上加龙省 : 在几个日期内实现的
早在1660年，皮埃尔-保罗-里凯就在进行一项不朽的计划，以使他能够得到路易十四国王的封赏。虽然他已经发了财，他的妻子为他生了七个孩子，他只缺少贵族的身份，但他有一个新的野心。作为奖励，他将在几个世纪后被列为世界文化遗产，成为著名的后人。两年的时间来建立他的项目，两年的时间来验证它......。随后进行了十四年的建设。里凯被封为贵族，但没有看到运河的开工，运河是在他儿子的指导下完成的。随后，沃邦对工程进行了改进，许多人在必要时也参与了工程的维护和修缮。米迪运河经历了许多变化，但它没有失败地通过了新的千年，今天参与了奥克西塔尼亚的影响。
1662
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皮埃尔-保罗-里凯（Pierre-Paul Riquet）设计的连接两大洋的运河。11月15日，在发给科尔贝尔的一份长长的备忘录中，Riquet解释了他为一条连接海洋和黑山水的运河供水的计划，"这样一来，由于它们都是活的水源，而且持续时间长，它们合在一起将形成一条大河，当被带到分割点时，将使运河两边全年都有足够的水"。
1665
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授权开始工作。5月26日，国王会议的一项裁决授权Riquet开始挖掘一条试验通道。10月，渠道被挖开，Riquet证明了他的项目的可行性。
1666
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路易十四的皇家诏书。10月7日，路易十四下令建造"连接大洋和地中海的跨海运河，并在我们朗格多克省的海岸上开辟一个地中海的新港口"。
1667
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为Saint-Ferréol大坝奠定基石。定期供水对运河的正常运作至关重要。在考虑建造几个小水库后，Riquet在Chevalier de Clerville（军事工程师和负责评估朗格多克运河项目可行性的委员会成员）的影响下，决定只建造一个：圣费雷尔水库。
1672
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开始测试。完成沟渠系统和Saint-Ferréol大坝的建设。开始对图卢兹-瑙鲁兹段的蓄水池进行测试。
1674
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开始在图卢兹-卡斯泰尔诺达里段航行。
1681
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5月19日，整个运河在隆重的开幕式后通航了。
1685
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12月，沃邦受命检查运河，该运河状况不佳。他建议进行修改，由安托万-尼凯（Antoine Niquet）在1686年至1694年期间进行，包括Cammazes突破，扩大Saint-Ferréol水坝，以及建造水渠和运河桥梁。这些将长期改善运河的运行。
1776
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连接加龙河和图卢兹的米迪运河的布里埃纳运河的落成典礼。
1782
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Lampy Neuf大坝的落成典礼。这第二个盆地由工程师Garipuy设计，以满足由于米迪运河与Jonction和Robine运河的连接而增加的用水需求。
1856
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加龙河运河的落成，是朗格多克皇家运河的延续，它与大西洋相连。
1789
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朗格多克的皇家运河被革命者改名为米迪运河（Canal du Midi）。
1930
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马拉车被机动驳船所取代。
1960
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来自海峡对岸的船民抵达米迪运河。运河对英国人特别有吸引力。有些人甚至沿着运河定居，享受阳光。有些人经营旅馆。
1991
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Voies Navigables de France接管。在经历了包括Compagnie des chemins de fer在内的几个所有者和管理者之后，Deux-Mers运河的管理被委托给了Voies Navigables de France。
1996
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米迪运河及其基础设施被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
2000
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游乐船现在已经取代了其他河流活动。此外，旧的拖曳路的修复使河流旅游业得以发展，即在沿河绿道上骑自行车和徒步旅行。
2011
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开始对受色腐病影响的梧桐树种植园进行修复工作，并重新种植其他抗病树种，同时考虑到其提供良好遮阳的能力，与运河环境的良好融合以及保持生物多样性的倾向。
2021
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推出 "Canal du Midi "品牌，以加强和推广该网站。
