由人类塑造的景观
有三个国家公园部分位于关西地区。它们的目的既是为了保护生态系统和景观，也是为了提高公众的环境意识。
San'in Kaigan国家公园： 这个公园是Uradome海岸的松树和白沙的海岸景观的所在地。它是联合国教科文组织GEOPARK的一部分，保护着从京都到鸟取的显著地质遗址。
濑户内海国家公园（Setonaikai National Park）： 保护着3000多个岛屿和美丽的景点，如联合国教科文组织世界遗产严岛神宫。
吉野熊野国家公园： 吉野山和纪伊山中的圣地和朝圣路线的所在地，被列为联合国教科文组织世界文化遗产。沿着海岸线和山区的道路和小径，它为徒步旅行者和骑自行车者提供了美丽的步行路线。
日本花园
有意思的是，在领土上，景观往往是人类构造的结果。几个世纪以来，山区经历了森林砍伐。侵蚀导致了沙子的形成，针叶树逐渐取代了原始森林--月桂树，形成了 "蓝松白沙 "的景观。在城市中，花园是一种智力建设。土地和水是象征性的元素，由池塘代表，游客可以沉思或走动。禅宗花园或干式花园，几乎全是矿物，是邀请冥想的空间。当谈到沉浸在日本花园的氛围中时，京都的游客会有很多选择。据估计，在古都有300多座寺院花园。
良安寺花园： 这是一个禅宗（karesansui）花园，邀请人们进行冥想。
银阁寺及其花园（银阁）： 里面有一个干式花园（被称为 "银沙之海"）和一个苔藓花园，由池塘、桥梁、小溪和植物组成。
西保寺花园， 也被称为 "苔藓之寺"：这个色彩斑斓的花园带你环游 "金色池塘"。
有利于软性流动的领土
在大阪，和关西的其他城市一样，骑自行车是许多居民日常生活的一部分（占模式份额的25%）。因此，你会遇到著名的 "妈妈的自行车"（mamachari），这些自行车配备了儿童座椅、篮子或其他装置，使你可以携带你的购物......和你的孩子。然而，问题是停车的困难。停放的自行车密度往往很高，有时会使人行道变得混乱。建立了大型的自行车停车设施，以及停车计时器。虽然盗窃行为几乎不存在，但你可能会发现你的自行车被扣押。就像当地人一样，不要犹豫，在关西的城市里骑自行车（该地区有许多自行车租赁公司）。在堺市还有一个自行车博物馆，供自行车爱好者参观。海岸线和农村地区也很适合自由活动。有连接关西各城市的火车线路。新干线是一种高速列车，连接着京都和东京，可以看到富士山。如果你是一个慢速旅行者，你可以在东京、京都、大阪和神户之间的 "东海之路 "的某些部分行走。对于内陆之旅，纪伊山的朝圣路线将为您提供和平与安静，以及风景的改变。林区也适合于 "Shirin Yoku "或森林浴，它具有公认的治疗功效。
在通往零废物的道路上!
某些祖先的价值观是日本文化的一部分，例如反对浪费，以及生活简朴，没有过度的事实。这种由 "Wabi-sabi "启发的生活艺术促进了在该国推广的 "零废物 "方法的部署。一些例子：Furoshiki或用回收的织物进行包装的艺术，Tawashi，一种用旧织物制成的海绵，或oriculi，一种竹制的耳针。每日新闻》报纸是由水和种子制成的再生纸；一旦你读完报纸，你就可以种植它......并获得鲜花。破碎物品的再利用也是通过金杉技术实现的。在京都，你还可以见到带着废物钳的反废物 "武士"。
一个受自然危害和全球变暖影响的地区
关西受到重大自然灾害的影响，包括地震和火山爆发。几年来，我们一直看到极端事件（台风、洪水、干旱）的频率和强度都在增加，这与气候变化有关。2020年，非政府组织 "德国观察 "将日本列为受气候变化影响最大的国家之一。经合组织将大阪和神户列为最容易遭受洪水威胁的沿海城市。极端现象的加剧凸显了该地区的脆弱性和制定气候风险预防战略的必要性。至于经济和气候之间的两难问题，实施预防性措施仍然比治疗性措施成本低。最具代表性的例子可能是台风 "绝地"，它破坏了关西国际机场（KIX）。它于1994年建在一个沉入水中的人工岛上，并不断得到加固。作为领土经济和旅游活动的战略性基础设施，它在2018年台风过后被迫暂时关闭。早在1994年，当它建成时，科学家们估计，由于气候变化，机场将难以承受50年以上的时间。
