Les porteurs

钻机是房车的电动底座。许多汽车制造商从他们的商业系列中提供刚性产品。菲亚特、福特、雪铁龙、雷诺、奔驰、标致和依维柯共享法国市场。柴油发动机最常被用来偏重于扭矩和消耗。传动装置可以是前轮驱动，也可以是后轮驱动。在第一种情况下，前轮由万向轴驱动，在第二种情况下，驱动轴将动力传递给后轮。新一代钻机已被完美地设计用于旅游用途：高扭矩发动机更高效、更安静。所有车辆都采用了欧洲4号环保标准：颗粒过滤器减少了CO和CO2的排放，六速变速箱减少了油耗。

货运商还为房车提供驾驶室设备：控制器、后视镜、挡风玻璃、空调、安全气囊等。

Le châssis

制造商将底盘与发动机底座相结合。可以说是 "地板"，即商用车的金属底座。底盘车、地板车、低调的AL-KO、A级车的遮阳篷，这么多的可能性都是根据房车的类型和承运人的变速器来决定的。一些制造商，如Rapido，为其车身配备了驾驶室地板，允许地板相对于底盘-驾驶室降低。整体的刚度也许不像底盘车那样令人信服，但车辆也因此少了一点高度。

一些型材还建在底盘驾驶室上，以低于AL-KO底盘的价格提供。绝大多数驾驶室和A级车型都安装在底盘驾驶室上。它们是刚性的，有些是为总重超过3,500公斤而设计的。

AL-KO设计了低调的镀锌钢底盘，并配有附属车轮。这些底盘主要与型材房车一起销售，但一些A级车和一些MPV现在也在采用这些底盘。房车的离地间隙有时相当低。由于有多种轴距可供选择，即使是长车，悬空也不会太多。有双轴版本可供选择。当然，AL-KO底盘只适用于前轮驱动车辆。因此，奔驰Sprinter、福特全顺和依维柯Daily不在此安装范围内。底盘有不同的轮距（两个车轮之间的距离）。轴距越长，悬空越小。这使得车辆更容易操控，特别是在没有什么空间可以转弯的时候。用改装件改善车辆的悬架是很常见的（JSA, AL-KO, Driverite...）。你可以请人安装，也可以自己用套件安装。

La cellule à capucine : alliée des familles mais pas que…

罩式细胞是大多数人所理解的房车，尽管近年来销量基本下降。它的外观和机舱上方有一张床，很容易识别。其优点是，超车有一个大的生活空间，很适合家庭使用。一般来说，它是物有所值的，新的时候从40,000欧元到95,000欧元不等。主要的缺点是高度和风阻，需要更高的燃料消耗。至于外观，每个人都有自己的品味。虽然金莲花可能不是最美观的房车，但它在空间和功能方面弥补了这一点。

在20世纪80年代和21世纪，MPV占了房车市场的80%。此后，它被简介所超越。然而，MPV仍然是家庭房车的理想选择。一般来说，MPV可容纳4至6人，允许一对夫妇带着2至4个孩子一起度假或过周末。大多数最畅销的版本是为孩子们提供双层床的capucines。父母会在金莲花中找到他们自己的舒适的床。另一种配置：在客厅后面为父母准备了一张移动床，为孩子准备了金莲花和/或餐床。这些车辆的长度在4.99米至7.50米之间。因此，你将不得不根据你的需要做出选择。

主要优势

可睡4人或6人：2个孩子睡在双层床（或睡衣），2个孩子睡在可转换餐桌，父母在后面或睡衣里，这取决于配置。

这是一款卓越的家庭房车，如果你和两个人一起旅行，它可以提供一个大的生活空间。

它有某种不同于其他房车的风格（取决于它们是老式还是新型）。

弊端

车辆的整体高度，接近3米。他们中的大多数都是底盘驾驶室运输车。

它比其他房车消耗更多的燃料：每百公里约14-15升，而每百公里为11.5-12.5升。

有一个风险是没有足够的存储空间供6人使用（因为它很少有一个大的货舱）；你将不得不放弃许多个人物品。

在距离地面1.50米的地方爬上床可能很困难。床垫和天花板之间的空间通常为60厘米左右。不幸的是，较重的人应该避免这样做。

这辆车很重，很累赘。你需要有一个好的握力（不过你可以很快获得）。

Le profilé : une dégaine appréciée des couples et moins gourmande en carburant

像金莲花一样，该型材结合了承重结构和细胞。然而，金雀花的前部突起已经消失，而是采用了更符合空气动力学的外形。船舱上方的床已经被后方的床铺所取代。这减少了可用的空间，但没有减少舒适度。风阻减少了，车辆的高度也减少了，这有利于某些操纵。

