一个晚上吗？像当地人一样玩吧!多带一个包：舒适的衣服、一双拖鞋、洗漱用品、头灯、多个插座（在三等舱，人们抢着用电插座给智能手机充电），最重要的是，用现金支付你的额外费用（CB终端并不总是可用，大多数俄罗斯人用手机支付）。包装供应：茶、咖啡、汤和冻干的面条、市场上的农产品和水。从最近开始，传说中的babushkis，即街头卖pirojkis、水果和其他熏鱼的小贩，不再被允许上火车（官方说法是由于反恐怖主义法的原因）。打印出你的车票，并把你的护照放在身边：你需要在上车前向你的provodnitsa（售票员）出示这些票。

在旅途中。让provodnitsa引导你，收拾你的行李，然后换衣服（在一等和二等舱，车厢留给你）。普罗旺斯 既是你的老板，也是你的盟友（她负责监视外国人）。她分发床单，解释如何展开长椅（如果你睡在上铺，一个小的折叠梯子可以让你进入），并对你在两节车厢之间吸烟进行罚款。它提供额外的东西：餐具、杯子（podstakannik，你可以在船上买，大约1300卢布）。她还卖茶、咖啡和一些食品（薯片、糖果、水等）。但她很少说英语......说到饮料，在车厢的入口处有一个萨莫瓦罐，长期供应自助热水。关于站台：一个牌子（在《俄罗斯报》上翻译成英文）告诉你到达车站的时间和你必须在站台上停留的时间，有时是莫斯科时间。有些站点持续时间超过15分钟：利用这段时间吃点东西或抽烟（允许），但千万不要走远，即使是去参观一个美丽的车站（新西伯利亚的车站是汽油绿色的，很丰盛）。在二等舱和三等舱，有两个厕所和它们的迷你水槽供你使用（猫厕所有时是杂耍）。通过在黎明时分起床，避免交通拥堵和肮脏的厕所。否则，请等待provodnitsa 的清洁工作（上午晚些时候）。要知道，传说中的淋浴是存在的（但并不是在所有的列车上都有）!对provodnitsa（俄语中的同一个词）说 "洗澡"，她会引导你到正确的车厢。你必须提前预订（每半小时一个时段；150卢布）：你会看到一个时间表，由你来决定你的时间。最后，你可以使用餐厅的车（经常......空着）。

在你出去的路上。拆开你的床，把床单还给provodnitsa。不要忘了什么......如果你想在车站买票，就趁着你到达的时候参加下一次旅行。最后一个提示：车站配备的休息厅有床，你可以在里面睡觉。在车站过夜可能比在酒店过夜要实惠得多（而且很冒险）。偶尔探索一下这个选项!