两个人一起旅行的理想选择，外形是法国房车车主最喜欢的 "家庭"。它是目前最畅销的车辆。它正在打破销售记录，并正在成为新车和二手车的第一大车型，从而超过了MPV。外形通常是一个双座的房车。它在车辆的后部有一个永久性的床，无论是纵向还是横向，都允许它有更宽敞的尺寸。它的起居室在前面，围绕着一个完整的或半圆形的餐桌，然后驾驶室的座位通过旋转成为起居室的座位。这种类型的休闲车通常成对使用。它没有夜壶那么高，也没有那么大的气势，但也提供了更多的储存空间，特别是其位于永久床下的储藏室，使得它可以携带大量在其他地方不一定能找到位置的物品。最标准的型材长6米，宽2.30米，高2.70米，也就是说，比睡帽的高度少30厘米左右。这意味着你几乎可以去任何地方，逆风或侧风较少，滚动较小。

主要优势

它是高度最低的房车，因此驾驶起来最舒服。

新型材的价格变得与可转换的价格相等，从30 000欧元起。

它的永久床位。你可以去睡觉或打盹，而不必事先安装任何东西。这种永久性的床也允许你在床下有一个大的容纳空间。这几乎总是可以从内部和外部进入。

在 "帽子"（金莲花所在的地方）中的额外存储。

大多数型材都有一个机舱地板，这降低了车辆的整体高度，并允许更少的人进入细胞。

弊端

一般为2至3个席位。如果你是一个家庭，你应该去选择金雀花。

即使这是一个优势，永久床也会占用大量的内部空间。

厨房面积通常比其他类型的房车要小，这主要是由于永久床所占据的空间。

L’intégral : un investissement pour un confort et une tenue de route assurés

整体性是非常受欢迎的，与最豪华的模型相对应。与以前的家族不同，车身包括驾驶室，载具和车身形成一个单元。积分仍然是 "必须的"，因为它比已经提出的模型更昂贵。完成度往往更好，价格也更高。后床减少了生活空间（除非它能折叠起来），但驾驶室的旋转座椅增加了一个额外的空间。在一个整体中，挡风玻璃看起来像一个阳台。这是最终的高端房车。一个整体的价格从50,000欧元到超过100,000欧元不等!整体式装备在机舱内有一张屋顶床，通过千斤顶系统从天花板上降下来，通常在船舱内还有第二张后床。这种类型的房车一般是为夫妇保留的。它的设备非常舒适。该布局包括一个位于前部的大型全景休息室，使用可旋转的客舱座椅。与其他类型的房车相比，整体式房车的居住面积更大。它没有顶床，这使得它有一个非常大的挡风玻璃，因此视野非常好，也没有占用空间的永久床，更没有双层床。一个独立的淋浴间、一个带冰柜的大冰箱、一个燃气烤箱、一个大圆顶和一个卫星天线通常是这类休闲车的标准设备的一部分。请注意，一些A级车的总重量超过3.5吨，因此，如果你的执照是在1975年1月20日之后颁发的，就必须持有重型卡车执照。

其许多优点

比型材或敞篷车更宽敞。

奢华，是顶级的产品。

从前面的休息室可以看到全景。

拥有一个超完整的设备。

劣势

其价格是主要障碍。一个整体的价格平均是一个低端敞篷车的两倍。

其高度，接近3米。

副驾驶往往没有舱门。他必须从牢房的门进入和离开房车（当然是为了低速行驶！）。

La cellule amovible : la petite marginale qui doit encore faire sa place

它是一个带罩子的牢房，放在承运人上，是一个带后部平台的4x4皮卡。它在大西洋彼岸非常受欢迎，但在法国却不那么受欢迎。一旦细胞被锁定在载体上，你就有了一个真正的汽车之家。当静止时，由于其可伸缩的脚使它看起来像一栋高跷上的房子，所以你有一个优势，那就是能够将细胞分离出来。这使你能够享受你的汽车。在这个阶段，细胞仍然处于可移动的腿上。这种类型的休闲车的空间是有限的，设备也是如此。

一辆新车的价格在15,000至30,000欧元之间，不包括提车。